<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato EU + Tutte le auto sulle strade d'Europa | Page 25 | Il Forum di Quattroruote

Mercato EU + Tutte le auto sulle strade d'Europa

Pazzesco....
Le volte in cui VW ha venduto oltre 700.000 Golf
Grazie ai buoni risultati conseguiti dall’azienda nel 2012, a ogni dipendente del gruppo VW vanno 7.200 euro..
A proposito di emolumenti in casa Volkswagen va anche ricordato che il gruppo tedesco ha deciso un ridimensionamento delle remunerazioni dei manager. Il presidente Martin Winterkorn per il 2012 ha così percepito 14,5 milioni di euro anziché 17,5 milioni avuti nel 2011.

Stipendi dei top manager: 649 volte quello di un operaio​

Secondo l’Ocse l’Italia è l’unico Paese europeo che negli ultimi 30 anni ha registrato una regressione dello stipendio annuale medio del 2,9%. Nessuno invece si pone il problema del salario massimo, e se deve esserci un rapporto fra lo stipendio dei top manager e quello dei loro dipendenti.

Adriano Olivetti diceva che «nessun dirigente, neanche il più alto in grado, deve guadagnare più di dieci volte l’ammontare del salario più basso». In quegli anni di boom economico per il nostro Paese, l’amministratore delegato della Fiat Vittorio Valletta guadagnava 12 volte un operaio. L’ultimo stipendio di Sergio Marchionne a Fca nel 2017 fu 9,7 milioni di euro: 437 volte quello di un metalmeccanico..
Oggi l’azienda si chiama Stellantis, e nel 2021 l’ad Carlos Tavares ha percepito 19,10 milioni di euro: stipendio giustificato dai risultati (+14% dei ricavi), ma pesantemente criticato dallo Stato francese che detiene il 6,1% del gruppo e bocciato il 13 aprile 2022 dal voto consultivo del 52% dei soci. Tavares prende più del doppio di Herbert Diess, capo del Gruppo Volkswagen (circa 8 milioni di euro), e il quadruplo di Oliver Zipse di Bmw (5,3 milioni) e di Ola Källenius di Mercedes-Benz (5,9 milioni). Guadagna sulla carta 758 volte un suo metalmeccanico..
 
Tempi duri per Tesla e Musk ...

GjCd0ZXWAAAXEx1
 
Anche
+
il solito discorso che arrivano a lotti

P.s.
Azzardo....

Ci fosse anche una piccola componente derivata
dalla poca simpatia che il personaggio Musk sta riscuotendo ultimamente

??
 
Adriano Olivetti diceva che «nessun dirigente, neanche il più alto in grado, deve guadagnare più di dieci volte l’ammontare del salario più basso». In quegli anni di boom economico per il nostro Paese, l’amministratore delegato della Fiat Vittorio Valletta guadagnava 12 volte un operaio.
Certo, ma erano anche i tempi in cui un impiegato di concetto, tipo un ragioniere, un disegnatore, un addetto allo sportello bancario ecc ecc guadagnavano (stra-giustamente a mio avviso) il doppio di un operaio, mentre un laureato ne guadagnava di default almeno il triplo. Ciò alimentava l'ascensore sociale, premiando chi studiava investendo in cultura, e comunque garantiva un soddisfacente stipendio a chi desiderava studiare di meno ma lavorare subito.

Che è quello che succede oggi in tutti i Paesi con grande crescita economica (ricordo a tutti, se ce lo fossimo dimenticati, che la "crescita" economica si misura sempre superiore all 1% annuo, mentre sotto è stagnazione) tipo Brasile, India, Cina, Indonesia, Malesia, Vietnam, Emirati, ecc ecc. dove la manodopera pura costa poco e, per restare nel nostro ambito, è possibile riparare qualsiasi cosa invece di buttarla, alla faccia del "sostenib..." scusate ma non ce la faccio :emoji_sweat_smile:

Oggi invece chi studia finisce: quando va male in un call center a guadagnare meno di un operaio e quando va bene a cuocere hamburger al fast-food, sempre sotto lo stipendio di un metalmeccanico. Il tutto grazie al progressivo appiattimento salariale sbandierato come "uguaglianza" nello sciagurato periodo sessantottino...giunto a compimento dopo 50 anni. Anzi, direi più "ribaltamento".
 
Regno Unito


PosBrandJan-2025quot%2025/242024quot%
1Volkswagen13,5659.7%+ 18.4%166,3048.5%
2Kia10,8137.8%+ 5.9%112,2525.7%
3BMW9,2656.6%– 14.2%125,2656.4%
4Peugeot8,0965.8%+ 34.2%68,9053.5%
5Nissan7,1295.1%– 17.5%100,4465.1%
6Vauxhall7,0845.1%– 14.9%78,8954.0%
7Ford6,6364.8%– 31.6%109,9555.6%
8Audi6,4334.6%– 27.2%122,4316.3%
9Mercedes6,3614.6%+ 15.8%102,7575.3%
10Hyundai6,3324.5%+ 2.3%91,8084.7%
11MG5,4403.9%– 18.9%81,5364.2%
12Skoda5,2613.8%+ 6.7%78,6014.0%
13Land Rover5,0893.7%+ 8.8%61,2903.1%
14Toyota4,6603.3%– 23.7%101,4445.2%
15Volvo4,2663.1%+ 9.9%66,4083.4%
16Renault4,0822.9%+ 6.9%57,9673.0%
17Mini2,9852.1%– 20.3%46,9752.4%
18Mazda2,7682.0%+ 40.9%28,4291.5%
19Dacia2,3091.7%+ 10.6%31,4571.6%
20Cupra2,2431.6%+ 23.4%30,3981.6%

Jan-2024-best-sellers_cars.png



January-Fuel-2024-and-YTD-cars.png


SMMT.UK
 
Certo che....

Il crollo di vendite di Ford, in UK,
non me lo sarei mai aspettato in questi termini
( si direbbe che sono traslocate in massa in Peugeot )
 
Certo, ma erano anche i tempi in cui un impiegato di concetto, tipo un ragioniere, un disegnatore, un addetto allo sportello bancario ecc ecc guadagnavano (stra-giustamente a mio avviso) il doppio di un operaio, mentre un laureato ne guadagnava di default almeno il triplo. Ciò alimentava l'ascensore sociale, premiando chi studiava investendo in cultura, e comunque garantiva un soddisfacente stipendio a chi desiderava studiare di meno ma lavorare subito.

Che è quello che succede oggi in tutti i Paesi con grande crescita economica (ricordo a tutti, se ce lo fossimo dimenticati, che la "crescita" economica si misura sempre superiore all 1% annuo, mentre sotto è stagnazione) tipo Brasile, India, Cina, Indonesia, Malesia, Vietnam, Emirati, ecc ecc. dove la manodopera pura costa poco e, per restare nel nostro ambito, è possibile riparare qualsiasi cosa invece di buttarla, alla faccia del "sostenib..." scusate ma non ce la faccio :emoji_sweat_smile:

Oggi invece chi studia finisce: quando va male in un call center a guadagnare meno di un operaio e quando va bene a cuocere hamburger al fast-food, sempre sotto lo stipendio di un metalmeccanico. Il tutto grazie al progressivo appiattimento salariale sbandierato come "uguaglianza" nello sciagurato periodo sessantottino...giunto a compimento dopo 50 anni. Anzi, direi più "ribaltamento".


Beh....
Magari davano sottinteso fosse verso l' alto.
Senza pensare che nell' ex Bel paese....
....Quando si parla di stipendi l' appiattimento e' verso il basso.

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye: :emoji_stuck_out_tongue: :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 

Stipendi dei top manager: 649 volte quello di un operaio​

stiamo uscendo dal seminato dal post mi pare, ma oltre ai tetri numeri del nostro paese di diseguaglianze, non sempre gli stipendi vengono pagati...non sempre i fornitori vengono pagati.....
ect
questo fa si che un determinato numero di persone il problema "casa" il problema "auto" sia effettivamente un grosso ?
non sono riuscito a trovare uno studio serio sul mancato pagamento delle "rate" sui finanziamenti automobilistici delle case.....
 
L'inglese sulla mobilità assomiglia al cinese delle province costiere: sopra i 50 km di spostamento usa i mezzi pubblici (il cinese DiDi). Aggiungi elettricità a buon mercato, stipendi sopra la media, sterlina forte, economia stabile (alla faccia dei gufi anti-Brexit). Difficile fare di meglio...


Gia'....

Ancora la menano con la Brexit....

Paese strano comunque.
Il debito cresce
pagano piu' di noi i titoli di Stato....
Ma la moneta tiene
 
Gia'....

Ancora la menano con la Brexit....

Paese strano comunque.
Il debito cresce
pagano piu' di noi i titoli di Stato....
Ma la moneta tiene
Recentemente ho parlato con un mio amico che vive nel Regno Unito: nel 2023 la maggior parte dei negozi di alimentari era quasi vuota...
Secondo gli ultimi sondaggi, oltre il 60% degli intervistati ritiene che l’economia sia peggiorata dopo il distacco da Bruxelles..
 
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