MEGLIO IN QUARTA A 2300 GIRI O IN QUINTA A 1800 GIRI

[gian1804]

Ciao a tutti

Ho una nuova Duster, motore 1.0 a benzina e Gpl.
Viaggio per tratti di 15 o 20 minuti alla velocita' costante di 70 km orari.
Il dubbio che ho è che se a questa velocita' sto in quarta allora il motore viaggia a 2300 giri, se metto in quinta allora il motore gira a 1800 giri e gorgoglia leggerissimamente.

Domanda: mettereste la quinta o terreste sempre la quarta?
Non vorrei rovinare il motore

grazie

 

[agricolo]

Non conosco quel motore, ma a 1800 giri non dovrebbe essere soffocato. Se provi a riprendere senza scalare ce la fa, sia pure lentamente?

 

[gian1804]

se do gas senza scalare riprende tranquillamente si, senza strattonare e in modo progressivo.
E' che non vorrei che quell leggrissimo gorgoglio significassse stress per il motore e organi meccanici.

 

[renatom]

Se è tutto a posto, è meglio in quinta a 1800.

 

[edoardosavoia]

se su strada piana, io viaggerei tranquillamente in quinta a 1.800 giri.

 

[Divergent]

Quoto chi dice 1.800 giri in quinta.

 

[Telegram]

Concordo, vai in quinta e consumi pure meno. Dai 1500 giri in su tutti i motori o quasi non danno problemi. Ovviamente su piano o pendenze non elevate, se invece sei su una salita che ti costringe a dare tutto gas, meglio scalare una marcia.

 

[eta*beta]

A 1800 rpm in 5a il motore gira meno e genera meno attriti, la farfalla di aspirazione si apre un po' di più e hai meno perdite per pompaggio in aspirazione. Se avessi una 6a da 1500rpm meglio ancora. Vai tranquillo.

 

[albert56]

Se provi a riprendere senza scalare ce la fa, sia pure lentamente?

è la vecchia regola sempre valida: se accelerando il motore aumenta di giri sia pure lentamente la marcia è quella giusta, mai viaggiare con l'acceleratore a tavoletta!!

 

[streak]

La mia MX-5 1500 viaggia bene, a velocità costante, in sesta a 1500 giri, senza alcuna incertezza o apparente sforzo, con l'acceleratore appena sfiorato.
Eppure la potenza massima è a 7500 giri.

 

[enrico96bravo]

Anche il Fire della mia sta sui 1300 a 50 km/h, ma col filo di gas prende giri senza soffocare, quindi direi meglio quinta

 

[danilorse]

Bisogna anche tener presente che questo motore ha la coppia max a 2750 giri, quindi la turbina a 1800 giri ha ancora poca pressione.
Se non senti strani sobbalzi e il motore gira regolare va bene la 5° marcia, diversamente conviene scalare in 4° perche' le irregolarita' non fanno certo bene all'affidabilita'.

 

[Streamliner]

Meglio variare le condizioni di carico e lubrificazione (giri) del motore, che non fa che bene

 

[renatom]

Meglio variare le condizioni di carico e lubrificazione (giri) del motore, che non fa che bene

E perché? Non è mica un atleta che si deve allenare!

 

[eta*beta]

Meglio variare le condizioni di carico e lubrificazione (giri) del motore, che non fa che bene

I miei motori sono molto longevi anche senza tiraemolla.