Mercedes è la numero uno nel settore premium..?

[franco58pv]

Ah ah vero. Aveva una strana rientranza da un lato se non erro. Lato sinistro guardando la macchina?

se non ricordo male da tutte e due , ma sono passati 20 e più anni , cmq non ci stava nulla

 

[Frankie71iceman]

...eh, appunto, quello che volevo dire

 

[Frankie71iceman]

Mi verrebbe da rispondere: Avete mai visto una Lexus?
Pochi concessionari, poche auto a listino. In Italia è piuttosto raro vederne una che non sia...quella che ho già visto altre volte.
Da quando esiste ricordo di aver visto una NX ed una CT.....e siamo al pari con la Tesla Model X, alcune IS200 ed RX (modelli precedenti).
Mai visto nulla dei segmenti superiori.
Lo ricordo chiaramente perchè le auto rare le osservo sempre con attenzione.

Certo, fuori dall'Italia il discorso è diverso, ma Mercedes è decisamente più diffusa, oltre ad avere/avere sempre avuto un listino sterminato.

Mah guarda, dalle mie parti (Brianza) in realtà se ne vedono eccome...la prima è stata la RX450 a fare numeri, ora di NX se ne vedono davvero tante, anche qualche CT e IS, oltre alle solite RX e alla berlina grossa (la concorrente della classe S per dire) che ne ho viste un paio, ma non so come si chiami...

Però è anche vero che per ogni SUV Lexus si vedono 5 SUV Audi e 10 SUV MB/BMW (e ultimamente pure Levante e Stelvio stanno andando alla grande...ci saranno almeno 5-6 casi di personaggi che abitano in zona che sono passati da qualcosa di tedesco a Maserati o Alfa, uno da un 5er a una Ghibli..).

Ma capisco pure che non faccio molto testo, da queste parti è relativamente facile vedere anche Ferrari, Porsche, Aston e compagnia..

 

[A-80]

se non ricordo male da tutte e due , ma sono passati 20 e più anni , cmq non ci stava nulla

Eccolo,

 

[bergat]

E invece aveva solo 185 cv ma alcuni accorgimenti aerodinamici come parte degli sfoghi d'aria tappati per migliorare il cx e non raffreddare troppo il motore.
Il cx per l'epoca era veramente basso.
Comunque la velocità media fu praticamente quella di crociera, praticamente erano sempre a tavoletta tranne per fare benzina e cambiare gomme.

penso che di cavalli ce ne fossero molti di più, anche se non l'hanno dichiarato. A pag 57 della rivista che ci ospita ci sono due curve che rappresentano la massima velocità raggiungibile in funzione della potenza una per vetture con una aerodinamica accurata e un'altra perfetta. Ammettendo che l'aerodinamica fosse perfetta, per raggiungere i 250 km/ora servono sempre potenze superiori ai 200 cv.

 

[bergat]

se non ricordo male da tutte e due , ma sono passati 20 e più anni , cmq non ci stava nulla

Nulla suvvia. In quella foto ci sono i bomboloni. Io non ho mai trovato insufficiente il bagagliaio e in famiglia eravamo in 3

 

[Philosophy]

Gran motore su golf GTI mk3

Ce l'aveva mio padre, 2.0 115cv blu scura, che bei ricordi

 

[Streamliner]

le rubavano , tanta gente si è ritrovata senza lo stemmino

Mica ho detto che non le rubavano, ho spiegato perché le rubavano, se l'italiano non é un'opinione...

 

[Streamliner]

Gran motore su golf GTI mk3

Il motore era la parte peggiore, un 2.0 con soli 115cv, poco tiro a tutti i regimi e abbastanza tappato dal catalizzatore... Era molto meglio il motore della mk2. La mk3 era meglio a livello di telaio. Le ho possedute tutte e due.

 

[A-80]

Ferma come un cancello... Era molto meglio il motore della mk2. La mk3 era meglio a livello di telaio. Le ho possedute tutte e due

Il 1.8 da 109 cv dici? Si ma anche la gti 3 se guidata a dovere - e nel “mio “ caso era guidata a doverissimo- diceva la sua eccome secondo me

 

[A-80]

Ce l'aveva mio padre, 2.0 115cv blu scura, che bei ricordi

Identica a quella che dico io

 

[A-80]

, un 2.0 con soli 115cv, .

Come solo ? Non eravamo mica nel 2018 che li fa un mille quei cv li. a part i giapponesi che facevano dei millesei li vicino a potenza . Però mi pareva avesse un tiro lineare boh

 

[Streamliner]

Il 1.8 da 109 cv dici? Si ma anche la gti 3 se guidata a dovere - e nel “mio “ caso era guidata a doverissimo- diceva la sua eccome secondo me

No, la GTI mk3 aveva un 2.0da 115 cv. E un 2.0 16v da 150 che era, ovviamente, tutta un'altra musica
Il 1.8 era sulla Mk2, di cv ne aveva 112,ed era invece un motore fantastico
Certo che diceva la sua, perché stava molto bene in strada e ci si trovava ad andare molto forte in tutta sicurezza e facilità, ma il motore non aveva un temperamento da GTI imho

 

[A-80]

No, la GTI mk3 aveva un 2.0da 115 cv. /

Si appunto . A questo mi riferisco

E un 2.0 16v da 150 che era, ovviamente, tutta un'altra musica

Si infatti ilpassaggio che fece questo tizio era stato alla 20 years edition col 150cv e testata a 16v

Il 1.8 era sulla Mk2, di cv ne aveva 112,ed era invece un motore fantastico
Certo che diceva la sua, perché stava molto bene in strada e ci si trovava ad andare molto forte in tutta sicurezza e facilità, ma il motore non aveva un temperamento da GTI imho

Come mai dici 112? Gugolando trovo minore potenza ...

 

[Streamliner]

Come solo ? Non eravamo mica nel 2018 che li fa un mille quei cv li. a part i giapponesi che facevano dei millesei li vicino a potenza . Però mi pareva avesse un tiro lineare boh

Anche negli anni '90 erano davvero pochini per un 2.0, perdipiú GTI. E non aveva neanche una coppia tale da fare da contraltare alla potenza scarsa. Era molto regolare, e basta.
Il 1.8 predecessore a iniezione meccanica aveva 112cv già a fine anni' 70, ma con una gran coppia, 115 li aveva la 205GTI 1.6 negli anni '80 senza particolari sofisticazioni, (130 la 1.9) 115 li aveva il 1.5 Honda 16v à basso consumo negli anni.' 90, i 1.6 vtec delle Civic EK9 Type R jdm invece arrivavano a 185cv...(160 la versione importata in Europa VTi)
L'Alfetta 2.0 vent'anni ni prima aveva 130 cv...