Mercato auto Italia - aprile 2026: +11.6%

[amilanononalima]

UNRAE, da gennaio 2026 ha messo la Grande Panda nella categoria B-Suv, a dicembre era nel seg. B berline. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Dicembre 2025_6957f73d07974.pdf

La Grande Panda vende ancora meno della Jeep Avenger ed è abbastanza incredibile, considerando che costa di più ed è probabilmente meno promozionata. Avenger vende più anche della Dacia Sandero e della Citroen C3, per cui modello azzeccatissimo per Stellantis, in Italia almeno.

https://unrae.it/files/10%20Top%2010%20per%20segmento%20Aprile%202026_69f8ba40bc021.pdf

Hyundai senza la I10 fa un bel -36,27%, compensato in parte da KIA, + 25,58%

https://unrae.it/files/02%20Marca_Aprile%202026_69f8bafe40db1.pdf

 

[amilanononalima]

Pocket 3 mesi https://unrae.it/files/Pocket 3mesi2026_69ef71882ac87.pdf

 

[arizona77]

UNRAE, da gennaio 2026 ha messo la Grande Panda nella categoria B-Suv, a dicembre era nel seg. B berline. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Dicembre 2025_6957f73d07974.pdf

La Grande Panda vende ancora meno della Jeep Avenger ed è abbastanza incredibile, considerando che costa di più ed è probabilmente meno promozionata. Avenger vende più anche della Dacia Sandero e della Citroen C3, per cui modello azzeccatissimo per Stellantis, in Italia almeno.

https://unrae.it/files/10%20Top%2010%20per%20segmento%20Aprile%202026_69f8ba40bc021.pdf

IMO....
A molti ricorda una Evoque in salsa italomericana
MA, a prezzi stracciati

 

[pilota54]

UNRAE, da gennaio 2026 ha messo la Grande Panda nella categoria B-Suv, a dicembre era nel seg. B berline. https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Dicembre 2025_6957f73d07974.pdf

La Grande Panda vende ancora meno della Jeep Avenger ed è abbastanza incredibile, considerando che costa di più ed è probabilmente meno promozionata. Avenger vende più anche della Dacia Sandero e della Citroen C3, per cui modello azzeccatissimo per Stellantis, in Italia almeno.

https://unrae.it/files/10%20Top%2010%20per%20segmento%20Aprile%202026_69f8ba40bc021.pdf

Hyundai senza la I10 fa un bel -36,27%, compensato in parte da KIA, + 25,58%

https://unrae.it/files/02%20Marca_Aprile%202026_69f8bafe40db1.pdf

Però il motore termico/cambio manuale della Grande Panda è appena arrivato, mentre l'Avenger lo ha sempre avuto. Vedremo quando la G.Panda andrà a regime con tutte le versioni se ci sarà il sorpasso.

 

[GuidoP]

Pensavo si fossero vendute più attoII o forse stanno arrivando qua ne vedo già una caterva

 

[Divergent]

Qua tante Jaecoo e Omoda, diverse BYD e iniziano a esserci tante T03... la "futura" Panda...

Comunque, sarà per la presenza degli uffici di Milanofiori, ma tutta roba in NLT, lo si legge chiaramente sui portatarga.
T03, invece no, sono principalmente di privati.

 

[AlainDelonn]

Top 50 aprile

Pos.	Marca	Modello	aprile 2026
1	FIAT	PANDA	8.571
2	JEEP	AVENGER	4.350
3	LEAPMOTOR	T03	4.090
4	DACIA	SANDERO	4.064
5	MG	ZS	3.742
6	FIAT	GRANDE PANDA	3.704
7	PEUGEOT	208	3.558
8	CITROEN	C3	3.505
9	TOYOTA	AYGO X	3.372
10	VOLKSWAGEN	T-ROC	3.074
11	TOYOTA	YARIS CROSS	2.921
12	RENAULT	CLIO	2.762
13	TOYOTA	YARIS	2.633
14	RENAULT	CAPTUR	2.592
15	VOLKSWAGEN	T-CROSS	2.556
16	FORD	PUMA	2.509
17	OPEL	CORSA	2.468
18	PEUGEOT	2008	2.128
19	DACIA	DUSTER	2.081
20	FIAT	600	2.029
21	KIA	SPORTAGE	2.011
22	JEEP	COMPASS	1.960
23	AUDI	Q3	1.936
24	BMW	X1	1.928
25	VOLKSWAGEN	TIGUAN	1.862
26	CITROEN	C3 AIRCROSS	1.696
27	BYD	SEAL U	1.590
28	BYD	ATTO 2	1.557
29	TOYOTA	C-HR	1.544
30	OMODA	5	1.519
31	FIAT	500	1.492
32	KIA	PICANTO	1.450
33	VOLKSWAGEN	GOLF	1.306
34	PEUGEOT	3008	1.265
35	MERCEDES	GLA	1.224
36	FORD	KUGA	1.220
37	HYUNDAI	TUCSON	1.219
38	MG	MG3	1.198
39	NISSAN	QASHQAI	1.186
40	BMW	X3	1.143
41	JAECOO	7	1.116
42	SUZUKI	SWIFT	1.084
43	ALFA ROMEO	TONALE	1.068
44	ALFA ROMEO	JUNIOR	970
45	AUDI	A1	952
46	LANCIA	YPSILON	925
47	VOLVO	XC40	892
48	AUDI	Q2	888
49	MERCEDES	GLC	887
50	AUDI	Q5	848

unrae

 

[Kentauros]

E infatti sono usciti mentre io vedevo il Santo Rosario in TV, appunto alle 18...

Lo segue tutte le sere anche mia mamma (TV2000 da Massabielle) mentre le scaldo la cena...

 

[momonedusa]

Bizzarro che nonostante gli anni in Europa è seconda in Italia skoda fatichi ancora abbstanza.
Lungoi da dire chew sia spesso la scelta migliore, ma...
Forse questione di immagine, meglio una immagine da prodotto nuovo, come le cinesi, che da prodotto scrauso come era skoda 20/30 anni fa? (anche perché non sono poi così economiche). Boh

 

[ALGEPA]

Bizzarro che nonostante gli anni in Europa è seconda in Italia skoda fatichi ancora abbstanza.
Lungoi da dire chew sia spesso la scelta migliore, ma...
Forse questione di immagine, meglio una immagine da prodotto nuovo, come le cinesi, che da prodotto scrauso come era skoda 20/30 anni fa? (anche perché non sono poi così economiche). Boh

secondo me è proprio un discorso di immagine, se parti con un prodotto low cost o comunque economico poi staccarsi da quello resta complesso, ma lo devi fare perchè un marchio continentale non credo che regge anche economicamente parlando ad una vita da low cost, le Coreane in parte ci sono riuscite ma forse è l'unico caso che almeno ora mi viene in mente. Le cinesi partono da tabula rasa, ma poi dipende anche come si posizionano , se iniziano come low cost hanno poi difficoltà a cambiare l'immagine, ma se invece ti proponi subito come marchio superiore la gente ti percepisce in quel modo

 

[momonedusa]

Boh, però nel resto d'Europa ce l'hanno fatta... Vai a sapere. Poi magari questione anche di pubblicità,, e il gruppo in Italia ci investe poco forse

 

[CitWeb]

Boh, però nel resto d'Europa ce l'hanno fatta... Vai a sapere. Poi magari questione anche di pubblicità,, e il gruppo in Italia ci investe poco forse

L'Italia è da sempre un mercato legato all'immagine. Le auto cinesi non ne hanno storicamente, quindi è tutto nuovo e hanno parecchie potenzialità. Sta a loro giocarsele: attualmente ad esempio BYD, e Omoda + Jaecoo hanno saputo conquistare una fetta di mercato prossima al premium, mentre MG è rimasta un po' più in basso. Peccato perché in Cina commercializzano ottime vetture che qui non sono importate come la MG5 o la MG7.
La Skoda invece si porta addosso un fardello che viene dalla dittatura comunista degli anni '70 e ricorda vetture "poverelle" tipo (ingiustamente) la Prinz che qualcuno confonde come ex-DDR oppure (un po' più giustamente) la Trabant o le russe ZAZ: difficilissimo toglierlo dall'immaginario collettivo. Inoltre, per decenni sono prevalentemente finite nelle flotte aziendali, con poca immagine "glamour".

 

[freddy85]

IMO....
A molti ricorda una Evoque in salsa italomericana
MA, a prezzi stracciati

Sai che non ci avevo mai pensato, ma in effetti ci sta? Le proporzioni, la linea di cintura...

 

[freddy85]

Bizzarro che nonostante gli anni in Europa è seconda in Italia skoda fatichi ancora abbstanza.
Lungoi da dire chew sia spesso la scelta migliore, ma...
Forse questione di immagine, meglio una immagine da prodotto nuovo, come le cinesi, che da prodotto scrauso come era skoda 20/30 anni fa? (anche perché non sono poi così economiche). Boh

Premesso che non ho dati per sostenere ciò che dico (dovrei cercare):
Secondo me Skoda in europa è forte soprattutto nell'aerea centro-orientale e in UK.
In Francia ad esempio non è che se ne vedano molte (vabbè si sa, è un mercato tradizionalmente sciovinista).
Diciamo che la cattiva immagine 'sovietica' sono riusciti a superarla, perlomeno dove il marchio aveva già una storia pre-URSS.
C'è però la grossa questione del posizionamento del marchio, che è a livello di generalista caro, perlomeno in FR i listini di Karoq e Kodiaq fanno abbastanza spavento... in un mercato che si polarizza tra premium e low-cost credo che i 50K chiesti per certe Skoda siano un po' incongrui

 

[theCat]

Top 50 aprile

Pos.	Marca	Modello	aprile 2026
1	FIAT	PANDA	8.571
2	JEEP	AVENGER	4.350
3	LEAPMOTOR	T03	4.090
4	DACIA	SANDERO	4.064
5	MG	ZS	3.742
6	FIAT	GRANDE PANDA	3.704
7	PEUGEOT	208	3.558
8	CITROEN	C3	3.505
9	TOYOTA	AYGO X	3.372
10	VOLKSWAGEN	T-ROC	3.074
11	TOYOTA	YARIS CROSS	2.921
12	RENAULT	CLIO	2.762
13	TOYOTA	YARIS	2.633
14	RENAULT	CAPTUR	2.592
15	VOLKSWAGEN	T-CROSS	2.556
16	FORD	PUMA	2.509
17	OPEL	CORSA	2.468
18	PEUGEOT	2008	2.128
19	DACIA	DUSTER	2.081
20	FIAT	600	2.029
21	KIA	SPORTAGE	2.011
22	JEEP	COMPASS	1.960
23	AUDI	Q3	1.936
24	BMW	X1	1.928
25	VOLKSWAGEN	TIGUAN	1.862
26	CITROEN	C3 AIRCROSS	1.696
27	BYD	SEAL U	1.590
28	BYD	ATTO 2	1.557
29	TOYOTA	C-HR	1.544
30	OMODA	5	1.519
31	FIAT	500	1.492
32	KIA	PICANTO	1.450
33	VOLKSWAGEN	GOLF	1.306
34	PEUGEOT	3008	1.265
35	MERCEDES	GLA	1.224
36	FORD	KUGA	1.220
37	HYUNDAI	TUCSON	1.219
38	MG	MG3	1.198
39	NISSAN	QASHQAI	1.186
40	BMW	X3	1.143
41	JAECOO	7	1.116
42	SUZUKI	SWIFT	1.084
43	ALFA ROMEO	TONALE	1.068
44	ALFA ROMEO	JUNIOR	970
45	AUDI	A1	952
46	LANCIA	YPSILON	925
47	VOLVO	XC40	892
48	AUDI	Q2	888
49	MERCEDES	GLC	887
50	AUDI	Q5	848

unrae

Quando Fiat toglierà la panda farà lo stesso botto di Hyundai