Mercedes-Benz.....una volta forse!!!!

[maurizazza]

Buongiorno, vorrei condividere la mia esperienza allo scopo di consentire ad altri di fare scelte migliori e prevenire spese folli. Ho acquistato una Classe A Sedan nel 2019 con un contratto di manutenzione quadriennale che avrebbe coperto ogni esigenza ad esclusione dei pneumatici. Nel luglio 2023 ho effettuato l'ultima manutenzione di tipo B1 e in agosto si verifica l'accensione della spia di malfunzionamento motore. Ritornato in filiale, viene effettuata la diagnosi ed il tutto ricondotto ad un probabile iniettore sporco risolvibile con l'utilizzo di un semplice additivo. Dopo qualche giorno spia nuovamente accesa. Ritorno in filiale e dopo una settimana di verifiche mi viene rappresentata la necessità di smontare la testata cilindri. Dopo circa un mese (feste natalizie incluse) mi riportano la mancanza di tenuta delle valvole del primo cilindro. Considerando che il motore ha appena 35.000 km e 4 anni di vita, chiedo come sia possibile un guasto di tale gravità e le cause che lo hanno determinato. Risposta? mera sfortuna. Rappresento che dal mio punto di vista ci siano tutti i presupposti per una correntezza commerciale e la Casa Madre risponde negativamente a causa di una manutenzione irregolare erroneamente riportata, sottolineo erroneamente perché la manutenzione era stata regolarmente effettuata ma non registrata nel sistema per disservizio della specifica filiale (in Germania tra l'altro!). Nonostante abbia dimostrato, dopo svariate telefonate ed email, che la manutenzione risulta di fatti regolare, la Casa Madre ha nuovamente risposto negativamente considerando un'avaria di tale portata normale ed accettabile per un motore di 35.000 km, 4 anni di vita, perfettamente manutenuto con un contratto specifico Mercedes e di un valore da listino di circa 50.000 euro. Costi dell'intervento? circa 4.000 euro. Consiglio? guardare al mercato asiatico con aziende che garantiscono per 5-7 anni e con costi inferiori o alla tanto criticata Fiat nazionale!

Ho un aggiornamento... Dopo tanti scambi di email la Mercedes ha riconosciuto i presupposti per la correntezza commerciale contribuendo al 100% ai costi di riparazione, fatta eccezione per il 25%della manodopera. Tutto bene ciò che finisce bene.

 

[StelleStrisce]

Consiglio?

Il consiglio più corretto sarebbe non fare di un caso di specie una regola.

 

[maurizazza]

Potrei riportare altri casi discutibili riconducibili allo stesso marchio, ma siccome IO sono una persona corretta, mi limito a riportare la problematica che mi ha riguardato personalmente. Comunque dal mio punto di vista un caso di specie non giustifica un comportamento alquanto discutibile della stessa azienda anche in termini di supporto.

 

[Norman]

Non posso che essere molto ma molto solidale con te!!!
Anche io sto ancora tribolando con una classe A con motore diesel Mercedes e non il derivato Renault.
Ne ho scritto ampiamente in questo Forum e il mio non aveva ancora 50.000 km.
E' semplicemente assurdo che una casa così prestigiosa possa utilizzare metodi che farebbero impallidire un giocatore delle tre carte!!!
E ho detto tutto! (cit. Peppino De Filippo).

 

[arizona77]

Buongiorno, vorrei condividere la mia esperienza allo scopo di consentire ad altri di fare scelte migliori e prevenire spese folli. Ho acquistato una Classe A Sedan nel 2019 con un contratto di manutenzione quadriennale che avrebbe coperto ogni esigenza ad esclusione dei pneumatici. Nel luglio 2023 ho effettuato l'ultima manutenzione di tipo B1 e in agosto si verifica l'accensione della spia di malfunzionamento motore. Ritornato in filiale, viene effettuata la diagnosi ed il tutto ricondotto ad un probabile iniettore sporco risolvibile con l'utilizzo di un semplice additivo. Dopo qualche giorno spia nuovamente accesa. Ritorno in filiale e dopo una settimana di verifiche mi viene rappresentata la necessità di smontare la testata cilindri. Dopo circa un mese (feste natalizie incluse) mi riportano la mancanza di tenuta delle valvole del primo cilindro. Considerando che il motore ha appena 35.000 km e 4 anni di vita, chiedo come sia possibile un guasto di tale gravità e le cause che lo hanno determinato. Risposta? mera sfortuna. Rappresento che dal mio punto di vista ci siano tutti i presupposti per una correntezza commerciale e la Casa Madre risponde negativamente a causa di una manutenzione irregolare erroneamente riportata, sottolineo erroneamente perché la manutenzione era stata regolarmente effettuata ma non registrata nel sistema per disservizio della specifica filiale (in Germania tra l'altro!). Nonostante abbia dimostrato, dopo svariate telefonate ed email, che la manutenzione risulta di fatti regolare, la Casa Madre ha nuovamente risposto negativamente considerando un'avaria di tale portata normale ed accettabile per un motore di 35.000 km, 4 anni di vita, perfettamente manutenuto con un contratto specifico Mercedes e di un valore da listino di circa 50.000 euro. Costi dell'intervento? circa 4.000 euro. Consiglio? guardare al mercato asiatico con aziende che garantiscono per 5-7 anni e con costi inferiori o alla tanto criticata Fiat nazionale!

Non e' qualunquismo.

Ma sono molti piu' i casi che finiscono cosi',
di quelli in cui le case danno una mano al cliente loro " vittima ".
Premium o generaliste che siano....
Che siano piu' larghe di manica perche' onniconsiderate prestigiose
( tipo MB ), fidando in questo,
e' un errore che puo' costare caro....Nel pratico....