Maserati, 50.000 pezzi....

[spartacodaitri]

da produrre negli stabilimenti Bertone l' ho sentita solo io???
( in quanto osservatori piu' solerti non hanno riportato nulla )
Non so quante ne sono andate all' estero, ma in Italia ne sono state
immatricolate nel 2.010 la bellezza di 499 ( quattrocento99 )

 

[Epme]

l' ho sentita solo io???
( in quanto osservatori piu' solerti non hanno riportato nulla )
Non so quante ne sono andate all' estero, ma in Italia ne sono state
immatricolate nel 2.010 la bellezza di 499 ( quattrocento99 )

Fonte The Frog ??
Mi risulta che le vendite COMPLESSIVE di Maserati siano inferiori a quelle della Ferrari ...

 

[renatom]

Faranno come era stato suggerito da qualcuno:

stemmino Maserati sulla Punto.

 

[spartacodaitri]

l' ho sentita solo io???
( in quanto osservatori piu' solerti non hanno riportato nulla )
Non so quante ne sono andate all' estero, ma in Italia ne sono state
immatricolate nel 2.010 la bellezza di 499 ( quattrocento99 )

Fonte The Frog ??
Mi risulta che le vendite COMPLESSIVE di Maserati siano inferiori a quelle della Ferrari ...

scusa
questa e' colpa mia
50.000 sono le Maserati che M. intende costruire
presso gli impianti Bertone....
un bel salto rispetto alle 499 vendute
P.s. ho provveduto a modificare

 

[wizardofid]

Dalle voci fumose che circolavano, dovrebbero essere le famose berline di segmento E e/o i SUV a marchio Maserati, dei quali peraltro non si è ancora visto uno straccio di prototipo.
In ogni caso i numeri (come sempre nella gestione della dirigenza attuale) sono ben pompati, speriamo che non sia una bolla di sapone, soprattutto per i 1100 dipendenti ex Bertone che sono in cassa integrazione (alcuni da 7 anni).

Saluti

 

[Maxetto]

da produrre negli stabilimenti Bertone l' ho sentita solo io???
( in quanto osservatori piu' solerti non hanno riportato nulla )
Non so quante ne sono andate all' estero, ma in Italia ne sono state
immatricolate nel 2.010 la bellezza di 499 ( quattrocento99 )

Il segmento della berlina da 50.000 pezzi attualmente non è coperto.

 

[stratoszero]

da produrre negli stabilimenti Bertone l' ho sentita solo io???

Temo di sì: se si parla di volumi produttivi annui, sono numeri fuori dal mondo.

 

[belpietro]

da produrre negli stabilimenti Bertone l' ho sentita solo io???

Temo di sì: se si parla di volumi produttivi annui, sono numeri fuori dal mondo.

dipende da cosa si produce.
sul prodotto attuale ovviamente è impossibile, sono numeri da Porsche.

l'idea, che fa parte del piano di recupero delle ex officine Bertone e non l'ha sentito solo spartaco ma è stata riportata da dichiarazioni di Marchionne, è una berlina segmento E marchiata Maserati da produrre in quei numeri a pieno regime.

per dare un'idea di paragone, la serie 5 BMW fa circa 200.000 esemplari l'anno.

che poi ce la facciano, è da vedere.

 

[alkiap]

Dalla frase di Marchionne in realtà non è chiaro se si parla di 50.000 Maserati segmento E, o 50.000 pezzi complessivi prodotti in Bertone (comprendendo quindi Maserati ed eventuali altri modelli)

 

[stratoszero]

dipende da cosa si produce.
sul prodotto attuale ovviamente è impossibile, sono numeri da Porsche.

l'idea, che fa parte del piano di recupero delle ex officine Bertone e non l'ha sentito solo spartaco ma è stata riportata da dichiarazioni di Marchionne, è una berlina segmento E marchiata Maserati da produrre in quei numeri a pieno regime.

per dare un'idea di paragone, la serie 5 BMW fa circa 200.000 esemplari l'anno.

che poi ce la facciano, è da vedere.

Parlando di Maserati, che una berlina di segmento E non la fa da 20 anni e non è BMW (nel bene e nel male), non sono numeri raggiungibili, imho.

 

[belpietro]

dipende da cosa si produce.
sul prodotto attuale ovviamente è impossibile, sono numeri da Porsche.

l'idea, che fa parte del piano di recupero delle ex officine Bertone e non l'ha sentito solo spartaco ma è stata riportata da dichiarazioni di Marchionne, è una berlina segmento E marchiata Maserati da produrre in quei numeri a pieno regime.

per dare un'idea di paragone, la serie 5 BMW fa circa 200.000 esemplari l'anno.

che poi ce la facciano, è da vedere.

Parlando di Maserati, che una berlina di segmento E non la fa da 20 anni e non è BMW (nel bene e nel male), non sono numeri raggiungibili, imho.

anche io sono molto dubbioso.
ma se potessero contare anche sul mercato americano, comincerebbe ad aprirsi uno scenario meno improbabile.

 

[spartacodaitri]

dipende da cosa si produce.
sul prodotto attuale ovviamente è impossibile, sono numeri da Porsche.

l'idea, che fa parte del piano di recupero delle ex officine Bertone e non l'ha sentito solo spartaco ma è stata riportata da dichiarazioni di Marchionne, è una berlina segmento E marchiata Maserati da produrre in quei numeri a pieno regime.

per dare un'idea di paragone, la serie 5 BMW fa circa 200.000 esemplari l'anno.

che poi ce la facciano, è da vedere.

Parlando di Maserati, che una berlina di segmento E non la fa da 20 anni e non è BMW (nel bene e nel male), non sono numeri raggiungibili, imho.

anche io sono molto dubbioso.
ma se potessero contare anche sul mercato americano, comincerebbe ad aprirsi uno scenario meno improbabile.

Puo' anche darsi,
ma nei tempi profetizzati.... :?: :!:
accetto scommesse

 

[stratoszero]

anche io sono molto dubbioso.
ma se potessero contare anche sul mercato americano, comincerebbe ad aprirsi uno scenario meno improbabile.

Beh, è ovvio che Maserati le previsioni le fa tenendo conto del mercato americano, che forse è il più importante in assoluto per il marchio.
Ciononostante, 50mila pezzi all'anno mi sembrano un sogno, e te lo dico da appassionato di Maserati.
20mila sarebbero già un bel risultato, imhcb.

 

[belpietro]

anche io sono molto dubbioso.
ma se potessero contare anche sul mercato americano, comincerebbe ad aprirsi uno scenario meno improbabile.

Beh, è ovvio che Maserati le previsioni le fa tenendo conto del mercato americano, che forse è il più importante in assoluto per il marchio.
Ciononostante, 50mila pezzi all'anno mi sembrano un sogno, e te lo dico da appassionato di Maserati.
20mila sarebbero già un bel risultato, imhcb.

dipende sempre da cosa produci.
inteso sia come segmento che come bontà del prodotto.

50.000 quattroporte l'anno è un numero che non esiste.

se ri-facessero una moderna Alfetta a marchio Maserati (e sempre contando che di Maserati non ci sia solo il marchietto ma anche qualcosa di sostanza, se no siamo ancora alla fuffa) allora staremmo discorrendo di qualcosa che a suo tempo faceva 20.000 auto l'anno praticamente solo in Italia.

se fosse la bella berlina veloce italiana, fare su scala mondiale 1/4 dei numeri della serie 5 ha un senso.
però bisogna farla...

 

[spartacodaitri]

anche io sono molto dubbioso.
ma se potessero contare anche sul mercato americano, comincerebbe ad aprirsi uno scenario meno improbabile.

Beh, è ovvio che Maserati le previsioni le fa tenendo conto del mercato americano, che forse è il più importante in assoluto per il marchio.
Ciononostante, 50mila pezzi all'anno mi sembrano un sogno, e te lo dico da appassionato di Maserati.
20mila sarebbero già un bel risultato, imhcb.

dipende sempre da cosa produci.
inteso sia come segmento che come bontà del prodotto.

50.000 quattroporte l'anno è un numero che non esiste.

se ri-facessero una moderna Alfetta a marchio Maserati (e sempre contando che di Maserati non ci sia solo il marchietto ma anche qualcosa di sostanza, se no siamo ancora alla fuffa) allora staremmo discorrendo di qualcosa che a suo tempo faceva 20.000 auto l'anno praticamente solo in Italia.

se fosse la bella berlina veloce italiana, fare su scala mondiale 1/4 dei numeri della serie 5 ha un senso.
però bisogna farla...

parli dei tempi della " biturbo " ?