Melfi: due anni di

[bumper morgan]

nel frattempo

La Volkswagen Golf 7 ha raggiunto quota 100.000 ordini in Europa (erano 40.000 a novembre 2012), un risultato che consolida la posizione di leader del mercato del modello, consegnato nel 2012 in oltre 800.000 unità e capace di mantenere la vetta delle classifiche anche con il modello uscente della sesta serie.

Una gamma in crescita. La Golf ha mantenuto la prima posizione tra i modelli più venduti in Europa per nove anni ed è giunta a quota 29,4 milioni di esemplari costruiti in 38 anni di carriera. La gamma della Golf 7, già insignitia delle cinque stelle EuroNCAP, si allargherà nel 2013 con il debutto al Salone di Ginevra della Variant, ma non mancheranno anche nuove motorizzazioni e versioni, come la ecologica BlueMotion da 3,2 l/100 km e 85 g/km di CO2 e l'immancabile sportiva GTI.

Redazione online

Bump eppiantala di tirare in ballo VW che lo sai anche tu che c'entra come i cavoli a merenda.

Parliamo di Opel, o di Ford.
Ah no, già...

a parte che io tiro in ballo chi voglio (se a te non va non curarti di ciò che scrivo e passa oltre) ho parlato di VW perchè è una notizia data da 4R poc'anzi.
Poi, stamane, ho postato la notizia che renò ( ho usato il condizionale) licenzierebbe 7500 dipendenti.

 

[-Logan-]

la cassa serve per sopperire momenti di crisi dell'industria non per fare investimenti.

No, tra le motivazioni della Cassa integrazione guadagni Straordinaria vi è anche "ristrutturazione, riorganizzazione o riconversione aziendale", da wikipedia.

a parte che io tiro in ballo chi voglio (se a te non va non curarti di ciò che scrivo e passa oltre) ho parlato di VW perchè è una notizia data da 4R poc'anzi.
Poi, stamane, ho postato la notizia che renò ( ho usato il condizionale) licenzierebbe 7500 dipendenti.

Chiaro, tu sei libero di scrivere quel che ti pare, come io sono libero di farti notare che il paragone da te postato ("nel frattempo...") c'entra coi cavoli a merenda per motivi arcinoti.

E' un po' come se parlando di coreane e giapponesi qualcuno elogiasse le coreane perché l'anno scorso sono cresciute mentre Toyota è crollata causa terremoto.
E allora Corea urrà e Toyota buuuu.

Capisci anche tu che non funziona.
Se facciamo paragoni (e se si parla di VW in un topic Fiat si stanno facendo paragoni, al contrario se si parla di Renault fuori da qui non vale granché...), paragoniamo due aziende con mercati simili, target simili, crisi alle spalle appena superate simili.

E non un'azienda che dal 2004 al 2009 ha avuto la più pesante crisi della sua storia, confrontata al secondo gruppo al mondo, che cresce da 20 anni senza soluzione di continuità.

Senza contare la crisi sul mercato interno, la fusione appena iniziata oltreoceano, l'instabilità del contesto industriale nazionale, e ovviamente anche alcuni errori che in momenti del genere non hanno aiutato.

Sembrerà anche che io voglia difendere il gruppo a prescindere, ma in reltà cerco solo di portare il discorso su binari più oggettivi e razionali.
Ma soprattutto attinenti ai fatti.

E cioé che questa non-notizia è in realtà parte di una buona notizia. Che conoscevamo già da Natale.

 

[eta*beta]

Perché noi italiani non possiamo permetterci di mostrare le contraddizioni di un gigante dell'auto quando abbiamo in casa chi mette in cassa integrazione per 2 anni perché non è stato in grado di stare al passo con i tempi!

No no, io mi permetto e non mi metto a 90° perchè loro sono il gigante dell'auto.,,,

I 2 anni di cassa integrazione, che notizia di oggi, saranno probabilmente 1 e mezzo, servono per allestire le nuove linee per i piccoli suv 500x e Jeep che entreranno in produzione a metà 2014.
Se qualcuno ha un'idea di cosa far fare agli operai prima.... e con questo non giustifico è una considerazione.

.....poesia.....
VAG dice: c'e crisi investo
FIAT dice: c'e' crisi inutile investire
Uno fa il mercato,
l' altro lo subisce.....
I FRancesi stessi, possono non piacere,
ma qualche novita' l' han messa sul mercato

non ho mai acquistato auto del gruppo VAG di cui alcune soluzioni peculiari non sono mai stato sostenitore (PDE tanto per dirle una), MA...

...basta leggere il numero attuale di QR e vedere la loro roadmap per l'anno in corso e il numero di nuovi modelli, nuove release, restyling e versioni con motorizzazioni alternative...

...devo aggiungere altro?

Per quello postavo:
fare il mercato
/
subire il mercato

Hai MP

risposto, per il resto, hai ragione

 

[liuc30]

leggi il post sopra, quello di refo.. 8)
il problema é il solito..devo fare dei lavori, non posso spostare le maestanze ( in questo caso perché non saprei dove collocarle) quindi le dó in carico allo Stato e paga pantalone. Guarda a Pomigliano...una CIG che é durata anni, sempre per ristrutturazione, e in dicembre erano in cassa.
Che ristrutturi a fare se poi non sai fare un auto?

Cosa che verrà fatta, infatti gli operai verranno a turno ridistribuiti sulla linea che rimarrà in funzione, ma visto che non può dare lavoro a tutti, una parte (sempre a turno) utilizzerà la CIGS.

Paga pantalone in parte, visto che i soldi per la CIGS arrivano per un terzo dal contribuente e per due terzi dalle imprese idonee ad usufruire della cassa integrazione stessa.

Casualmente questa mattina ho sentito su Radio2 Caterpillar, hanno parlato proprio di questo.
E' emerso che non servivano due anni di cassa, ma siccome questi questi ammortizzatori si possono avere per 12 o 24 mesi, hanno optato per i due anni, perchè di vuole un anno e mezzo per andare in produzione con la 500X.
Tra gli interventi al telefono, un operaio che lavora a Melfi, il quale a confermato una profonda ristrutturazione, anche parte della struttura, non solo della linea. Linea moderna e flessibile che andrà a produrre in tempo reale, fino a 4 auto diverse tra loro. 500X, Suv Jeep, Nuova Punto???? visto che si tratta dello stesso nuovo pianale...

 

[liuc30]

nel frattempo

La Volkswagen Golf 7 ha raggiunto quota 100.000 ordini in Europa (erano 40.000 a novembre 2012), un risultato che consolida la posizione di leader del mercato del modello, consegnato nel 2012 in oltre 800.000 unità e capace di mantenere la vetta delle classifiche anche con il modello uscente della sesta serie.

Una gamma in crescita. La Golf ha mantenuto la prima posizione tra i modelli più venduti in Europa per nove anni ed è giunta a quota 29,4 milioni di esemplari costruiti in 38 anni di carriera. La gamma della Golf 7, già insignitia delle cinque stelle EuroNCAP, si allargherà nel 2013 con il debutto al Salone di Ginevra della Variant, ma non mancheranno anche nuove motorizzazioni e versioni, come la ecologica BlueMotion da 3,2 l/100 km e 85 g/km di CO2 e l'immancabile sportiva GTI.

Redazione online

Bump eppiantala di tirare in ballo VW che lo sai anche tu che c'entra come i cavoli a merenda.

Parliamo di Opel, o di Ford.
Ah no, già...

Se parlano di Opel e Ford, cade tutto il discorso... meglio tirare in ballo il Gigante Vw da paragonare alla sfigata Fiat, così il tutto risulta più evidente!
Naturalmente senza considerare la diversa situazione in cui si trovano i due gruppi in questa congiuntura economica negativa.

 

[liuc30]

nel frattempo

La Volkswagen Golf 7 ha raggiunto quota 100.000 ordini in Europa (erano 40.000 a novembre 2012), un risultato che consolida la posizione di leader del mercato del modello, consegnato nel 2012 in oltre 800.000 unità e capace di mantenere la vetta delle classifiche anche con il modello uscente della sesta serie.

Una gamma in crescita. La Golf ha mantenuto la prima posizione tra i modelli più venduti in Europa per nove anni ed è giunta a quota 29,4 milioni di esemplari costruiti in 38 anni di carriera. La gamma della Golf 7, già insignitia delle cinque stelle EuroNCAP, si allargherà nel 2013 con il debutto al Salone di Ginevra della Variant, ma non mancheranno anche nuove motorizzazioni e versioni, come la ecologica BlueMotion da 3,2 l/100 km e 85 g/km di CO2 e l'immancabile sportiva GTI.

Redazione online

Queste sono notizie degne di una casa automobilistica.

Per quelli che salgono sul carro del vincitore..

http://www.dirittiglobali.it/home/categorie/19-lavoro-economia-a-finanza-nel-mondo/41025-la-locomotiva-tedesca-frena-eurolandia-trema.html.

Nell'ultimo trimestre in Germania crescita - 0,5% , probabilmente nel prossimo anno ne vedremo delle belle, il 60% delle esportazioni Tedesche sono verso la Comunità Europea.
Anche di quei paesi da loro non ben visti e definiti "Spendaccioni" tipo Italia, Spagna, Grecia.. Spendaccioni che indebitandosi hanno comprano i loro prodotti (anche le loro Golf) arricchendoli. Ora vedemo con certe politiche imposte dalla Germania se cominceranno a rimetterci anche loro.

 

[alexmed]

Nell'ultimo trimestre in Germania crescita - 0,5% , probabilmente nel prossimo anno ne vedremo delle belle, il 60% delle esportazioni Tedesche sono verso la Comunità Europea.
Anche di quei paesi da loro non ben visti e definiti "Spendaccioni" tipo Italia, Spagna, Grecia.. Spendaccioni che hanno comprano i loro prodotti (anche le loro Golf) arricchendoli.

Beh l nostra bilancia commerciale è andata in attivo proprio perchè son diminuiti i consumi e non so se vi guardate in giro.... io non mi sento il solo d essere diventato un non consumatore. Tolto il cibo sono mesi che non acquisto nulla... tutto il resto è andato in tasse, bollette, spese condominiali, assicurazioni. I saldi per me non esistono, anche col 50% di sconto non compro nulla.

 

[arizona77]

nel frattempo

La Volkswagen Golf 7 ha raggiunto quota 100.000 ordini in Europa (erano 40.000 a novembre 2012), un risultato che consolida la posizione di leader del mercato del modello, consegnato nel 2012 in oltre 800.000 unità e capace di mantenere la vetta delle classifiche anche con il modello uscente della sesta serie.

Una gamma in crescita. La Golf ha mantenuto la prima posizione tra i modelli più venduti in Europa per nove anni ed è giunta a quota 29,4 milioni di esemplari costruiti in 38 anni di carriera. La gamma della Golf 7, già insignitia delle cinque stelle EuroNCAP, si allargherà nel 2013 con il debutto al Salone di Ginevra della Variant, ma non mancheranno anche nuove motorizzazioni e versioni, come la ecologica BlueMotion da 3,2 l/100 km e 85 g/km di CO2 e l'immancabile sportiva GTI.

Redazione online

Queste sono notizie degne di una casa automobilistica.

Per quelli che salgono sul carro del vincitore..

http://www.dirittiglobali.it/home/categorie/19-lavoro-economia-a-finanza-nel-mondo/41025-la-locomotiva-tedesca-frena-eurolandia-trema.html.

Nell'ultimo trimestre in Germania crescita - 0,5% , probabilmente nel prossimo anno ne vedremo delle belle, il 60% delle esportazioni Tedesche sono verso la Comunità Europea.
Anche di quei paesi da loro non ben visti e definiti "Spendaccioni" tipo Italia, Spagna, Grecia.. Spendaccioni che indebitandosi hanno comprano i loro prodotti (anche le loro Golf) arricchendoli. Ora vedemo con certe politiche imposte dalla Germania se cominceranno a rimetterci anche loro.

si stanno complottando contro da essistessi :?:

 

[bumper morgan]

nel frattempo

La Volkswagen Golf 7 ha raggiunto quota 100.000 ordini in Europa (erano 40.000 a novembre 2012), un risultato che consolida la posizione di leader del mercato del modello, consegnato nel 2012 in oltre 800.000 unità e capace di mantenere la vetta delle classifiche anche con il modello uscente della sesta serie.

Una gamma in crescita. La Golf ha mantenuto la prima posizione tra i modelli più venduti in Europa per nove anni ed è giunta a quota 29,4 milioni di esemplari costruiti in 38 anni di carriera. La gamma della Golf 7, già insignitia delle cinque stelle EuroNCAP, si allargherà nel 2013 con il debutto al Salone di Ginevra della Variant, ma non mancheranno anche nuove motorizzazioni e versioni, come la ecologica BlueMotion da 3,2 l/100 km e 85 g/km di CO2 e l'immancabile sportiva GTI.

Redazione online

Queste sono notizie degne di una casa automobilistica.

Per quelli che salgono sul carro del vincitore..

http://www.dirittiglobali.it/home/categorie/19-lavoro-economia-a-finanza-nel-mondo/41025-la-locomotiva-tedesca-frena-eurolandia-trema.html.

Nell'ultimo trimestre in Germania crescita - 0,5% , probabilmente nel prossimo anno ne vedremo delle belle, il 60% delle esportazioni Tedesche sono verso la Comunità Europea.
Anche di quei paesi da loro non ben visti e definiti "Spendaccioni" tipo Italia, Spagna, Grecia.. Spendaccioni che indebitandosi hanno comprano i loro prodotti (anche le loro Golf) arricchendoli. Ora vedemo con certe politiche imposte dalla Germania se cominceranno a rimetterci anche loro.

non sarei cosí contento come smbri essere tu; un tedesco senza soldi non viene qui. far le ferie, non compra le Tod's, gli occhiali Gucci ecc ecc..Articoli in cui noi primeggiamo

 

[liuc30]

.. ci sono tedeschi e tedeschi, qualche anno fa, in ferie in istria, ne ho visti parecchi campeggiare al risparmio in quelle casette in legno e farsi da mangiare..., quello che non mancava era il macchinone da 40 euro parcheggiato vicino

 

[bumper morgan]

.. ci sono tedeschi e tedeschi, qualche anno fa, in ferie in istria, ne ho visti parecchi campeggiare al risparmio in quelle casette in legno e farsi da mangiare..., quello che non mancava era il macchinone da 40 euro parcheggiato vicino

non é una rondine che fa primavera..
e poi anche qui ci sono persone che magiano pane con pane ma hanno il macchinone da esibire. E non da 40 euro come dici tu, ma da 40mila ?

 

[ilSagittario]

Perché noi italiani non possiamo permetterci di mostrare le contraddizioni di un gigante dell'auto quando abbiamo in casa chi mette in cassa integrazione per 2 anni perché non è stato in grado di stare al passo con i tempi!

No no, io mi permetto e non mi metto a 90° perchè loro sono il gigante dell'auto.,,,

I 2 anni di cassa integrazione, che notizia di oggi, saranno probabilmente 1 e mezzo, servono per allestire le nuove linee per i piccoli suv 500x e Jeep che entreranno in produzione a metà 2014.
Se qualcuno ha un'idea di cosa far fare agli operai prima.... e con questo non giustifico è una considerazione.

Sai c'è un proverbio che recita, più o meno, "se ti scotti con l'acqua calda poi hai paura anche di quella fredda".
Il Gruppo Fiat è maestro nel decidere una cosa e poi farne un'altra, per cui un minimo di scetticismo nonché preoccupazione ci può stare ... per ora di sicuro c'è la cassa integrazione.

 

[liuc30]

.. ci sono tedeschi e tedeschi, qualche anno fa, in ferie in istria, ne ho visti parecchi campeggiare al risparmio in quelle casette in legno e farsi da mangiare..., quello che non mancava era il macchinone da 40 euro parcheggiato vicino

non é una rondine che fa primavera..
e poi anche qui ci sono persone che magiano pane con pane ma hanno il macchinone da esibire. E non da 40 euro come dici tu, ma da 40mila ?

volevo dire 40.000, avevo dimenticato 3 zeri.

 

[bumper morgan]

.. ci sono tedeschi e tedeschi, qualche anno fa, in ferie in istria, ne ho visti parecchi campeggiare al risparmio in quelle casette in legno e farsi da mangiare..., quello che non mancava era il macchinone da 40 euro parcheggiato vicino

non é una rondine che fa primavera..
e poi anche qui ci sono persone che magiano pane con pane ma hanno il macchinone da esibire. E non da 40 euro come dici tu, ma da 40mila ?

volevo dire 40.000, avevo dimenticato 3 zeri.

ovvio dai....ho messo la faccina apposta

 

[cocis18]

i fornitori fiat saranno contenti .. per me la fiat ormai non esiste + ..