Mercato auto Italia - dicembre 2024: -4.9%

[Peppuzzzx]

Il caso Vitara sarebbe da studiare . Son riusciti a "rivitalizzare" , scusate l'assonanza un modello percepito come molto appetibile e a riproporlo negli anni con un prezzo giusto . Oggi la Vitara , che viene percepita come segmento C , costa come una segm B ed è un prodotto molto valido . Inoltre La Vitara gode di una certa aura duratura , come appunto alcuni fuoristrada iconici , come LandRover , Mercedes G , Jeep , pur essendo , a differenza di questi un mezzo economico e destinato per di più a strade , autostrade e città .

Fa gara con la pandina, i 10 anni li ha raggiunti tutti. Ormai non è più un modello vecchio, ma come la panda stagionato e diventa un motivo per considerarne l'acquisto. Infatti le vendite sono decisamente sul pezzo

 

[keyone]

Vitara è una B a tutti gli effetti e' forse l'auto che insieme a ignis (che sta uscendo di produzione) ha preso il posto di panda 4x4.
Poi cmq la rete vendita suzuki è ottima, tradizionale, storica e ben radicata in alcune zone quasi come fiat ante fca.

Si si Vitara è segmento B , che nei suv è per definizione confusivo , nel senso che confina con il segmento superiore non suv. Comunque provando la Vitara , si ha la sensazione di essere su un'auto media , per dinamica di guida , prestazioni e versatilità d'uso. Infatti sopra ho scritto : "Oggi la Vitara , che viene percepita come segmento C , costa come una segm B..." non che l'auto appartenesse al segmento C...

 

[zagoguitarhero]

Io ho la Vitara da 6 mesi. Dite segmento B, ma ha le stesse identiche misure della Golf di 15 anni che è andata a sostituire. E anche dentro ci si sta comodi come una C.

 

[cuorern]

Io ho la Vitara da 6 mesi. Dite segmento B, ma ha le stesse identiche misure della Golf di 15 anni che è andata a sostituire. E anche dentro ci si sta comodi come una C.

Effettivamente è più grande, soprattutto più alta (è a "ruote alte") rispetto a una Golf di un po' di anni fa.

Non è una segmento B "normale", diciamo che appartiene alla categoria dei B-SUV ossia i SUV derivati da segmento B ma un po' più grandi (sono in mezzo tra segmento B e C), un po' come 2008, Captur e compagnia.

Ormai i confini tra alcuni "segmenti" si sono ammorbiditi, certamente Vitara è un nome di grande pregio abbinato a un'auto diversa da quella che era in origine, bellissima operazione di continuità da parte di Suzuki!

 

[GuidoP]

Poi cmq la rete vendita suzuki è ottima, tradizionale, storica e ben radicata in alcune zone quasi come fiat ante fca.

Sì Suzuki è in salute, la Stellantis dal lato concessionarie....

 

[arizona77]

Il caso Vitara sarebbe da studiare . Son riusciti a "rivitalizzare" , scusate l'assonanza un modello percepito come molto appetibile e a riproporlo negli anni con un prezzo giusto . Oggi la Vitara , che viene percepita come segmento C , costa come una segm B ed è un prodotto molto valido . Inoltre La Vitara gode di una certa aura duratura , come appunto alcuni fuoristrada iconici , come LandRover , Mercedes G , Jeep , pur essendo , a differenza di questi un mezzo economico e destinato per di più a strade , autostrade e città .

Che ha aiutato Vitara....

Suzuki....
In questo ultimi anni ha aumentato il numero dei concessionari....
E di conseguenza, Vitara e' diventata una valida alternativa nella sua fascia di prezzo in piu'
Qua per esempio non c' era mai stata....
E infatti prima se ne vedeva una al mese

 

[eta*beta]

Suzuki sta facendo bene anche sfruttando le sinergie con Toyota. Bel mezzo la Across per esempio.

 

[GuidoP]

Che ha aiutato Vitara....

Suzuki....
In questo ultimi anni ha aumentato il numero dei concessionari....
E di conseguenza, Vitara e' diventata una valida alternativa nella sua fascia di prezzo in piu'
Qua per esempio non c' era mai stata....
E infatti prima se ne vedeva una al mese

Una volta, e dico tanto tanto tempo fa, le ditte nazionali erano molto "selettive" sui concessionari e sulle distanze tra questi....poi ovviamente i tempi cambiano....invece i marchi "stranieri" minori erano un pò come i marchi cinesi di oggi....più siete più vendete (anche se non si vende una mazza...)

 

[arizona77]

Una volta, e dico tanto tanto tempo fa, le ditte nazionali erano molto "selettive" sui concessionari e sulle distanze tra questi....poi ovviamente i tempi cambiano....invece i marchi "stranieri" minori erano un pò come i marchi cinesi di oggi....più siete più vendete (anche se non si vende una mazza...)

Piu' siete, non sono cioccolate, dai....
Che in un capoluogo di provincia non ciano un po' tutti....
Peggio per loro....
Vedi anche Honda, Mazda, Opel che sono arrivate molto, ma molto dopo....
Tutte le altre

 

[arizona77]

Piu' siete, non sono cioccolate, dai....
Che in un capoluogo di provincia non ciano un po' tutti....
Peggio per loro....
Vedi anche Honda, Mazda, Opel che sono arrivate molto, ma molto dopo delle altre

 

[amilanononalima]

UNRAE Pocket - 12 mesi 2024​

Periodo di pubblicazione: 21 gennaio 2025
Periodo di riferimento dei dati: gennaio 2024 / dicembre 2024

Pocket New 12 Mesi 2024

IMMATRICOLAZIONI MERCATO ITALIANO TOP 20 (TOTALE MERCATO) TOP 20 IBRIDE PLUG IN (PHEV+REx) 2024, 2023 e 2023 a confronto (autovetture e fuoristrada) N. Marca e modello 12 mesi 12 mesi 12 mesi Var.% Var.% N. Marca e modello 12 mesi 12...

www.calameo.com

 

[ALGEPA]

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Numeri interessanti, peccato che si continua a unire HEV e MHEV assieme rendendo secondo me il dato totale poco utile

 

[renatom]

Numeri interessanti, peccato che si continua a unire HEV e MHEV assieme rendendo secondo me il dato totale poco utile

Temo che, a livello di immatricolazione, non vengano distinte. Sulla carta di circolazione, mild o full è uguale.

 

[ALGEPA]

Temo che, a livello di immatricolazione, non vengano distinte. Sulla carta di circolazione, mild o full è uguale.

Hai ragione, effettivamente non hanno il dato a livello di immatricolazione per dividerle

 

[Peppuzzzx]

Numeri interessanti, peccato che si continua a unire HEV e MHEV assieme rendendo secondo me il dato totale poco utile

Unrae nei dati specifica, qui stranamente no, tra mild e full, la proporzione è circa 15% scarsi full hybrid il resto mild. Ma non è chiaro come distinguano mild da full