Itala 35

[ShipShape]

Dentro è più bella e lussuosa la Itala 35.

Per me avrebbe avuto senso l'idea se avessero usato anche materiali migliori.
Magari sempre cinesi, ma abbinare l'alcantara (da vedere se vera o materiale similare cheap) a plasticaccia da detersivo della lavatrice non ha senso.
Ci stava bene alle auto degli anni 80, con la radica nel cruscotto, a questa è come mettere il papillon ad un maiale.
E' solo la mia opinione, rispetto comunque chi la compra.

 

[Zero_cilindri]

Mah, diciamo che chi vuole una GAC GS3 (non so se importata in Italia, forse no) più lussuosa e vuole incentivare il PIL italiano compra questa..........

Il mio discorso era un altro.
Un conto è immettere su un mercato un prodotto che va a colmare un “vuoto”, più snob, tra quelli che hai.
Un altro è utilizzare un nome che rievoca qualcosa di nostrano, per assonanza, millantando una illustre storia che non c’è più da 100 anni e nessuno ricorda. Forse è anche per quello che è stata utilizzata, per poter raccontare quello che fa comodo.
A questo punto poteva creare un marchio ad hoc premium, che ne so come : Gisismunda, Clitennestra, o omaggiare la famosa critica d’arte moderna giapponese Yuschita Nakakata che tanto era lo stesso.
Per me è una vera presa per i fondelli

 

[arizona77]

A me sembra meglio la versione cinese, ovvero suvvetto economico con linee "sportiveggianti".
Nella nostra hanno cercato di inserire a forza qualche elemento elegante che cozza con l'idea di partenza, già non brillante di suo.
Non voglio polemizzare, ma incarna quasi tutto quello che detesto in una macchina.
Dovrebbero farne una versione elettrica da 25 quintali per essere "perfetta".

35.000 non sono comunque pochi....
Specie se paragonato alle Cinesi....Cinesi 100%

Se non altro....
Han messo un consumo ( 6,7 ) che ritengo reale....
Praticamente quello del mio attuale X1....1500 cc
Che pero' dichiara un ben piu' basso 5,7

 

[OttoValvole-Fire]

bisogna vedere se ci saranno altri importatori italiani della GAC che la proporranno col loro marchio come la Cirelli o la EMC

 

[Divergent]

35.000 non sono comunque pochi....

Perchè si chiama 35...
Se era la 28 o la 37 il prezzo cambiava

 

[pilota54]

La commercializzazione non è ancora iniziata, ma manca poco: partirà a settembre, con un prezzo di circa 35.000 euro (non pochi).

Comunque vendere con uno storico marchio italiano una cinese (segmento C-suv - 441 cm) rimarchiata, con un po' di "lusso" in più e una mascherina diversa non vedo che senso abbia.

Come ha detto @Zero_cilindri era meglio creare un marchio nuovo anzichè infangare un brand storico. Questa volta lo quoto.
Vedremo quante ne venderanno. Sarà una concorrente della Gamma?

 

[Gae1955]

Vedremo quante ne venderanno. Sarà una concorrente della Gamma?

ma nemmeno col binocolo.
Una deriva da una 3008, l’altra da un suv cinese nemmeno all’ultimo grido, con una diversa mascherina .

 

[FAUST50]

Io non acquisterei mai un auto cinese e naturalmente una DR ,ma mi chiedo, quanti operai lavorano nella "fabbrica " DR ? Se non dovessero più lavorare assemblando o modificando auto importate dalla Cina permettendo a chi denari ne ha pochi e necessariamente ha bisogno di un auto dove andrebbero collocati questi lavoratori? O andrebbero tutti a carico della collettività?

 

[Kentauros]

Vedremo quante ne venderanno. Sarà una concorrente della Gamma?

Non sono interessato al segmento (C), nè alla categoria merceologica (SUV), ma, nel caso, non sceglierei nessuna delle due, poi, magari avranno un successo di vendite inaspettato (per me).
Peccato, perhè entrambi i marchi torinesi sono a me molto cari.

 

[pilota54]

Non sono interessato al segmento (C), nè alla categoria merceologica (SUV), ma, nel caso, non sceglierei nessuna delle due, poi, magari avranno un successo di vendite inaspettato (per me).
Peccato, perhè entrambi i marchi torinesi sono a me molto cari.

Io sono legato al marchio Osca, perchè sono sempre stato un fan delle Maserati e la Osca fu fondata dai fratelli Maserati (nel lontanissimo 1947).

Ma con quel marchio (ovviamente) ci vedrei auto molto sportive, come erano le Osca, prodotte in tiratura limitata (alcune erano solo da corsa), non suv cinesi rimarchiati e simili.........

 

[Kentauros]

Io sono legato al marchio Osca

Ovviamente, un pezzo nobile della storia, mi riferivo ai due marchi messi in "competizione" anche se nulla hanno del DNA primevo. Di Lancia sono tutt'ora cultore, e possessore (anche se le "vere" Lancia sono un'altra cosa, ma almeno la nostra Musa ha ancora una distintività rispetto alla cugina Idea) e da semitorinese acquisito (per ragioni accademiche) per il marchio Itala. A Torino, nelle vie dove risiedevano marchi ed indotto, ancora si respirava un po' di quell'aria, adesso... neanche in Corso Marconi... diciamo che il capoluogo piemontese è stato capitale sabauda, poi feudo industriale della dinastia più famosa d'Italia, ed ora è tornata a vivere del nostalgico e rivalutato passato risorgimentale.

 

[OttoValvole-Fire]

Io sono legato al marchio Osca, perchè sono sempre stato un fan delle Maserati e la Osca fu fondata dai fratelli Maserati (nel lontanissimo 1947).

Ma con quel marchio (ovviamente) ci vedrei auto molto sportive, come erano le Osca, prodotte in tiratura limitata (alcune erano solo da corsa), non suv cinesi rimarchiati e simili.........

se non sbaglio è in programma la realizzazione di un auto sportiva a marchio OSCA oltre ai suv rimarchitati....mi pare se n'è parlato alla presentazione del suv....speriamo!!!

 

[OttoValvole-Fire]

Ovviamente, un pezzo nobile della storia, mi riferivo ai due marchi messi in "competizione" anche se nulla hanno del DNA primevo. Di Lancia sono tutt'ora cultore, e possessore (anche se le "vere" Lancia sono un'altra cosa, ma almeno la nostra Musa ha ancora una distintività rispetto alla cugina Idea) e da semitorinese acquisito (per ragioni accademiche) per il marchio Itala. A Torino, nelle vie dove risiedevano marchi ed indotto, ancora si respirava un po' di quell'aria, adesso... neanche in Corso Marconi... diciamo che il capoluogo piemontese è stato capitale sabauda, poi feudo industriale della dinastia più famosa d'Italia, ed ora è tornata a vivere del nostalgico e rivalutato passato risorgimentale.

ci vorrebbe un risorgimento

 

[pilota54]

se non sbaglio è in programma la realizzazione di un auto sportiva a marchio OSCA oltre ai suv rimarchitati....mi pare se n'è parlato alla presentazione del suv....speriamo!!!

Ecco, questo non sarebbe male, ma sempre che non sia una "cinese sportiva" con qualche abbellimento.

 

[Kentauros]

ci vorrebbe un risorgimento

Diciamo che molti ideali storii risorgimentali, penso a Mazzini, ma anche a Garibaldi, sono ancora da raggiungere, si è persa anhe la sola utopia ideologica. Per favore, è un'analisi storica e ideologica non politica in senso partitico, grazie.