Mercedes Classe C vs Audi A5

[elancia75]

Passat è trasversale, A4 e A5 no. Poi c'era una Passat su base A4 che lo aveva longitudinale... ancora con iniettori pompa.

 

[saturno_v]

dalla A4 in su hanno tutte il motore longitudinale che è un ottimo sistema se si considera la trazione Quattro, la vedo insensata se deve muovere solo le ruote anteriori, ma perchè Audi non ha mai fatto una classica trazione posteriore come tutti?

Concordo...su una TA meglio il motore trasversale che quello longitudinale anche se non penso che la cosa interessi all'OP.

Compra quella che piu' ti piace.

Per me una vale l'altra, personalmente sulla c220d la TP non la vedo come un plus visto l'alimentazione e le prestazioni

Concordo in parte. Magari fa un po' piu' di differenza data la mole inferiore rispetto alle Seg E. Su Serie 5, A6, Classe E hai perfettamente ragione, in versione base o poco piu' sono berlinoni tutti votati al comfort, una vale l'altra.

 

[saturno_v]

Mistero risolto...longitudinale..basta googlare e passare su "immagini"

 

[ottovalvole]

ho cercato dei video su youtube e nessuno fa vedere il vano motore, stava diventando quasi un mistero dell'universo

 

[elancia75]

ho cercato dei video su youtube e nessuno fa vedere il vano motore, stava diventando quasi un mistero dell'universo

Dal mio spaccato preso in rete si vedeva già, bastava zoomolare (misto di Googolare e zoomare)

 

[elancia75]

Mistero risolto...longitudinale..basta googlare e passare su "immagini"

Quel vano motore andrebbe riempito un po' di più ci siamo capiti eh!

 

[saturno_v]

Quel vano motore andrebbe riempito un po' di più ci siamo capiti eh!

Ti diro' che tuttora rimango sorpreso di quanto "piccolo" (relativamente parlando) sembri il motore della mia CTS-V considerando la cilindrata...non immagineresti che sia un 6.2 litri con compressore...il vantaggio degli aste e bilanceri....

 

[arizona77]

dalla A4 in su hanno tutte il motore longitudinale che è un ottimo sistema se si considera la trazione Quattro, la vedo insensata se deve muovere solo le ruote anteriori, ma perchè Audi non ha mai fatto una classica trazione posteriore come tutti?

Perche' ne ha fatto un segno distintivo....
IMO
Se vuoi il meglio....c'e' quello della trazione QUATTRO

 

[elancia75]

Ti diro' che tuttora rimango sorpreso di quanto "piccolo" (relativamente parlando) sembri il motore della mia CTS-V considerando la cilindrata...non immagineresti che sia un 6.2 litri con compressore...il vantaggio degli aste e bilanceri....

Anche a me sembra di avercelo piccolo ma perchè ho il cofano a becco che pare una TP.

 

[Bauscia]

Cosa intendi per "avere senso"? Fare i sovrasterzi di potenza sopra i 5000 giri?

tanto l'elettronica, ti stronca qualunque cattiva idea ti passi per la testa, mentre fai una rotonda

comunque, la differenza si sente, anche con la c220d, se apri in curva.
nulla di esagerato, ovviamente, cosi' come non credo che la TA dell'audi vada dritta se apri in curva.
morale... prendi quella che ti piace di piu'

 

[elancia75]

tanto l'elettronica, ti stronca qualunque cattiva idea ti passi per la testa, mentre fai una rotonda

comunque, la differenza si sente, anche con la c220d, se apri in curva.
nulla di esagerato, ovviamente, cosi' come non credo che la TA dell'audi vada dritta se apri in curva.
morale... prendi quella che ti piace di piu'

Ed il bello è che la Giulia non ha l'elettronica disinseribile... quindi non si sente?

 

[elancia75]

Perche' ne ha fatto un segno distintivo....
IMO
Se vuoi il meglio....c'e' quello della trazione QUATTRO

Ma QUATTRO on demand o Torsen?

 

[arizona77]

Ma QUATTRO on demand o Torsen?

Quello arrivato con la QUATTRO

Il recente " resto "....Ai posteri.

 

[Bauscia]

Ed il bello è che la Giulia non ha l'elettronica disinseribile... quindi non si sente?

no, sentirsi si sente.
se dai gas in curva, chiude un poco la traiettoria, solo non e' che ti faccia fare molto, anche sul bagnato, al minimo accenno di pattinamento dietro, ti da la scossa sotto al sedere, ti mette un turacciolo sotto al piede (poteva andare peggio, se avesse messo il turacciolo nel sedere ) e ti tira una bacchettata sulle mani .
quindi, direi che non sia discriminante la TA o TP
comunque meglio cosi', con quello che costano, se rompo anche solo un fanale, piango per un mese

 

[elancia75]

no, sentirsi si sente.
se dai gas in curva, chiude un poco la traiettoria, solo non e' che ti faccia fare molto, anche sul bagnato, al minimo accenno di pattinamento dietro, ti da la scossa sotto al sedere, ti mette un turacciolo sotto al piede (poteva andare peggio, se avesse messo il turacciolo nel sedere ) e ti tira una bacchettata sulle mani .
quindi, direi che non sia discriminante la TA o TP
comunque meglio cosi', con quello che costano, se rompo anche solo un fanale, piango per un mese

Un giorno in una strada tortuosa sotto all'argine del Reno, nord ovest di BO, arrivo sotto ad uno con una 3er (E46?), io avevo la Civic.
Ero a distanza, non avevo una guida aggressiva... embè sto pazzoide comincia ad andar via di sedere a tutte le curve per darmi una dimostrazione di quanto fosse ludico, con auto che procedevano in senso opposto, curve cieche e centri abitati. Io ero sempre alla stessa distanza ma lui si sarà sicuramente divertito di più!