Mercedes è la numero uno nel settore premium..?

[bergat]

http://www.zeperfs.com/it/match816-711-4601-1758.htm il confronto

 

[Frankie71iceman]

Come solo ? Non eravamo mica nel 2018 che li fa un mille quei cv li. a part i giapponesi che facevano dei millesei li vicino a potenza . Però mi pareva avesse un tiro lineare boh

Pure l' Alfa quei cv li tirava fuori dal 1.6 e aveva un 1.8 che di cv ne aveva 122, in quel periodo, e non era nemmeno il twin spark...
Il 2.0 fiat mi pare fosse sui 150 cv, quello della Tipo GT...
2.0 cc per 115 cv, a fine anni 80-inizio 90, era comunque un discreto polmone. Poi le auto erano più leggere, quindi di sicuro non sarà stata asfittica come lo sarebbe ora un 1.6 aspirato da 115 cv, ma comunque...

 

[Frankie71iceman]

penso che di cavalli ce ne fossero molti di più, anche se non l'hanno dichiarato. A pag 57 della rivista che ci ospita ci sono due curve che rappresentano la massima velocità raggiungibile in funzione della potenza una per vetture con una aerodinamica accurata e un'altra perfetta. Ammettendo che l'aerodinamica fosse perfetta, per raggiungere i 250 km/ora servono sempre potenze superiori ai 200 cv.

Occhio che stiamo facendo confusione...la W201 2.3 E16 di serie aveva 185 cv, quella del record a Nardò era un esemplare di preserie, fatto apposta per quel record, col motore elaborato dalla Cosworth...

Tanto per dire, l'evoluzione successiva, la 2.5-E16, con la cilindrata portata a 2500 cc aveva 204 cv per 235 km/h di vmax, in versione non-cat, in versione stradale.

La 2.3 di serie, con 20 cv in meno i 250 di massima li vedeva col binocolo, ma il senso del record di Nardò non era tanto "comprate una macchina che può fare e tenere i 250 all'ora", ma "comprate una macchina che pure se la elaborate in modo da fare i 250 all'ora vi dura come minimo 50mila km senza null'altro che la manutenzione normale".
Serviva per reclamizzare l'affidabilità dell'auto e la sua bontà come base per elaborazioni sportive per le competizioni (cosa che infatti poi è stata fatta da molti..)

 

[A-80]

Pure l' Alfa quei cv li tirava fuori dal 1.6 e aveva un 1.8 che di cv ne aveva 122, in quel periodo, e non era nemmeno il twin spark...
Il 2.0 fiat mi pare fosse sui 150 cv, quello della Tipo GT...
2.0 cc per 115 cv, a fine anni 80-inizio 90, era comunque un discreto polmone. Poi le auto erano più leggere, quindi di sicuro non sarà stata asfittica come lo sarebbe ora un 1.6 aspirato da 115 cv, ma comunque...

Il 16v faceva i suoi onesti 150cv però

 

[A-80]

http://www.zeperfs.com/it/match816-711-4601-1758.htm il confronto

Accelerazione 0-100 analoga tra mk2 e 3. Più pronto però in tutte le altre performances. Ricordavo i 200 di tachimetro sulla 3 e ci si avvicina infatti

 

[renatom]

Pure l' Alfa quei cv li tirava fuori dal 1.6 e aveva un 1.8 che di cv ne aveva 122, in quel periodo, e non era nemmeno il twin spark...
Il 2.0 fiat mi pare fosse sui 150 cv, quello della Tipo GT...
2.0 cc per 115 cv, a fine anni 80-inizio 90, era comunque un discreto polmone. Poi le auto erano più leggere, quindi di sicuro non sarà stata asfittica come lo sarebbe ora un 1.6 aspirato da 115 cv, ma comunque...

Anche la ben precedente 132 2000 ie di mio padre aveva 122 CV e faceva 9,9 da 0 a 100 km/h.

Un aneddoto un po' OT. Quando mi laureai, nel '90, assieme a me si laureò uno che adesso, tra l'altro è abbastanza famoso come negli sport motoristici.
Dicono che, alla laurea, la nonna gli regalò 25 milioni per comprarsi la macchina.
Lui decise di comprarsi l'oggetto più veloce acquistabile in quel momento con quella cifra che risultò essere l'Astra GSI 16V.

 

[A-80]

Anche la ben precedente 132 2000 ie di mio padre aveva 122 CV e faceva 9,9 da 0 a 100 km/h.

Un aneddoto un po' OT. Quando mi laureai, nel '90, assieme a me si laureò uno che adesso, tra l'altro è abbastanza famoso come negli sport motoristici.
Dicono che, alla laurea, la nonna gli regalò 25 milioni per comprarsi la macchina.
Lui decise di comprarsi l'oggetto più veloce acquistabile in quel momento con quella cifra che risultò essere l'Astra GSI 16V.

Quella col muso " carenato"?

 

[renatom]

Quella col muso " carenato"?

Credo che ti riferisca a quella.

 

[A-80]

Credo che ti riferisca a quella.

Si credo di si. Anche quella c era depotenziata forse sempre a 115 cv. Vado a memoria

 

[arizona77]

avrai una moglie meno fashion victim

Bella definizione!
Riferiro' a chi di dovere.
Sai come se la " tirera' " con le amiche....
Deve essere uno slang....Ancora nuovo in citta'

 

[renatom]

Si credo di si. Anche quella c era depotenziata forse sempre a 115 cv. Vado a memoria

115 Cv mi sa che era la 8V. Stiamo andando troppo off topic, temo...

 

[A-80]

115 Cv mi sa che era la 8V. Stiamo andando troppo off topic, temo...

Si poteva essere così . C’erano due versioni di cui la base addirittura senza cerchi in lega . Fine OT

 

[saturno_v]

Un video carino "My Mercedes is not for sale" che e' diventato il titolo di un libro scritto dall'autore del video (un giornalista Olandese).
Aiuta a capire il "mito Mercedes" anche da altre angolazioni.

 

[A-80]

Mi hai fatto proprio tornare in mente un nigeriano conosciuto vent anni fa dove lavoravo prima ( ditta trasporti ) . Riempiva container di Mercedes vecchie e/o pezzi di Mercedes vecchie. Di ogni forma e dimensione,mi diceva che la le vendeva bene ed erano richiestissime. Ci credo perché di container ne ho visti tanti tanti e tanti con modelli perlopiu come quei Classe E del video e motori quasi sempre i 250 D/ TD. Oltre al resto ovviamente.

 

[Suby01]

Anche la ben precedente 132 2000 ie di mio padre aveva 122 CV e faceva 9,9 da 0 a 100 km/h.

Un aneddoto un po' OT. Quando mi laureai, nel '90, assieme a me si laureò uno che adesso, tra l'altro è abbastanza famoso come negli sport motoristici.
Dicono che, alla laurea, la nonna gli regalò 25 milioni per comprarsi la macchina.
Lui decise di comprarsi l'oggetto più veloce acquistabile in quel momento con quella cifra che risultò essere l'Astra GSI 16V.

Bellissima l'astra gsi. Un mio amico però aveva la 205 gti (1.9) e per me era un vero mostro (da passeggero).
Aveva un tiro e una tenuta di strada da paura. Lui dopo ha avuto una bmw e36 1.8 e diceva che come tenuta fosse meglio.. Io da passeggero non ho provato le stesse emozioni...