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Marchi scomparsi.....

Iso Rivolta

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La storia industriale è piena di nomi, che nel tempo del loro maggior splendore e diffusione mai avrebbero fatto presagire il futuro oblio...; comincio io con il ricordarne 2: Lambretta e Daf...Li ricordate?

Il mio sempre compianto papà con la sua Lambretta nei primi anni 50..Saluti

Il mio compianto papà ne ebbe 2 di "Lambrette". Prima la "C 125", che tenne fino alla morte di mio nonno, da cui ereditò la Fiat 1.100 B, e poi la "LI 125", che rimase "in famiglia" diversi anni, tanto che la guidò anche mio fratello maggiore per anni.

La prima ovviamente l'ho vista sempre solo in fotografia, mentre con la seconda andavamo regolarmente a vedere la partita e talvolta, quando il tempo lo permetteva, papà mi accompagnava anche a scuola. Ero affezionatissimo a quello scooter. Recentemente ho regalato a mia madre un modellino della "C 125", il primo mezzo di locomozione dei miei genitori..........
 

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Un marchio al quale sono rimasto legato è quello Talbot. Nel 1980 acquistai una Panda nuova, ma era troppo spartana e quando vidi le foto degli interni della Talbot Sunbeam 1.0 e seppi che aveva la TP, vendetti la Panda a mio padre e acquistai una Talbot Sunbeam 1.0. Era il 1981, ma già l'anno dopo la vettura non era più in produzione (fu un flop) e si stava svalutando paurosamente.
Così riuscimmo a piazzarla in una concessionaria Fiat (di un pilota amico mio....). Mio padre prese la Uno e mi tornò la Panda...........

Quella vettura però mi è rimasta nel cuore, sia perchè la comprai l'anno della nascita del mio unico figlio (e cambio casa), sia perchè era per me bellissima, soprattutto dentro, molto "british" e aveva un cambio favoloso, forse il migliore mai avuto: innesti secchi, perfetti e con bassa escursione, incastonato nella consolle centrale (allora impensabile su un'utilitaria). Una favola. E poi era l'unica utilitaria a trazione posteriore.

Nelle foto una Sunbeam identica alla mia e la mitica versione "Lotus", campione del mondo rallies 1981 (alla guida Guy Fraquelin).
 

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