Mercato auto Italia - marzo 2026: +7.6%

[gattostanco]

Un mucchio di Subaru... deve essere arrivata una nave piena di Crosstrek e Forester...

...non è che diventiamo un po' troppi?

 

[ALGEPA]

io i dati mensili li prendo sempre con il beneficio del dubbio perchè ci sono oscillazioni molto evidenti tra mese e mese, mentre ad esempio i dati da inizio di anno anche se si parla di soli 3 mesi forse danno una tendenza un poco più interessante. Da questo si può vedere che per i marchi Italiani Fiat sta cominciando a rimacinare numeri come faceva prima, Lancia resta stabile ma con numeri bassi (anche dovuto visto che ha un solo modello) mentre Alfa segna il passo .
Per il resto a me sembra interessante il fatto che i 'vecchi' marchi low cost , per vecchi intendo visti negli ultimi anni in crescita, Dacia , Mg e Dr sono in calo, la rumena anche di molto, mentre ci sono già ottimi numeri di nuovi marchi da poco sul nostro mercato, Omoda e Byd in primis ma poi tante altre che anche se con numeri più bassi segnano punti , Emc, Geely,Dfsk, e anche la Kgm che però occorre ricordare che si tratta della ssangyong, questo vuol dire che secondo me nella parte media e bassa del mercato è tutto in cambiamento con continui travasi.
Inutile sottolineare i numeri della T03 che almeno per me conferma quello che vado pensando, in città le EV hanno altro interesse e che il limite resta il prezzo , sottolineo in città che per me è un settore specifico per il mercato automobilistico

 

[Divergent]

Ma sto boom di T03 non va a discapito nostrane pandina, che vedo in calo?
perchè va bene "tifare" Fiat e amici, ma guardiamo anche da dove vengono le automobili che il gruppo Stellantis vende da noi, perchè l'interesse è che le italiche fabbriche sfornino automobili, non che un logo su una vettura venda bene...

 

[pilota54]

Ma sto boom di T03 non va a discapito nostrane pandina, che vedo in calo?
perchè va bene "tifare" Fiat e amici, ma guardiamo anche da dove vengono le automobili che il gruppo Stellantis vende da noi, perchè l'interesse è che le italiche fabbriche sfornino automobili, non che un logo su una vettura venda bene...

Beh, la T03 è solo elettrica, e la Pandina non ha una versione elettrica.

 

[Divergent]

Beh, la T03 è solo elettrica, e la Pandina non ha una versione elettrica.

Si, ok, ma vedendo la pandina in calo e la T03 in salita, mi domandavo quante delle tradizionali, e cittadine, pandina, fossero state "sacrificate" per acquistare delle T03 al loro posto, e se questo potrebbe essere un trend per i mesi futuri, al netto della fine degli incentivi che forse sto giro c'hanno messo sicuramente del loro.

 

[gattostanco]

La T03, imho, sta vendendo molto perchè stanno consegnando quelle prenotate con gli incentivi, quindi te la portavi a casa al costo di uno scooter neppure troppo fighetto...

Senza incentivi, quell'orrore non credo che venderà più granchè

 

[ALGEPA]

La T03, imho, sta vendendo molto perchè stanno consegnando quelle prenotate con gli incentivi, quindi te la portavi a casa al costo di uno scooter neppure troppo fighetto...

Senza incentivi, quell'orrore non credo che venderà più granchè

Ma se dicessero orrore della tua Subaru spero che la prenderesti bene quindi

 

[ALGEPA]

Si, ok, ma vedendo la pandina in calo e la T03 in salita, mi domandavo quante delle tradizionali, e cittadine, pandina, fossero state "sacrificate" per acquistare delle T03 al loro posto, e se questo potrebbe essere un trend per i mesi futuri, al netto della fine degli incentivi che forse sto giro c'hanno messo sicuramente del loro.

Secondo me gli incentivi ovviamente hanno un loro peso e quindi il numero di T03 calerà, anche se resterà credo una vettura da buoni numeri, però i numeri di ora dimostrano che per la città una vettura EV così tecnicamente non pone remore al acquisto, è il prezzo che resta ancora un limite, sempre per la città intendo. A lungo andare è se calano o costo di queste EV per la pandina potrebbe essere un problema

 

[gattostanco]

Ma se dicessero orrore della tua Subaru spero che la prenderesti bene quindi

Per me la T03 è davvero orrenda. Sgraziata, piccola. Brutta.
Ovviamente sono valutazioni estetiche personali.
E non me la prendo se qualcuno trova orribile il Crosstrek (che non è certamente una delle auto più aggraziate che ci siano)...

...ma anche nel mondo dell'auto, come nella moda, o nella grafica, ci sono alcuni (pochi) canoni di oggettività. Sfido a trovare qualcosa di valido nella T03 (a parte la praticità e l'economicità, ovviamente).
La mia valutazione di orrore è relativa solo all'estetica

 

[ALGEPA]

Per me la T03 è davvero orrenda. Sgraziata, piccola. Brutta.
Ovviamente sono valutazioni estetiche personali.
E non me la prendo se qualcuno trova orribile il Crosstrek...

...ma anche nel mondo dell'auto, come nella moda, o nella grafica, ci sono alcuni (pochi) canoni di oggettività. Sfido a trovare qualcosa di valido nella T03 (a parte la praticità e l'economicità, ovviamente).
La mia valutazione di orrore è relativa solo all'estetica

A me non sembra né orrenda né brutta, è una vettura pratica che non fa voli pindarici per l'estetica, ma del resto la Panda è più bella? Per me no, ma non è neanche quello lo scopo di quelle vetture

 

[pilota54]

A me non sembra né orrenda né brutta, è una vettura pratica che non fa voli pindarici per l'estetica, ma del resto la Panda è più bella? Per me no, ma non è neanche quello lo scopo di quelle vetture

Anche per me come auto da città non è così brutta, ed è molto pratica, avendo 5 porte, per esempio per mamme che accompagnano figli a scuola.
Allora se vogliamo ci sono suv esageratamente “boxy” decisamente più brutti, per me ovviamente.

Direi che sia un po’ difficile trovare “oggettività” nelle automobili e per questo sono nati i forum automobilistici……
L’importante è rispettare l’opinione di tutti.

 

[pilota54]

Tornando alle top50 ottimo il piazzamento della nuova Clio, ottava assoluta e seconda tra le berline segmento B.

Il podio delle cinesi:

1) LeapMotor T03
2) BYD Atto 2
3) BYD Seal U

 

[amilanononalima]

effetto dell'ampliamento delle motorizzazioni disponibili?

Se così fosse potevano inziare prima, ma si vede che preferivano vendere le Avenger.

 

[pilota54]

Junior fa peggio della Tonale
è evidente che sbagliano i posizionamenti di prezzo sovraprezzando il prodotto

Penso che la casa la consideri ancora una premium. Occorrerebbe confrontarne non solo il prezzo, ma anche le vendite (in Italia) con le premium di pari segmento.

Dal canto mio, avendola esaminata dentro e fuori e provata su strada, credo che gli interni abbiano qualcosa in più delle generaliste, quanto meno come strumentazione, volante, sedili. Come motore la ibrida ha solo il 145 cv, quindi non può partire da 25.000 euro (virtuali perché di fatto costa meno) come la Ypsilon.

 

[pilota54]

Maserati: continua inesorabile il calo, almeno in Italia: 115 contro 153.
Ovviamente è un marchio che vende il 90% delle vetture all’estero. Attendiamo i dati mondiali del primo trimestre per verificare il trend.