Mercedes "copia" VAG e monta il ponte interconnesso...

[aamyyy]

A mio parere, col passare del tempo, si sposta l'attenzione del cliente: prima si guardava alla meccanica (c'era solo quella), poi alle finiture dell'abitacolo (plastiche morbide, lucine ovunque, ecc...), adesso la qualità di una macchina si misura in base a quanto è evoluto il sistema di infotainment.
Ne ho avuto una prova anche leggendo la prova della t-roc, dove nell'abitacolo non sono più presenti le plastiche morbide per le quali la Vw era famosa, ma tutto è rigido, sono sparite anche le luci antipozzanghera e d'ingombro sotto le portiere, ma sono state sostituite con degli economici catarifrangenti. Addirittura, parlando della qualità, vengono elencati come pregi i catarifrangenti! Pensare che li avevo già sulla Lancia Y del 1996, mentre, per restare in VW, sulla Golf del 1997 c'erano le lucine d'ingombro e antipozzanghera. Visto che il prezzo di una t-roc è equivalente a quello di una Golf, lo vedo come un bel passo indietro.
Questo per dire che, probabilmente, adesso, il premium si misura in base all'infotainment, quindi , se la nuova classe A avrà tutti questi sistemi evoluti, sarà ancora più premium di prima.

 

[elancia75]

Questo lo pensi tu. Tu credi che sia premium il nome. Mercedes non dice di essere premium.... costruisce molti modelli che possono essere considerati premium, ...se opportunamente configurati.

Qui non si tratta di arrigoni, non si acquista a scatola chiusa vedendo solo il nome, ma anche quello che c'è dentro. Vuoi forse dirmi che jaguar ha la stessa qualità di 40 anni fa? No! E' diminuita, e la Seat è la stessa ciofeca a cui era relegata quando apparteneva alla Fiat? No è cresciuta tantissimo

E Mazda?

 

[Matteomatte2.0]

Vuoi forse dirmi che jaguar ha la stessa qualità di 40 anni fa? No! E' diminuita

eh beh la qualità e l'affidabilità delle auto made by British Leyland è leggendaria!

PS fortuna che siamo su un forum automobilistico...

 

[elancia75]

A mio parere, col passare del tempo, si sposta l'attenzione del cliente: prima si guardava alla meccanica (c'era solo quella), poi alle finiture dell'abitacolo (plastiche morbide, lucine ovunque, ecc...), adesso la qualità di una macchina si misura in base a quanto è evoluto il sistema di infotainment.
Ne ho avuto una prova anche leggendo la prova della t-roc, dove nell'abitacolo non sono più presenti le plastiche morbide per le quali la Vw era famosa, ma tutto è rigido, sono sparite anche le luci antipozzanghera e d'ingombro sotto le portiere, ma sono state sostituite con degli economici catarifrangenti. Addirittura, parlando della qualità, vengono elencati come pregi i catarifrangenti! Pensare che li avevo già nella Lancia Y del 1996, mentre, per restare in VW, sulla Golf del 1997 c'erano le lucine d'ingombro e antipozzanghera. Visto che il prezzo di una t-roc è equivalente a quello di una Golf, lo vedo come un bel passo indietro.

La coperta se la ttiri da una parte ti devi scoprire dall'altra... ovvero, una volta non si doveva investire in sicurezza, in cosi antinquinamento, in info"tt"ainement... quindi facevano le macchinette coi quadrilateri e piùlink... ora nun ze pò.. sennò costano 35k in su (tranne EHM EHM alcune).

 

[bergat]

eh beh la qualità e l'affidabilità delle auto made by British Leyland è leggendaria!

PS fortuna che siamo su un forum automobilistico...

Io parlo di quando jaguar era jaguar e non apparteneva a nessun gruppo.

 

[elancia75]

Costa di più partire da zero, a meno che non hai in animo della nuovadi venderne a breve più di un milione di pezzi.
Potrebbe anche accadere di scegliere di non costruire una nuova giulietta, perchè visto quante ne potrai vendere, ci potresti rimettere se devi essere congruo a mercato di riferimento.

Sarebbe la sola seg. C TP... NEL CASO.

 

[?angelo0]

Questo lo pensi tu. Tu credi che sia premium il nome. Mercedes non dice di essere premium.... costruisce molti modelli che possono essere considerati premium, ...se opportunamente configurati.

Qui non si tratta di arrigoni, non si acquista a scatola chiusa vedendo solo il nome, ma anche quello che c'è dentro. Vuoi forse dirmi che jaguar ha la stessa qualità di 40 anni fa? No! E' diminuita, e la Seat è la stessa ciofeca a cui era relegata quando apparteneva alla Fiat? No è cresciuta tantissimo

Ti fa proprio piacere imbrogliare la tua mente?
Tutti i nuovi modelli li compri a scatola chiusa di per se, ma dai piu importanza/Fiducia al marchio.

 

[bergat]

E Mazda?

Madza è un prodotto onesto che ha un buon prezzo, come una ford tedesca. Non ha modelli migliori ne peggiori di tanti altri. Certo per me è superiore a fiat e alle varie altre cinesi e coreane, se la batte con la Honda. Perlomeno questa è la mia considerazione.

 

[Matteomatte2.0]

Io parlo di quando jaguar era jaguar e non apparteneva a nessun gruppo.

e allora si parla di più di 50 anni fa

 

[bergat]

Ti fa proprio piacere imbrogliare la tua mente?
Tutti i nuovi modelli li compri a scatola chiusa di per se, ma dai piu importanza/Fiducia al marchio.

Allora come è che io passo da Rover a opel da opel a merceds e da mercedes a VW. O sono pazzo o scelgo determinati modelli con determinate caratteristiche, al di là del nome.

 

[bergat]

e allora si parla di più di 50 anni fa

Si probabile

 

[elancia75]

Madza è un prodotto onesto che ha un buon prezzo, come una ford tedesca. Non ha modelli migliori ne peggiori di tanti altri. Certo per me è superiore a fiat e alle varie altre cinesi e coreane, se la batte con la Honda. Perlomeno questa è la mia considerazione.

 

[bergat]

Sarebbe la sola seg. C TP... NEL CASO.

Si ma a parte gli alfisti non credo che a molti gliene possa importare. Quando sono passato alle prime auto a trazione anteriori (prima ho avuto fiat 500, 600 1100, 850) con la primula e poi con la A112, sono stato felicissimo di non trovarmi in situazioni di pericolo. E si perchè, tu sei giovane e non lo ricordi, prima non esiteva ABS ESR etc, e le ruote non erano come quelle attuali, con la pioggia, perdevano il 90% del loro grip. Hai voglia a controsterzare....

 

[?angelo0]

Allora come è che io passo da Rover a opel da opel a merceds e da mercedes a VW. O sono pazzo o scelgo determianti modelli con determinate caratteristiche, al di là del nome.

E` un tuo carattere , ma non farne un problema mio.
Io sono io tu sei tu.

 

[?angelo0]

Si ma a parte gli alfisti non credo che a molti gliene possa importare. Quando sono passato alle prime auto a trazione anteriori (prima ho avuto fiat 500, 600 1100, 850) con la primula e poi con la A112, sono stato felicissimo di non trovarmi in situazioni di pericolo. E si perchè, tu sei giovane e non lo ricordi, prima non esiteva ABS ESR etc, e le ruote non erano come quelle attuali, con la pioggia, perdevano il 90% del loro grip. Hai voglia a controsterzare....

Figurati come erano messi gli altri marchi di quell'epoca , nella stessa categoria di macchina.

La TP puo interessare a quelli che ci tencono , come per es. Bmwisti e Mercedesisti !