medie di lusso

[lavaggiochimico]

tra una berlina mercedes classe C ed una jaguar berlina classe E a parita' di allestimento cosa scegliereste? quale dei due marchi è piu' esclusivo oggi?

 

[CSAR]

Io sceglierei Jaguar, ma Mercedes ha un mercato maggiore ed una rivendibilità superiore.

 

[Lucky3047]

avrei detto jaguar fino a qualche anno fa, adesso che è finita in mano agli indiani della tata non mi trasmette piu lo stesso sogno di prima

 

[moogpsycho]

avrei detto jaguar fino a qualche anno fa, adesso che è finita in mano agli indiani della tata non mi trasmette piu lo stesso sogno di prima

io tra l'ultima jag ford e questa della tata preferisco quest'ultima.. forse meno classica nelle linee ma il know how non manca e le soluzioni non sono certo condivise con la mondeo di turno

 

[tolo52meo_1]

Mi pare difficile considerarle due vetture "esclusive", e se per caso uno considerasse esclusivo uno dei due marchi non mi pare che questa caratteristica si possa riflettere su due vetture quasi entry level

 

[arizona77]

tra una berlina mercedes classe C ed una jaguar berlina classe E a parita' di allestimento cosa scegliereste? quale dei due marchi è piu' esclusivo oggi?

Le Jaguar sono belle....
( D' altro canto, la C non e' bellissima )
Ma, come le Alfa si vendon pohino
Vai a capire....

 

[Aksis]

tra una berlina mercedes classe C ed una jaguar berlina classe E a parita' di allestimento cosa scegliereste? quale dei due marchi è piu' esclusivo oggi?

Scegli quella che ti piace di più sia come linea esterna/interna che come guida, con i modelli da te citati in nessun caso saresti esclusivo (tranne che con AMG), come blasone Mercedes ovviamente, oggi come ieri.

 

[aamyyy]

Per me è nettamente migliore Mercedes.

 

[Flexible!]

Mi pare difficile considerarle due vetture "esclusive", e se per caso uno considerasse esclusivo uno dei due marchi non mi pare che questa caratteristica si possa riflettere su due vetture quasi entry level

Grazie al cielo qualcuno l’ha scritto... Le uniche Mercedes considerabili Luxury car sono la classe S solo se adeguatamente potente (soprattutto se Maybach) e lo stesso vale per SL e GLS, la classe G e la GT.

Non rappresentano il lusso la E, la CLS, la GLE, l’EQC, e quindi figuriamoci la C e la GLC che sono appunto l’entry level tra le vere Mercedes... al di sotto delle quali le varie A, CLA, GLA e B sono nemmeno considerabili premium, al massimo generaliste vestite a festa.

Quanto alla Jaguar/Ford non sono Luxury car la I-Pace, la XJ e di sicuro non la F-Type. Premium sì, mancherebbe altro, ma nulla di più. Tutte le XE, XF, E-Pace ed F-Pace pure, l’entry level premium di uno storico brand inglese.

 

[Ax-80]

Mercedes.... Sempre...

 

[Ax-80]

Grazie al cielo qualcuno l’ha scritto... Le uniche Mercedes considerabili Luxury car sono la classe S solo se adeguatamente potente (soprattutto se Maybach) e lo stesso vale per SL e GLS, la classe G e la GT.

Non rappresentano il lusso la E, la CLS, la GLE, l’EQC, e quindi figuriamoci la C e la GLC che sono appunto l’entry level tra le vere Mercedes... al di sotto delle quali le varie A, CLA, GLA e B sono nemmeno considerabili premium, al massimo generaliste vestite a festa.

Per il mercato lo sono eccome premium... Anche se hanno il diesel Renault ecc ecc

 

[Aksis]

Grazie al cielo qualcuno l’ha scritto... Le uniche Mercedes considerabili Luxury car sono la classe S solo se adeguatamente potente (soprattutto se Maybach) e lo stesso vale per SL e GLS, la classe G e la GT.

Non rappresentano il lusso la E, la CLS, la GLE, l’EQC, e quindi figuriamoci la C e la GLC che sono appunto l’entry level tra le vere Mercedes... al di sotto delle quali le varie A, CLA, GLA e B sono nemmeno considerabili premium, al massimo generaliste vestite a festa.

Menomale che a volte qualcuno mi fa fare 4 risate, grazie.

 

[Flexible!]

Per il mercato lo sono eccome premium... Anche se hanno il diesel Renault ecc ecc

Per il mercato l’Octavia viene considerata in Italia una segmento D, con buona pace di chi l’acquista e pensa di aver risparmiato 10k euro rispetto ad una Passat... quando ha preso una Golf allungata e l’ha pagata esattamente come una Golf (e te lo dice un amante di VW e Skoda). Il mercato quando si ragiona conta poco o niente...

 

[Ax-80]

Per il mercato l’Octavia viene considerata in Italia una segmento D, con buona pace di chi l’acquista e pensa di aver risparmiato 10k euro rispetto ad una Passat... quando ha preso una Golf allungata e l’ha pagata esattamente come una Golf (e te lo dice un amante di VW e Skoda). Il mercato quando si ragiona conta poco o niente...

Anche la passat è una Golf allungata... E viene classificata seg D... Ma non lo sarebbe

 

[Flexible!]

Menomale che a volte qualcuno mi fa fare 4 risate, grazie.

Ridi meno e leggimi di più, forse comprenderai il concetto di luxury car (es. talune Mercedes) e le differenze che ci sono con un Luxury brand (es. Lamborghini). Sarà interessante, vedrai. Però devi stare attento e prendere appunti (oppure documentarti).