Mercato EU + Tutte le auto sulle strade d'Europa

[eta*beta]

il referendum è stato nel 2016

Ero tra EIRE e UK proprio in quell'anno (centenario dell'indipendenza irlandese). RIcordo bene i timori, più di là (Ulster) che di qua (EIRE). Infatti ricordo tanti slogan e murales che dileggiavano i sudditi alla vana ricerca di recuperare la posizione preminente ormai retaggio di un remoto passato, altro che 10 anni.

 

[arizona77]

ti ringrazio per il tono canzonatorio, comunque il referendum è stato nel 2016, quindi il processo di fatto va monitorato nell'arco degli ultimi 10 anni, mi pare abbastanza ovvio.

A te, a me, no....
( Canzonatorio....Sempre, secondo te )
Si parlava, prima del tuo intervento, dalla Brexit....2020
E 2020 rimane
Altrimenti apri un 3D sul 2016

 

[JigenD]

A te, a me, no....
( Canzonatorio....Sempre, secondo te )
Si parlava, prima del tuo intervento, dalla Brexit....2020
E 2020 rimane
Altrimenti apri un 3D sul 2016

Questo lo dici tu.
E se proprio dobbiamo dirla tutta, dovresti essere tu ad aprire un thread sulla brexit, dato che qui si parlava, mi pare, di mercato europeo dell'auto.

 

[alex.79]

Cerchiamo di non bloccarci su semplici malintesi, proviamo a dialogare in modo pacato e senza andare sul personale

 

[AlainDelonn]

Cina gennaio 2025

Totale immatricolazioni 1.794.856 unità, con un drastico calo dell'11,7% rispetto all'anno precedente..

Volkswagen (-17,9%) è relegata al terzo posto.., Toyota (-12,9%) se la cava un po' meglio, ma rimane al quarto posto...
Changan (-42,3%) e Honda (-46,9%) sono entrambe in caduta libera. Chery (-0,5%) e Audi (+1,5%) si sono stabilizzate, con quest'ultima che è tornata in cima alla scala delle auto premium tedesche sopra BMW (-23,7%) e Mercedes (-6,1%). In effetti Audi è l'unico marchio straniero presente nella Top 50 in positivo.

Pos	Brand	Genn-25	2025/24
1	Geely	198,544	+ 42.6%
2	BYD	182,017	– 4.8%
3	Volkswagen	171,930	– 17.9%
4	Toyota	123,400	– 12.9%
5	ChangAn	76,068	– 42.3%
6	Honda	68,833	– 46.9%
7	Chery	66,623	– 0.5%
8	Wuling	57,216	– 9.3%
9	Audi	53,820	+ 1.5%
10	BMW	52,529	– 23.7%
11	Nissan	41,022	– 29.5%
12	Hongqi	40,732	– 0.1%
13	Mercedes	40,675	– 6.1%
14	Jetour	40,213	+ 29.7%
15	Buick	33,764	– 22.4%
16	Tesla	33,703	– 15.5%
17	LI Auto	29,927	– 4.0%
18	Lynk & Co	28,489	+ 4.1%
19	Haval	28,347	– 30.2%
20	Xpeng	28,340	+ 243.5%
21	Leapmotor	23,004	+ 87.4%
22	Xiaomi	22,897	new
23	AITO	21,836	– 29.2%
24	GAC	17,950	– 40.2%
25	Shenlan/Deepal	16,122	+ 8.9%
26	COS	14,090	– 55.0%
27	Aion	13,390	– 39.0%
28	Ford	12,515	– 27.0%
29	Luxeed	12,510	+ 1971.2%
30	Zeekr	11,942	– 4.7%

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[AlainDelonn]

Germania 2025

Nota: la prima colonna è la classifica delle vendite private e la seconda colonna è la classifica generale del mercato.

PS	Pos	Model	PS Jan-25	PS ratio
1	3	VW T-Roc	3,352	51.9%
2	1	VW Golf	2,483	32.3%
3	2	VW Tiguan	1,970	29.6%
4	20	Dacia Sandero	1,827	78.3%
5	32	Cupra Born	1,672	88.3%
6	5	Seat Leon	1,439	36.7%
7	18	VW Polo	1,313	53.4%
8	14	Cupra Formentor	1,256	48.2%
9	33	Skoda Karoq	1,225	65.2%
10	4	Skoda Octavia	1,183	29.0%
11	10	VW Transporter	1,177	41.3%
12	11	Volvo XC60	1,130	40.6%
13	36	Skoda Fabia	1,120	63.3%
14	40	Skoda Kamiq	1,106	68.3%
15	48	Fiat Ducato	1,045	77.6%
16	53	Dacia Duster	967	73.3%
17	52	Seat Arona	914	69.1%
18	12	Mercedes E-Klasse/EQE	908	33.0%
19	7	Mercedes GLC/EQC	905	28.8%
20	65	Mercedes B-Klasse	903	88.2%
21	44	Mercedes GLA/EQA	856	60.1%
22	28	Mercedes C-Klasse	837	42.3%
23	16	BMW X1	827	33.2%
24	23	Mini All Versions	822	36.7%
25	39	VW Taigo	817	48.2%
26	19	VW T-Cross	811	34.6%
27	29	Peugeot 208	791	40.6%
28	45	Ford Puma	788	55.5%
29	9	Skoda Enyaq	764	25.0%
30	78	Dacia Spring	714	82.3%
31	57	Dacia Jogger	709	59.0%
32	24	Skoda Kodiaq	667	31.9%
33	54	Hyundai Tucson	663	50.9%
34	27	VW ID.3	642	31.9%
35	22	Audi A3	636	27.4%
36	17	Opel Corsa	621	25.2%
37	60	Ford Kuga	620	54.0%
38	25	Ford Transit Custom	565	27.2%
39	70	Tesla Model Y	559	57.1%
40	8	VW ID.7	546	17.4%
41	30	BMW X3	545	28.0%
42	38	Toyota Yaris/Yaris Cross	518	30.4%
43	31	VW Caddy	515	27.0%
44	15	BMW 5er	509	19.9%
45	84	Mazda CX-30	504	66.6%
46	21	Mercedes V-Klasse/EQV	491	21.1%
47	59	Seat Ibiza	489	42.3%
48	41	Seat Ateca	488	33.2%
49	13	VW ID.4, ID.5	474	17.7%
50	6	VW Passat	461	12.2%
51	35	Audi Q5	460	24.8%
52	87	Mitsubishi Space Star	459	61.9%
53	47	Kia Ceed/Xceed	445	32.4%
54	106	Toyota bZ4X	433	73.8%
55	42	BMW 1er	433	29.6%
56	79	Porsche 911	423	49.2%
57	68	Mercedes GLB/EQB	421	42.2%
58	113	Citroen Jumper	417	81.6%
59	93	Mercedes CLE	417	61.3%
60	56	Audi Q3	403	33.2%
61	88	Mercedes CLA-Klasse	380	51.5%
62	107	Fiat 600	378	66.8%
63	49	Opel Mokka	359	26.9%
64	90	Volvo XC40	342	49.5%
65	92	Suzuki Swift	332	48.5%
66	58	BMW 2er	320	26.7%
67	37	Audi A6	318	18.6%
68	69	Renault Clio	315	31.6%
69	61	Hyundai i10	314	28.1%
70	80	Peugeot 2008	312	36.5%
71	96	Peugeot 3008	309	46.5%
72	51	Ford Focus	308	23.3%
73	43	BMW 4er	308	21.4%
74	64	Kia Sportage	306	29.3%
75	75	Kia Picanto	306	34.5%
76	72	Nissan Qashqai	298	31.5%
77	73	Citroen C5 X/Aircross	292	31.9%
78	97	Mercedes A-Klasse	287	44.5%
79	86	Hyundai Kona	284	38.2%
80	26	BMW 3er	282	13.8%

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[AlainDelonn]

Messico gennaio 2025

Le vendite di auto nuove in Messico sono aumentate del 5,9% su base annua a gennaio, raggiungendo le 119.811 unità, il miglior risultato di gennaio degli ultimi 7 anni: dalle 123.269 immatricolazioni di gennaio 2017..

Pos	Brand	Jan-25	quote%	2025/24
1	Nissan	20,279	16.9%	+ 1.5%
2	Chevrolet	14,570	12.2%	+ 1.0%
3	Volkswagen	12,144	10.1%	+ 13.5%
4	Toyota	10,976	9.2%	+ 18.5%
5	Kia	8,605	7.2%	+ 4.9%
6	Mazda	7,832	6.5%	+ 23.6%
7	Ford	4,236	3.5%	– 2.4%
8	MG	4,000	3.3%	– 0.2%
9	Hyundai	3,979	3.3%	+ 5.7%
10	Honda	3,436	2.9%	– 0.7%
11	Suzuki	3,305	2.8%	+ 0.9%
12	Renault	3,013	2.5%	– 8.7%
13	Ram	2,559	2.1%	+ 53.1%
14	JAC	1,946	1.6%	+ 14.4%
15	Mitsubishi	1,885	1.6%	+ 22.8%
16	Seat	1,690	1.4%	+ 8.2%
17	Peugeot	1,681	1.4%	+ 33.2%
18	Jeep	1,426	1.2%	– 12.1%
19	GWM	1,333	1.1%	+ 78.9%
20	Chirey	1,179	1.0%	– 39.0%
21	BMW	1,174	1.0%	+ 19.7%
22	Mercedes	1,044	0.9%	+ 18.2%
23	Changan	872	0.7%	+ 59.1%
24	Dodge	811	0.7%	– 34.0%
25	GMC	740	0.6%	– 1.7%
26	Omoda	644	0.5%	– 3.4%
27	Fiat	563	0.5%	– 49.5%
28	Audi	536	0.4%	– 38.5%
29	Volvo	512	0.4%	+ 67.3%
30	Mini	305	0.3%	+ 19.6%
31	Subaru	303	0.3%	– 5.9%
32	Porsche	290	0.2%	+ 53.4%
33	Buick	246	0.2%	+ 36.7%
34	Cupra	203	0.2%	– 31.6%
35	Lexus	169	0.1%	– 26.2%

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[arizona77]

Germania....

Va pur la' che c'e' il Ducato, gran bella " auto "

 

[AlainDelonn]

Spagna

Los marcas más vendidas en enero de 2025

Toyota (7.522 unidades)
KIA (4.857 unidades)
Renault (4.754 unidades)
Dacia (4.674 unidades)
Hyundai (4.405 unidades)
Mercedes-Benz (3.804 unidades)
Volkswagen (3.800 unidades)
SEAT (3.666 unidades)
Peugeot (3.276 unidades)
Nissan (2.955 unidades)

Los coches más vendidos en enero de 2025

Dacia Sandero (2.706 unidades)
Hyundai Tucson (2.103 unidades)
MG ZS (2.103 unidades)
Toyota Corolla (1.736 unidades)
Toyota C-HR (1.588 unidades)
Nissan Qashqai (1.546 unidades)
Toyota Yaris Cross (1.484 unidades)
Renault Captur (1.349 unidades)
SEAT Ibiza (1.339 unidades)
KIA Sportage (1.319 unidades)

Top 10 elettriche

KIA EV3 (417 unidades vendidas)
BYD Dolphin (394 unidades)
Dacia Spring (374 unidades)
Citroën ë-C3 (250 unidades)
BYD Atto 3 (234 unidades)
Renault 5 (162 unidades)
Mercedes EQA (159 unidades)
Renault Scenic (150 unidades)
MINI MINI (146 unidades)
Peugeot E-2008 (139 unidades)

​

 

[AlainDelonn]

Mercato EU

Gennaio 2025

Totale immatricolazioni 995.271 che rappresenta un calo del 2.1%.

Gruppi

UE+EFTA+UK	Auto immatricolate	Quota di mercato	Var % gennaio 2025 - gennaio 2024
Gruppo Volkswagen	254.840	27,0%	+5,3%
Stellantis	183.319	15,5%	-16,0%
Gruppo Renault	97.910	9,8%	+5,4%
Gruppo Hyundai	83.297	8,4%	-3,7%
Gruppo Toyota	80.270	8,1%	-4,4%
Gruppo BMW	70.192	7,1%	-2,9%
Mercedes-Benz	42.532	4,3%	-2,4%
Ford	31.516	3,2%	-12,2%
Volvo	25.172	2,5%	-2,9%
Nissan	25.108	2,5%	-7,7%
SAIC Motor	22.994	2,3%	+36,8%
Suzuki	14.469	1,5%	-8,5%
Jaguar Land Rover	11.197	1,1%	-8,3%
Mazda	11.064	1,1%	-12,2%
Tesla	9.945	1,0%	-45,2%
Honda	4.994	0,5%	-16,3%
Mitsubishi	3.450	0,3%	-29,7%

Crolla Tesla e Mitsubishi, male Stellantis, Ford e Mazda.., Volkswagen, Renault e SAIC (MG) in positivo..


Top 30 Brands

Pos	Brand	Genn-25	2025/24
1	Volkswagen	112,844	+ 16.6%
2	Toyota	72,804	– 7.6%
3	BMW	59,765	– 1.8%
4	Skoda	59,465	– 3.4%
5	Peugeot	55,445	– 3.4%
6	Audi	49,220	– 7.8%
7	Dacia	48,998	– 5.2%
8	Renault	48,443	+ 18.1%
9	Mercedes	42,472	+ 3.0%
10	Kia	41,762	– 6.6%
11	Hyundai	41,535	– 0.6%
12	Ford	31,516	– 12.2%
13	Opel/Vauxhall	28,449	– 27.7%
14	Citroën	27,170	– 16.8%
15	Volvo	25,172	– 2.9%
16	Nissan	25,108	– 7.7%
17	Fiat	23,608	– 20.4%
18	MG	22,994	+ 36.8%
19	Cupra	20,855	+ 56.7%
20	Seat	17,161	– 14.5%
21	Suzuki	14,469	– 8.5%
22	Mazda	11,064	– 12.2%
23	Jeep	10,984	– 9.6%
24	Mini	10,427	– 9.1%
25	Land Rover	10,220	– 1.3%
26	Tesla	9,945	– 45.2%
27	Porsche	8,120	– 10.2%
28	Lexus	7,466	+ 43.7%
29	Honda	4,994	– 16.3%
30	Alfa Romeo	4,792	+ 21.3%

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[giuliogiulio]

Stellantis trascina verso il basso l'intero mercato.

Vediamo a febbraio cosa succederà a Tesla.

 

[eta*beta]

Vediamo a febbraio cosa succederà a Tesla.

Tesla andrebbe valutata annualmente, dato che immatricola ogni 3 mesi.

 

[eta*beta]

Stellantis trascina verso il basso l'intero mercato.

Se consideriamo la media, ma se cconsideriamo il totale, le mancate vendite Stellantis, sono appannaggio di altri marhi.

 

[cuorern]

Stellantis trascina verso il basso l'intero mercato.

Vediamo a febbraio cosa succederà a Tesla.

Corretto quel che scrive eta*beta sul tema Tesla, il grosso delle immatricolazioni avviene in corrispondenza del mese di chiusura trimestre (marzo/giugno/settembre/dicembre) quindi solo ad aprile si potrà trarre qualche indicazione.

Inoltre, con il prodotto di punta (Model Y) in uscita con la versione aggiornata che deve ancora entrare a regime, probabilmente si capirà qualcosa solo nel secondo trimestre.

 

[eta*beta]

probabilmente si capirà qualcosa solo nel secondo trimestre

In quel senso intendevo dati stabili sull'annualità, posto che di certo le nuove proposte cinesi eroderanno parte del mercato, salvo simpatie ed antipatie varie sul tycoon del marchio, su cui ognuno fa le proprie valutazioni e le esprime fuori di qui, essendo diventato un personaggio eminentemente politico.
Stesso discorso sulle simpatie o antipatie verso l'impero cinese.