non è detto, lo sappiamo tutti che ormai i motori sono tutti affidabili mentre quello che si rompe è tutto quello che sta attorno, lo dico con cognizione di causa visto che ne ho una ventennale con 250mila km dove tutto quello che poteva rompersi si è rotto ma il motore va ancora come un mulo. Ormai dobbiamo toglierci dalla testa il chilometraggio della macchina ma l'età, l'età degli ammortizzatori, l'età dell'elettronica, dei pulsantini, dei tergicristalli, dei copertoni, delle guarnizioni, delle lampadine eccetera eccetera, un motore che ha fatto 60mila km in 3 anni sono tanti ma poi ce ne vorranno altri 12 per farne altri 60mila e la media si
abbassa notevolmente. Questo concetto sarà l'unico metro di giudizio per le auto elettriche