Mercedes richiama i vecchietti al lavoro

[keyone]

Ne avrebbero di cose da dire i nostri " vecchietti " di Alfa Romeo , Lancia e pure quelli di Fiat , quando dalle fabbriche italiane uscivano modelli eccellenti , senza andare alle Giulia , 125 e Fulvia , basterebbero coloro i quali hanno lavorato alla Alfa 75 o alle Thema/Croma/164 e Delta ovviamente prima serie : Quelli sì che erano "prodotti di successo" .
Speriamo che la prossima Giulia , promessa e ora vaticinata nell'antro oscuro dal Marchionne , possa forgiare nel crogiuolo un po' dell'antica arte italiana di fare belle automobili!

visto come vanno le cose per il museo....

dubito che marchionne ( e non solo lui responsabile in questo) saprebbe trarre vantaggio degli "ex-lavoratori" ...

puo' darsi benissimo che un giorno decidano di farle... le automobili...

Sperèm :!:

http://batchiara.tumblr.com/post/1727937266/sperem-e-una-parola-in-dialetto-modenese-ma-ce

 

[arizona77]

Ne avrebbero di cose da dire i nostri " vecchietti " di Alfa Romeo , Lancia e pure quelli di Fiat , quando dalle fabbriche italiane uscivano modelli eccellenti , senza andare alle Giulia , 125 e Fulvia , basterebbero coloro i quali hanno lavorato alla Alfa 75 o alle Thema/Croma/164 e Delta ovviamente prima serie : Quelli sì che erano "prodotti di successo" .
Speriamo che la prossima Giulia , promessa e ora vaticinata nell'antro oscuro dal Marchionne , possa forgiare nel crogiuolo un po' dell'antica arte italiana di fare belle automobili!

visto come vanno le cose per il museo....

dubito che marchionne ( e non solo lui responsabile in questo) saprebbe trarre vantaggio degli "ex-lavoratori" ...

puo' darsi benissimo che un giorno decidano di farle... le automobili...

a che pro :?: :?:
Ricordo quando ai tempi dell' Alfa Sud
c' era chi si augurava ne vendessero poche, visto
che ogni auto venduta costava una rimessa intorno al mezzo mln

 

[keyone]

Faranno solo che bene, prima che chiudesse la più grossa concessionaria Mercedes a Verona (ma anche prima succedeva), sono andato più volte con il campione di riferimento che mi serviva e il numero di telaio, più di una volta il giovane di turno (45 anni) il pezzo di riferimento neanche lo guardava e mi dava quello che diceva il computer, anche se non era simile neanche in lontananza.

Per farmi avere il pezzo giusto dovevo andare sempre dal magazziniere anziano che mi dava quello che mi serviva senza neanche toccare il computer. Parlo di semplici coni di centraggio gomme oppure dei più complicate pastiglie freni, manopole...

Proprio così !

Si tratta de : El ciodo de fero vecio
dela mecanica dela mecanica.
Un ciodo de fero vecio
dela mecanica de precision. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=qgoO_6KkJSw

 

[agricolo]

Si tratta de : El ciodo de fero vecio
dela mecanica dela mecanica.
Un ciodo de fero vecio
dela mecanica de precision. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=qgoO_6KkJSw

 

[Aerei Italiani]

a che pro :?: :?:

giustissimo ari....che e' un po' il discorso dominante nel nostro paese anche in altri settori da un po' di tempo a sta' parte....

vado ad investire milioni perche' poi per essere nel "giro" giusto devo "smazzettare" a destra e a sinistra ?

 

[keyone]

Ne avrebbero di cose da dire i nostri " vecchietti " di Alfa Romeo , Lancia e pure quelli di Fiat , quando dalle fabbriche italiane uscivano modelli eccellenti , senza andare alle Giulia , 125 e Fulvia , basterebbero coloro i quali hanno lavorato alla Alfa 75 o alle Thema/Croma/164 e Delta ovviamente prima serie : Quelli sì che erano "prodotti di successo" .
Speriamo che la prossima Giulia , promessa e ora vaticinata nell'antro oscuro dal Marchionne , possa forgiare nel crogiuolo un po' dell'antica arte italiana di fare belle automobili!

visto come vanno le cose per il museo....

dubito che marchionne ( e non solo lui responsabile in questo) saprebbe trarre vantaggio degli "ex-lavoratori" ...

puo' darsi benissimo che un giorno decidano di farle... le automobili...

a che pro :?: :?:
Ricordo quando ai tempi dell' Alfa Sud
c' era chi si augurava ne vendessero poche, visto
che ogni auto venduta costava una rimessa intorno al mezzo mln

Parli degli anni '70 ? , Quelli della cassa del mezzogiorno ?. Quelli nei quali l'alfa sud , pur essendo un'ottima auto , costava -come dici giustamente - invece di produrre utile ? . Quelli degli scioperi selvaggi , del boicottaggio della produzione ? . Dell' Iri dalle buone idee , ma dalle troppe bocche e in molti casi improduttive e parassitarie ?.

Soprattutto erano i tempi della crisi petrolifera che l'Italia affrontava con un apparato politico inadeguato e tentando riforme e ristrutturazioni non sempre ad hoc.

Oggi i tempi sono cambiati , il che non vuol dire del tutto migliorati .
Oggi i problemi sono a livello europeo e non sempre a livello europeo vengono risolti , anzi a volte vengono aggravati dall'euroburocrazia che si aggiunge all'inefficienza e alla burocrazia parassitaria nostrana .

Oggi -anche e soprattutto in campo automotive- abbiamo la concorrenza del sud est asiatico e una Cina più dragone che mai , il quale lancia fuoco e fiamme e invade con i suoi prodotti a basso prezzo e il suo costo del lavoro da discount .

Non credo però che la Fca produrrebbe -l'ha dimostrato chiudendo le linee di montaggio delle Panda in perdita a Termini Imerese- senza utili in Italia . Se dice che farà uscire Giulia , Alfetta , il suv Levante , l'erede della Punto e della Bravo oltre alle Jeep Renegade
dalle fabbriche dell'Italia , se rispetterà il piano , non lo farà certamente in perdita .