Non so a quali MG ti riferisca, ma quelle che ho visto io mi hanno sorpreso quanto ad assemblaggio delle lamiere e regolarità delle fughe, mi hanno fatto automaticamente venire in mente le auto del gruppo VAG. Ancora di più le BYD, che usano abbondantemente una soluzione per la zona cofano/parafango che mi pare di aver visto solo su alcune VAG (audi, skoda...). Non mi stupirebbe affatto che possano avere imparato proprio da loro, magari attraverso qualche JV (per chi non lo sapesse, stratagemma imposto dal PCC da almeno 25-30 anni attraverso cui la Cina ha furbamente acquisito in tempi record il know-how degli occidentali, potendo contare sull'ingordigia e scarsa lungimiranza di questi ultimi) del passato.
Ciononostante, tornando al discorso della ruggine, anche qui non mi stupirebbe affatto che fossimo di fronte a qualcosa già visto in vari altri campi: prodotti cinesi che a vedersi, da nuovi, sembrano perfetti, curati, tecnologici, ma cominciano poi a mostrare le magagne già poco tempo dopo. Staremo a vedere.
