medie di lusso

[saturno_v]

Ripeto ,in parte hai ragione guardando alcune fonti e quelle che ho citato io ti danno ragione ma categorizzare una a
Mercedes E come grande berlina ,semplicemente, mi fa un po’ ridere....quindi basta comprare una Insignia gran sport 1.6 turbodiesel e avresti tanto quanto ? A buon senso no ovviamente

Non ha ragione per niente, sta dicendo un mucchio di sciocchezze...

Il segmento E in Europa e' chiamato "Executive saloon" che sono auto di lusso.

Lo stesso segmento qui in USA si chiama Mid Size Luxury Cars (o Full Size Luxury Cars a seconda del volume interno).

Sta cercando di essere polemico senza nemmeno capire quello che legge.

40 anni fa nella parte alta del mercato esistevano 3 segmenti E "Medio Superiore", F "Superiore e G "Lusso".

Le E e le F erano dimensionalmente uguali ma alcuni modelli come la Opel Rekord o la Ford Granada o la Fiat Argenta erano cateogorizzate come E mentre la Mercedes Classe E, stranamente la Citroen CX ed altre erano categorizzate come F. Poi c'erano le G (Classe S, etc...)

Il buon Arizona ed altri stagionati come me se lo ricorderanno bene.

Ora le grandi generaliste in Europa non esistono piu', il segmento G e' stato abolito (sostituito dal "nuovo" F) ed il vecchio E si e' "fuso" con il vecchio F diventando il "nuovo E (Executive cars)...ovvero sono auto di lusso.

Basta avere un Quattroruote dei primi anni 80 e sfogliarselo

Serie 3, Audi A4 e Classe C in Europa sono Executive Compact cars in USA "Compact Luxury Cars"

Spero che si sia chiarito (soprattutto per lui).

Una Classe E e' una macchina di lusso.....

 

[Flexible!]

Ripeto ,in parte hai ragione guardando alcune fonti e quelle che ho citato io ti danno ragione ma categorizzare una a
Mercedes E come grande berlina ,semplicemente, mi fa un po’ ridere....quindi basta comprare una Insignia gran sport 1.6 turbodiesel e avresti tanto quanto ? A buon senso no ovviamente

Ma non è questione di aver ragione o di alcune fonti. La segmentazione europea è quella. Luxury è il segmento F e le auto appartenenti a quel segmento sono quelle. Il segmento E nonostante produca auto spaziose, confortevoli e performanti (nonché costose) è quello delle executive. La categorizzazione è alla base. Semplicemente accetto che la Formula 1 abbia auto più performanti della Formula 2, quest’ultime corrono e sono incollate al suolo, ma sono differenti. Forse inciderà il fatto che in Svizzera nonostante le auto si strapaghino seppur con un imposta sul valore aggiunto ridicola (conta il valore mediano del potere d’acquisto) e che il parco auto sia fornitissimo di luxury e supecar, ovunque passi inosservata una Ferrari GTC4 Lusso di certo non stupirà una Serie 7, figuriamoci una Serie 5 (pure se M5).

 

[saturno_v]

Ma non è questione di aver ragione o di alcune fonti. La segmentazione europea è quella

M smettila, cerca almeno di capire quello che leggi invece di sparare ridicolaggini.....

 

[Flexible!]

Non ha ragione per niente, sta dicendo un mucchio di sciocchezze...

Il segmento E in Europa e' chiamato "Executive saloon" che sono di lusso.

Lo stesso segmento qui in USA si chiama Mid Size Luxury Cars (o Full Size Luxury Cars a seconda del volume interno).

Sta cercando di essere polemico senza nemmeno capire quello che legge.

40 anni fa nella parte alta del mercato esistevano 3 segmenti E "Medio Superiore", F "Superiore e G "Lusso".

Le E e le F erano dimensionalmente uguali ma alcuni modelli come la Opel Rekord o la Ford Granada o la Fiat Argenta erano cateogorizzate come E mentre la Mercedes Classe E, stranamente la Citroen CX ed altre erano categorizzate come F.

Il buon Arizona ed altri stagionati se lo ricorderanno bene.

Ora le grandi generaliste in Europa non esistono piu', il segmento G e' stato abolito (sostituito dal "nuovo" F) ed il vecchio E si e' "fuso" con il vecchio F diventando il "nuovo E (Executive cars)...ovvero sono auto di lusso.

Basta avere un Quattroruote dei primi anni 80 e sfogliarselo

Serie 3, Audi A4 e Classe C in Europa sono Executive Compact cars in USA "Compact Luxury Cars"

Spero che si sia chiarito (soprattutto per lui).

Una Classe E e' una macchina di lusso.....

Senti fai una cosa Mr segmento G di quarant’anni fa:

modifica la pagina di Wikipedia (leggibilissima è semplicissima) che ho semplicemente e correttamente citato, poi aspettiamo il primo di tanti che farà saltare le tue modifiche in men che non si dica, può darsi sia l’unico modo di farti capire. Ah mi raccomando fai presente il segmento G...

Da parte mia ho già scritto abbastanza ed è tutto chiaro.

 

[Ax-80]

Ma non è questione di aver ragione o di alcune fonti. La segmentazione europea è quella. Luxury è il segmento F e le auto appartenenti a quel segmento sono quelle. Il segmento E nonostante produca auto spaziose, confortevoli e performanti (nonché costose) è quello delle executive. La categorizzazione è alla base. Semplicemente accetto che la Formula 1 abbia auto più performanti della Formula 2, quest’ultime corrono e sono incollate al suolo, ma sono differenti. Forse inciderà il fatto che in Svizzera nonostante le auto si strapaghino seppur con un imposta sul valore aggiunto ridicola (conta il valore mediano del potere d’acquisto) e che il parco auto sia fornitissimo di luxury e supecar, ovunque passi inosservata una Ferrari GTC4 Lusso di certo non stupirà una Serie 7, figuriamoci una Serie 5 (pure se M5).

Però non confondiamo il parco macchine con la classificazione....non è che qui ci stupiamo per una serie 7 ,non siamo mica in Bangladesh. Ora non cominciamo a fare i soliti discorsi del c...o...

 

[Ax-80]

Senti fai una cosa Mr segmento G di quarant’anni fa:

modifica la pagina di Wikipedia (leggibilissima è semplicissima) che ho semplicemente e correttamente citato, poi aspettiamo il primo di tanti che farà saltare le tue modifiche in men che non si dica, può darsi sia l’unico modo di farti capire. Ah mi raccomando fai presente il segmento G...

Da parte mia ho già scritto abbastanza ed è tutto chiaro.

Però se la Bibbia è wikipedia dove stasera il primo ‘nbriaco può modificare allora la serietà non sta di casa in questo tread

 

[Ax-80]

Non ha ragione per niente, sta dicendo un mucchio di sciocchezze...

Il segmento E in Europa e' chiamato "Executive saloon" che sono auto di lusso.

Lo stesso segmento qui in USA si chiama Mid Size Luxury Cars (o Full Size Luxury Cars a seconda del volume interno).

Sta cercando di essere polemico senza nemmeno capire quello che legge.

40 anni fa nella parte alta del mercato esistevano 3 segmenti E "Medio Superiore", F "Superiore e G "Lusso".

Le E e le F erano dimensionalmente uguali ma alcuni modelli come la Opel Rekord o la Ford Granada o la Fiat Argenta erano cateogorizzate come E mentre la Mercedes Classe E, stranamente la Citroen CX ed altre erano categorizzate come F. Poi c'erano le G (Classe S, etc...)

Il buon Arizona ed altri stagionati come me se lo ricorderanno bene.

Ora le grandi generaliste in Europa non esistono piu', il segmento G e' stato abolito (sostituito dal "nuovo" F) ed il vecchio E si e' "fuso" con il vecchio F diventando il "nuovo E (Executive cars)...ovvero sono auto di lusso.

Basta avere un Quattroruote dei primi anni 80 e sfogliarselo

Serie 3, Audi A4 e Classe C in Europa sono Executive Compact cars in USA "Compact Luxury Cars"

Spero che si sia chiarito (soprattutto per lui).

Una Classe E e' una macchina di lusso.....

Gli davo ragione solo sulla semplice classificazione ....ovvero si una E è sotto executive car...ma lungi da me dal dire che non sia lusso ....ora perche’ li in Svizzera c’è ne sono 4 in più che qua non è che sia una utilitaria...ovviamente sul ragionamento non sono concorde mentre sulla dicitura può essere ....ma lo sono anche le seg D che dici tu delle auto di lusso.....se parli con un meccanico generico non è che portare in officina certe bmw o Audi o Mercedes sia TROPPO diverso da portarci alcune Porsche ....il segmento G non mi è nuovo neppure a me che ho meno anni di te però ora il D ,E ed F sono i più riconosciuti. Le dimensioni sono la vera discriminante....non sempre ma se no bisogna affidarsi alla possibilità di personalizzazione e ad ALCUNE scelte tecniche ...se no davvero diventa ridicolo che una mondeo vignale sia competitor di una C ..dai...

 

[Flexible!]

Però non confondiamo il parco macchine con la classificazione....non è che qui ci stupiamo per una serie 7 ,non siamo mica in Bangladesh. Ora non cominciamo a fare i soliti discorsi del c...o...

Avete mandato in vacca il 3d.

Mr G che cita i Quattroruote degli anni 80 e anziché citare fonti nega i dati delle fonti (che non visiona) citate regolarmente e correttamente dal sottoscritto.

Tu che confondi il semplice concetto di categorizzazione dei segmenti e diciture corrispondenti con la mia spiegazione della visione soggettiva legata al parco auto luganese.

Cosa c’entra ora di non fare i soliti discorsi e chi ha parlato che stupisca o meno una Serie 7 in Italia?

Passo e chiudo

 

[Flexible!]

Però se la Bibbia è wikipedia dove stasera il primo ‘nbriaco può modificare allora la serietà non sta di casa in questo tread

Invece di dirlo prova a modificare un testo corretto, valuta quanto ci voglia perché qualcuno faccia tornare tutto alla normalità. Ti sfugge che Wikipedia è aperta a tutti ma è sotto controllo continuamente.

 

[Ax-80]

Invece di dirlo prova a modificare un testo corretto, valuta quanto ci voglia perché qualcuno faccia tornare tutto alla normalità. Ti sfugge che Wikipedia è aperta a tutti ma è sotto controllo continuamente.

Che comunque ciò che ho citato io è analogo al tuo pensiero...mi sa che nella foga non ti sei accorto...

P.s. Bisogna anche vedere CHI lo controlla

 

[Ax-80]

Avete mandato in vacca il 3d.

Mr G che cita i Quattroruote degli anni 80 e anziché citare fonti nega i dati delle fonti (che non visiona) citate regolarmente e correttamente dal sottoscritto.

Tu che confondi il semplice concetto di categorizzazione dei segmenti e diciture corrispondenti con la mia spiegazione della visione soggettiva legata al parco auto luganese.

Cosa c’entra ora di non fare i soliti discorsi e chi ha parlato che stupisca o meno una Serie 7 in Italia?

Passo e chiudo

Quello che tu non capisci o non vuoi capire è che per me può anche essere categorizzata come executive car o meglio “ grande berlina “ ,ok, ma non si può negare che sia di lusso. E allora cosa sarebbe di lusso secondo te ? Da una classe S in su ? E dove andiamo? In paradiso ? Dai mi pare ridicolo.

 

[saturno_v]

Invece di dirlo prova a modificare un testo corretto, valuta quanto ci voglia perché qualcuno faccia tornare tutto alla normalità. Ti sfugge che Wikipedia è aperta a tutti ma è sotto controllo continuamente.

Senti, il thread lo hai mandato a vacca tu con le tue stupidaggini a cui francamente mi rifiuto di stare ulteriormente a leggere (poi sentire di wikipedia come autorevole fonte....boh), te l'ho spiegato 3 volte ma sei de coccio...vabbe' cosi' e' la vita...l'importante e' che se qualcun'altro potesse avere dei dubbi dopo le panzane che hai sparato, sono stati definitivamente chiariti.

Per il resto, chi vuole continuare a starti a sentire si accomodi, passo e chiudo...

 

[saturno_v]

Quello che tu non capisci o non vuoi capire è che per me può anche essere categorizzata come executive car o meglio “ grande berlina “ ,ok, ma non si può negare che sia di lusso. E allora cosa sarebbe di lusso secondo te ? Da una classe S in su ? E dove andiamo? In paradiso ? Dai mi pare ridicolo.

Non capisce proprio il significato di "Executive car" che comunque qui in USA cono categorizzate come "Mid Size Luxury Cars" quindi...

Vabbe' lasciamo perdere che e' meglio...

 

[Ax-80]

Non capisce proprio il significato di "Executive car" che comunque qui in USA cono categorizzate come "Mid Size Luxury Cars" quindi...

Vabbe' lasciamo perdere che e' meglio...

Ma va benissimo anche che sia una grande berlina ma se non è lusso quello...va beh in effetti chiudiamo il discorso...

 

[Ax-80]

Senti, il thread lo hai mandato a vacca tu con le tue stupidaggini a cui francamente mi rifiuto di stare ulteriormente a sentire (poi sentire di wikipedia come autorevole fonte....boh),
...

È monitorata....bisogna vedere da chi però