Quello potrebbe essere un problema del "galleggiante" nel serbatoio.. e quindi non dipende dal tagliando. A me era successo con la Golf dopo che era rimasta ferma per 2-3 settimane: la lancetta segnava metà serbatoio per un bel pò, scendendo lentamente, per poi finire da 1/3 di serbatoio alla riserva direttamente. Dopo un pò di rifornimenti è tornato alla normalità.edi_skoda ha scritto:
Penso che come me tu faccia tagliandi ogni anno o 15000 km, quindi l' olio deve rispettare la specifica vw 502.00 (valida per tutti i motori a benzina fabia,tsi vari compresi, con quel tipo di manutenzione,cioe' non long life). Allora con quella specifica ovunque trovi oli sintetici 5w-40, o 5w-30 di tante marche a prezzi che per 4 litri partono da 20 euro (io preso tamoil a 16 euro, che vanno piu' che bene per le preztazioni del nostro motore.....non farti fregare dalla marca o mettere oli per tipologia di tagliandi che tu non segui.e' solo uno spreco di denaro.Per la batteria io ho preso una bosch al supermercato a 43 euro e l' ho cambiata in meno di un quarto d'ora.Il cambio filltro aria (pagato 6 euro) e filtro abitacolo (6 euro)davvero lo farebbe un bambino ( se interessato ti spiego).CaptainNemo ha scritto:Una cosa che farò di sicuro è comprarmi l'olio io... Su internet l'ho trovato tranquillamente a 10/12 EUR al litro e non 26 o peggio...
La batteria, dopo 4 anni, a 110 EUR, purtroppo, ci sta...
