Maserati vs BMW

[carlo alberto]

per tipologia, la Ghibli non è concorrente diretta della serie 5 ma è collocata in un fascia commerciale superiore e in una tipologia più sfiziosa.

Su che basi....perche' mai, la Ghibli si collocherebbe in una fascia
commerciale piu' alta della 530 :?:

per esempio, perché costa il 25% in più.

La differenza è di 5000 euro, ( e nonostante questo come si è capito, io potendo prenderei mille volte la Ghibli), che non è certo il 25% ma circa l'8%

 

[arizona77]

Infatti....
se rileggi, io ho parlato di 535

 

[belpietro]

La differenza è di 5000 euro, ( e nonostante questo come si è capito, io potendo prenderei mille volte la Ghibli), che non è certo il 25% ma circa l'8%

la 530d parte da 54mila, la Ghibli da 68 mila
sono 14mila euro, che è più il 26 che il 25%

 

[carlo alberto]

La differenza è di 5000 euro, ( e nonostante questo come si è capito, io potendo prenderei mille volte la Ghibli), che non è certo il 25% ma circa l'8%

la 530d parte da 54mila, la Ghibli da 68 mila
sono 14mila euro, che è più il 26 che il 25%

Scusa hai ragione; vedendo il listino di QR guardavo le versioni Msport e non mi sono accorto del riquadro in alto.

P.S. comunque bisognerebbe fare un confronto a parità di accessori per vedere la reale differenza di prezzo; come già detto prima sospetto una differenza minore.

 

[arizona77]

La differenza è di 5000 euro, ( e nonostante questo come si è capito, io potendo prenderei mille volte la Ghibli), che non è certo il 25% ma circa l'8%

la 530d parte da 54mila, la Ghibli da 68 mila
sono 14mila euro, che è più il 26 che il 25%

Scusa hai ragione; vedendo il listino di QR guardavo le versioni Msport e non mi sono accorto del riquadro in alto.

P.S. comunque bisognerebbe fare un confronto a parità di accessori per vedere la reale differenza di prezzo; come già detto prima sospetto una differenza minore.

A parita' di accessori costa un pelo di piu' la Maserati
che almeno da quel che leggo, non ha il navigatore,
i sedili riscaldati, i sensori di parcheggio....
Che la Top 535 ( Luxury 68.800 E ) ha

 

[carlo alberto]

La differenza è di 5000 euro, ( e nonostante questo come si è capito, io potendo prenderei mille volte la Ghibli), che non è certo il 25% ma circa l'8%

la 530d parte da 54mila, la Ghibli da 68 mila
sono 14mila euro, che è più il 26 che il 25%

Scusa hai ragione; vedendo il listino di QR guardavo le versioni Msport e non mi sono accorto del riquadro in alto.

P.S. comunque bisognerebbe fare un confronto a parità di accessori per vedere la reale differenza di prezzo; come già detto prima sospetto una differenza minore.

A parita' di accessori costa un pelo di piu' la Maserati
che almeno da quel che leggo, non ha il navigatore,
i sedili riscaldati, i sensori di parcheggio....
Che la Top 535 ( Luxury 68.800 E ) ha

Che dire, vi devo dar ragione; concorrente della Ghibli Diesel 275 cv è la BMW 535d; sarebbe bello adesso vedere un confronto diretto, anche se con quel motorone BMW per la Ghibli la vedo dura ( non dinamicamente, però, almeno stando alle riviste); esteticamente è questione di gusti, ma credo abbiate già intuito quale preferisco

 

[arizona77]

La differenza è di 5000 euro, ( e nonostante questo come si è capito, io potendo prenderei mille volte la Ghibli), che non è certo il 25% ma circa l'8%

la 530d parte da 54mila, la Ghibli da 68 mila
sono 14mila euro, che è più il 26 che il 25%

Scusa hai ragione; vedendo il listino di QR guardavo le versioni Msport e non mi sono accorto del riquadro in alto.

P.S. comunque bisognerebbe fare un confronto a parità di accessori per vedere la reale differenza di prezzo; come già detto prima sospetto una differenza minore.

A parita' di accessori costa un pelo di piu' la Maserati
che almeno da quel che leggo, non ha il navigatore,
i sedili riscaldati, i sensori di parcheggio....
Che la Top 535 ( Luxury 68.800 E ) ha

Che dire, vi devo dar ragione; concorrente della Ghibli Diesel 275 cv è la BMW 535d; sarebbe bello adesso vedere un confronto diretto, anche se con quel motorone BMW per la Ghibli la vedo dura ( non dinamicamente, però, almeno stando alle riviste); esteticamente è questione di gusti, ma credo abbiate già intuito quale preferisco

Si era capito.....
Io sono in dubbio
anche se ai punti vince 2 a 1 BMW.
Fuori sicuramente Maserati
Dentro sicuramente BMW
P.s.: Che porta a 2 BMW, e' che non mi fido ancora di Maserati,
troppe puttanate negli ultimi 40 e passa anni....

 

[francisco2010]

siccome dei tempi sul giro non mi interessano affatto, opto per la Maserati. Le tedesche sono troppo perfette, senza un anima, fredde....

Buona questa. Chiedi a chi é capitato nel bagno di sangue delle catene di distribuzione rotte sui motori BMW e VW. Per non parlare degli iniettori piezoelettrici della Mercedes, che si sono prima o poi rotti tutti.
Ma almeno la Mercedes ha avuto la signorilità di riconoscere il difetto di fabbrica e cambiarli in garanzia.
BMW e VW hanno agito diversamente.

 

[Maxetto883]

Purtroppo non c'e un mezzo strettamente paragonabile visto
che la 535 ha sempre 40 cv di piu'.....
Mentre il costo e' pressoche' identico

Parlavo di 530d, potenza simile e prezzo di poco inferiore.

Quindi potenza a sfavore rende il confronto improponibile, a favore invece ragionevolissimo.

Vuoi mettere le Maserati Montezemolo? :lol:

 

[Maxetto883]

Comunque Ghibli e GC 6 hanno una cosa in comune: i finestrini a giorno. :lol:

 

[bumper morgan]

siccome dei tempi sul giro non mi interessano affatto, opto per la Maserati. Le tedesche sono troppo perfette, senza un anima, fredde....

Buona questa. Chiedi a chi é capitato nel bagno di sangue delle catene di distribuzione rotte sui motori BMW e VW. Per non parlare degli iniettori piezoelettrici della Mercedes, che si sono prima o poi rotti tutti.
Ma almeno la Mercedes ha avuto la signorilità di riconoscere il difetto di fabbrica e cambiarli in garanzia.
BMW e VW hanno agito diversamente.

non hai capito...perfette nella costruzione...mai una virgola fuori posto, sono costruite con maniacale perfezione. Che poi si rompano anche loro mi pare ovvio.

 

[francisco2010]

non hai capito...perfette nella costruzione...mai una virgola fuori posto, sono costruite con maniacale perfezione. Che poi si rompano anche loro mi pare ovvio.

A che serve una costruzione perfetta su auto che si rompono più di quelle costruite meno perfettamente?
L'affidabilità di un'auto é la prima forma di qualità.
Primo, non rompersi, avere la sicurezza che non si resta a piedi.

 

[bumper morgan]

non hai capito...perfette nella costruzione...mai una virgola fuori posto, sono costruite con maniacale perfezione. Che poi si rompano anche loro mi pare ovvio.

A che serve una costruzione perfetta su auto che si rompono più di quelle costruite meno perfettamente?
L'affidabilità di un'auto é la prima forma di qualità.
Primo, non rompersi, avere la sicurezza che non si resta a piedi.

ossignurr...ho ben detto che anche le tedesche si rimpono o no? SI! ho aggiunto che son costruite meglio delle altre. Punto! se poi tu la vedi diversamente non so che dirti. Io la vedo cosí.

 

[toblat]

Ho appena letto la recensione sul giro di pista a Vairano della Ghibli 3.0 v6 d 275 cv: 1.23.73. Il giornalista la mette a paragone con la BMW 640d GranCoupe, macchina che ha 40 cv in più e che costa in versione base 20000 euro di più ( e che batte la Maserati di soli 4 decimi). Ma dico io, non era più corretto compararla con la 530d, auto secondo me più vicina senz'altro come tipologia alla Maserati Ghibli!!??

Per me la serie 6 GranCoupe' e' la concorrente diretta della Ghibli, anche se la tedesca ha motorizzazioni piu' potenti.
Mi stupisce che la Maserati, che pesa oltre 100kg in piu' ed ha 40cv in meno, riesca a realizzare praticamente lo stesso tempo.

...................e ti dimentichi del vecchio telaio mercedes di una ventina di anni fa !!!!!!!!

 

[ottovalvole]

non hai capito...perfette nella costruzione...mai una virgola fuori posto, sono costruite con maniacale perfezione. Che poi si rompano anche loro mi pare ovvio.

A che serve una costruzione perfetta su auto che si rompono più di quelle costruite meno perfettamente?
L'affidabilità di un'auto é la prima forma di qualità.
Primo, non rompersi, avere la sicurezza che non si resta a piedi.

chiedi a quell'utente del forum Fiat che sta facendo la statua d'oro alla Panda 1.4 a metano dopo aver passato l'inferno con berline e suv tedesche