<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato piloti F.1 2015 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Mercato piloti F.1 2015

Maxetto883 ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Intanto Button si è offerto alla Lotus-Mercedes. Certo che i posti liberi dei top teams sono rimasti pochi.

La Mc Laren-Honda non ha annunciato ancora i piloti 2015. Magnussen dovrebbe restare. Per il secondo sedile molti giurano che abbia firmato Alonso (Lauda in primis), ma Ron Dennis smentisce seccamente. La Honda però vuole a tutti i costi un campione del mondo.
Beh, ma ce l'hanno già: Button. :lol:

Ovviamente se Button viene licenziato, come si ventila dato che non ha ancora rinnovato.
 
palomeno ha scritto:
Mi piacerebbe che in Ferrari - oltre a Vettel - ci fosse un pilota giovane su cui puntare e non un pilota già affermato e forse appagato (vedi Raikkonen quest'anno).
Da quanti anni la Ferrari non scommette su un giovane pilota? Dai tempi di Alesi?

Nel 2016 quasi sicuramente sarebbe andato Bianchi al posto di Raikkonen. Purtroppo, date le sue attuali condizioni, solo un miracolo potrà fare in modo che ciò avvenga, un miracolo peraltro che credo tutti ci auguriamo.
Nel "vivaio" Ferrari (detto FDA=Ferrari Drivers Academy) ci sono anche Lello Marciello, già campione d'Europa F.3, che sta facendo bene in GP2 pur con qualche errore, e Antonio Fuoco, anche lui con buone prestazioni nell'Euro F.3.
 
pilota54 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
Con le eventuali tre vetture, ma non per tutti i team, come si calcoleranno i punti per il costruttore?

Penso come adesso, sommando i punti ottenuti dai piloti.

mmmm.. secondo me solo i primi due concorreranno per la classifica costruttori.. altrimenti sarebbe impari nei confronti di chi ha solo 2 vetture (e comunque già un po' lo è)..
un po' come succede per le staffette nello sci di fondo..
 
Alonso vuole andarsi a sedere su una macchina vincente .. anzi, la migliore di tutte. Quindi si è già capito tutti a cosa lui "tenderebbe" cioè allo stellone.
Potrebbe quindi perfezionare un contratto con McLaren per il 2015, ma mettendo alcuni vincoli, del tipo avere la possibilità di toccare con mano l'effettiva "sostanza" della nuova PU Honda e, da questo, il poter decidere in tot. autonomia se rimanere o no in McLaren anche per il 2016 e avanti.

Hamilton infatti scadrebbe a fine 2015, quindi Al potrebbe fare il salto da McL alla Mercedes. Ma, prima si vuol guardar bene la PU Honda .. che non si sà mai, 'sti Japan cosa ti combinano!? E per di più lo coprono di dollaroni .. cosa volere di più?
Con questa previsione, verrebbe esclusa l'ipotesi dell'anno sabbatico.

Oppure, in alternativa, firmare con la sola Honda per una collaborazione a 360%, mantenendo però per lui la scelta finale. Fare cioè una specie di "terza guida" per il team McL.

Hamilton potrebbe tornare in McLaren e lasciare la prima guida a Nico.
 
pilota54 ha scritto:
Maxetto883 ha scritto:
pilota54 ha scritto:
Intanto Button si è offerto alla Lotus-Mercedes. Certo che i posti liberi dei top teams sono rimasti pochi.

La Mc Laren-Honda non ha annunciato ancora i piloti 2015. Magnussen dovrebbe restare. Per il secondo sedile molti giurano che abbia firmato Alonso (Lauda in primis), ma Ron Dennis smentisce seccamente. La Honda però vuole a tutti i costi un campione del mondo.
Beh, ma ce l'hanno già: Button. :lol:

Ovviamente se Button viene licenziato, come si ventila dato che non ha ancora rinnovato.
O perchè il mondiale vinto da Button non conta?
Visto che lo vinse un "buco" nel regolamento. :D
 
danilorse ha scritto:
Aerei Italiani ha scritto:
Un bel affare !!
25 milioni netti corrispondo ad un costo per la Ferrari (considerando le tasse) di almeno 50 milioni all'anno che moltiplicato 3 fanno oltre 150 milioni.
Non sanno più come fare per essere alla ribalta .. Team a rotoli, Leader uguale e macchina da rifare !
Tanto vale "strapagare" il biondino e finire di nuovo sulla bocca di tutti.
Abile manovra :rolleyes: :rolleyes:
 
automoto3 ha scritto:
danilorse ha scritto:
Aerei Italiani ha scritto:
Un bel affare !!
25 milioni netti corrispondo ad un costo per la Ferrari (considerando le tasse) di almeno 50 milioni all'anno che moltiplicato 3 fanno oltre 150 milioni.
Non sanno più come fare per essere alla ribalta .. Team a rotoli, Leader uguale e macchina da rifare !
Tanto vale "strapagare" il biondino e finire di nuovo sulla bocca di tutti.
Abile manovra :rolleyes: :rolleyes:

puo' darsi che vettel (come alonso) si porti in dote lo sponsor.... :D :D :D
 
Ah be, certo che è possibile.

Cmq, per me Ferrari ha davanti un lungo tunnel, e completamente oscuro.
Non credo che l'aver fagocitato il Marchio del Cavallino, da parte di M, strappandolo alle "amorevoli cure" di LCDM porterà a grandi cambiamenti rispetto all'attualità degli eventi, anche sportivi.

8) 8)
 
http://autosprint.corrieredellosport.it/2014/10/15/alonso-partita-scacchi/19846/

Leggevo qui..in effetti sembra che Alonso si sia cacciato in un ginepraio..o forse e' tutto ben ponderato
 
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