Mercato auto nuove Italia - dicembre 2025: +2.2%

[GuidoP]

La colpa è di chi non ha saputo offrire modelli interessanti.

Secondo me le world car ossia le auto che si vendono in tutto il mondo, non possono piacere a tutti allo stesso modo. Magari sono auto molto gradevoli ai gusti degli orientali, in fondo per vendere anche le nostre case hanno fatto auto che incontrano più i gusti cinesi che i nostrri.

 

[ALGEPA]

Lo credo anche io....
Probabilmente ha avuto concessionarie solo nelle grandi citta' e nelle province piu' grandi
( diciamo, stima mia, province dai 500.000 abitanti in su )

Ti posso dire che anche a Roma i concessionari Honda sono pochi, ma da anni

 

[danilorse]

Interessante la suddivisione per motorizzazioni :

	Motorizzazione	2025	2024	quote % 2025	% 2024
1	Ibride + mild Hybrid	683.000	633.000	44,4	40,2
2	Benzina	373.000	457.000	24,3	29,0
3	Diesel	144.000	218.000	9,4	13,9
4	Gpl	142.000	147.000	9,2	9,4
5	Plug-in	99.000	52.000	6,5	3,4
6	Elettriche	94.000	65.000	6,2	4,2

 

[pilota54]

Interessante la suddivisione per motorizzazioni :

	Motorizzazione	2025	2024	var%	quote % 2025	% 2024
1	Ibride + mild Hybrid	683.000	633.000	+4.2%	44,4	40,2
2	Benzina	373.000	457.000	-4,7%	24,3	29,0
3	Diesel	144.000	218.000	-4,5%	9,4	13,9
4	Gpl	142.000	147.000	-0,2%	9,2	9,4
5	Plug-in	99.000	52.000	+3,1%	6,5	3,4
6	Elettriche	94.000	65.000	+2,0%	6,2	4,2

Mi sembra che le variazioni di percentuale siano completamente sbagliate. Che sia saltato qualche numero?

 

[arizona77]

Comunque,
fin quando,
si conteggiano le mild insieme le benzinate....
....Benzinate per forza di cose caleranno sempre

 

[cuorern]

Mi sembra che le variazioni di percentuale siano completamente sbagliate. Che sia saltato qualche numero?

Osservavo anche io, han fatto la differenza algebrica tra la quota % del 2025 vs. quota % del 2024.

Non ha molto senso perché per le elettriche passi dal 4% al 6% che rappresenta una variazione dal +50%, loro danno 6-4=2.

Idem per il gasolio che è calato quasi del 35% ma per loro 13-9=4.

Hanno sbagliato a mettere il (%) a mio avviso, cmq non ha senso presentare così con differenza algebrica delle differenze di %, è proprio un errore che porta chi legge e guarda i numeri a non capire alcunché.

 

[cuorern]

Comunque,
fin quando,
si conteggiano le mild insieme le benzinate....
....Benzinate per forza di cose caleranno sempre

Anche per me le mild (che sono ibride "finte") andrebbero conteggiate assieme alle benzina standard.

Le full hybrid a mio avviso fanno categoria a parte, le plug-in ulteriormente a parte.

Anche se le edizioni "commerciali" spesso non esistono a livello di omologazione, lì valgono le emissioni di CO2.

 

[arizona77]

Anche per me le mild (che sono ibride "finte") andrebbero conteggiate assieme alle benzina standard.

Le full hybrid a mio avviso fanno categoria a parte, le plug-in ulteriormente a parte.

Anche se le edizioni "commerciali" spesso non esistono a livello di omologazione, lì valgono le emissioni di CO2.

Che dire....
( se non che )
....Piano piano con questa metodologia andranno a sparire le benzinate....

 

[danilorse]

Mi sembra che le variazioni di percentuale siano completamente sbagliate. Che sia saltato qualche numero?

Ho sbagliato io, ho tolto la colonna.

 

[danilorse]

Anche per me le mild (che sono ibride "finte") andrebbero conteggiate assieme alle benzina standard.

Le full hybrid a mio avviso fanno categoria a parte, le plug-in ulteriormente a parte.

Anche se le edizioni "commerciali" spesso non esistono a livello di omologazione, lì valgono le emissioni di CO2.

Per me dovrebbero suddividere in mild-hybrid leggere (quelle a 12v), mild hybrid (quelle a 48v) e full hybrid.
Poi e' vero che le mild-hybrid leggere in sostanza sono delle termiche ... piu' costose ma con CO2 di omologazione leggermente più bassa.

 

[arizona77]

Ti posso dire che anche a Roma i concessionari Honda sono pochi, ma da anni

Conferma,
se ce ne era ancora bisogno,
del fatto che,
a Honda,
l' Europa interessa poco e l' Italia ancora meno

 

[GuidoP]

Come vedete gennaio finito l incentivo boost elettrico?

 

[cuorern]

Come vedete gennaio finito l incentivo boost elettrico?

Il 2025 si è chiuso con il 6% di quota elettrica se non ho letto male i dati finali per l'Italia.

Ti direi che, in assenza di ulteriori incentivi, mi attendo una percentuale simile o leggermente migliore anche alla fine del 2026.

In fondo la disponibilità di modelli e configurazioni sta aumentando, anno dopo anno un minimo di consuetudine si sta formando.

Quindi si, se dovessi scommettere oggi, 6 Gennaio 2026, direi che tra 365 giorni mi attendo di leggere un numero nei dintorni del 7%.

 

[amilanononalima]

Conferma,
se ce ne era ancora bisogno,
del fatto che,
a Honda,
l' Europa interessa poco e l' Italia ancora meno

E nonostante tutto, incrementa di +30% rispetto al 2024. https://unrae.it/files/02 Marca_Dicembre 2025_6957f78389fea.pdf

Marchio cmq di nicchia, 0,64% del mercato italiano, ma sopra a Seat, che vende delle VW in pratica, o poco meno.

 

[cuorern]

E nonostante tutto, incrementa di +30% rispetto al 2024. https://unrae.it/files/02 Marca_Dicembre 2025_6957f78389fea.pdf

Marchio cmq di nicchia, 0,64% del mercato italiano, ma sopra a Seat, che vende delle VW in pratica, o poco meno.

Attenzione a non guardare Seat bensi' Seat+Cupra, VAG ha spostato e sta ancora spostando da Seat a Cupra, secondo me Seat verra' abbandonata/chiusa a breve e rimarra' solo come Cupra...