<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Manutenzione yaris cross | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

Manutenzione yaris cross

Io non so perchè gente che non ha seguito la vicenda debba dare giudizi....boh.....io quello che feci lo feci subito e quello che è stato il miglior consiglio l'ho fatto proprio.....c'è anche discussione a riguardo c'è la funzione cerca.....
Veramente io ho letto e a prescindere che non si capisce mai bene perchè spesso scrivi in modo poco comprensibile, non si è vista nessuna fattura, non hai detto esattamente cosa hai chiesto e cosa ti hanno risposto, non si è capito perchè non hai chiesto spiegazioni finchè eri la e l'unica cosa certa è che preventivi non ce n'erano.

I giudizi si danno in base a quello che tu fai sapere e se lo fai sapere a tutti poi non pretendere che gli altri non li diano o che siano tutti d'accordo con te
 
Poi piu' passano i post e piu' ti fai vecchio , adesso sono 40 anni che giri per service Toytota.
Non hai neanche capito che era mio padre, che ha 84 anni (e non ha i problemi che hai tu), che ha comprato nel 1984 la prima toyota...?

Andamm ben...!:emoji_rolling_eyes:

Che poi adesso mi viene il dubbio che fosse fine '83, perchè si trattava dui un bellissimo BJ42 LX, che abbiamo ancora ed era al secondo inverno quando nel 1985 venne un metro e mezzo di neve in poche ore e noi eravamo a scuola: Tutti fermi a parte gli spalaneve e girando avanti e indietro fino a sera gli alunni vennero portati a casa dal land rover del comune e da mio padre con il BJ appunto, con 4 catene montate (zona collinare-montagnosa).
Allora i fuoristrada o mezzi stradali 4x4 non li aveva ancora praticamente nessuno, nemmeno a quelle altitudini

Ti e' stato spiegato perche' i service non usano gli stessi prezzi
Ti e' stato spiegato che il discorso "prezzi chiari" e' una semplice trovata di marketing
Ti e' stato suggerito di fare dei controlli sul campo

Solo una parola: Fantastico!!!:emoji_blush:
 
Ultima modifica:
Speriamo almeno che dopo tutto 'sta confusione almeno qualcuno abbia capito che per non farsi fottere è meglio chiedere PRIMA, come ha fatto l'autore del 3ad che ha pagato qualcosa meno e, visto che è uscita la cosa proprio per merito del casino, si sappia che c'è la possibilità come in altre case di comprare pacchetti di tagliandi a costi inferiori e CERTI, visto che sono prepagati.

In toyota, ma anche da altri
 
Non fai un buon lavoro se rispondi solo per "rispondere" mettendo faccine.
Pero' a questo punto facciamo un riassunto.
Ti e' stato spiegato perche' i service non usano gli stessi prezzi , perche' hanno una struttura di costo
diverso. E poi c'e' una prassi che si prolunga negli anni ma aprirei un altro discorso.
Ti e' stato spiegato che il discorso "prezzi chiari" e' una semplice trovata di marketing a cui
tu credi ma all'atto pratico sono solo prezzo "consigliati" , in realta' i prezzi cambiano tra service e service e
spesso bisogna contrattare come fa tuo padre da anni.
Ti e' stato suggerito di fare dei controlli sul campo per verificare la diversita' dei prezzi dei tagliandi.
Poi piu' passano i post e piu' ti fai vecchio , adesso sono 40 anni che giri per service Toytota.
Ma lo so' che sono solo cose che scrivi per avere una qualche credibilita'.
Purtroppo avevo ragione a dire "passerei oltre" gia' sapevo si finiva cosi' piu' scavo e piu' non esce niente a cui appigliarsi per darti ragione in qualche modo.
Messo all'angolo continui a rispondere per rispondere, contento tu.
Per rispetto della Santa moderazione mi fermo qui.
Yaris il tuo punto e' chiaro: sappiamo bene che i service praticano prezzi diversi, aggiungono o non aggiungono cose inutili, ecc. ma quello che sia io che Sub sosteniamo (e Sub ha citato l'eempio di suo padre), e' che se tutta sta gente che si lamenta su fb fosse piu' accorta in fase di accettazione come ad esempio (l'ho gia' scritto)
- presentarsi con la stampa del tariffario del sito e chiedere conto del prezzo diverso sul preventivo;
- spulciarsi bene il preventivo in fase di accettazione e far togliere cio' che non serve;
- spulciarsi bene il preventivo prima di pagare e chiedere conto di interventi non richiesti e/o di prezzi
esagerati su determinate voci;
- controllare che gli interventi dovuti in quel tagliando siano stati effettuati.

Se tutti i clienti fossero cosi' pignoli e scrupolosi per non dire rompic.. i service non farebbero la cresta come fanno, o magari non la farebbero in modo cosi' evidente.
Anche Guido che si lamenta dopo e' pero' stato superficiale: le cose vanno controllate e contestate sul momento e non in base ad una telefonata in cui, peraltro, c'e' stato solo un disguido. Se avesse chiesto un preventivo scritto prima anche per email, avrebbe potuto contestare il prezzo dopo e l'impiegato avrebbe avuto una lavata di capo, magari ci scappava anche uno sconto per accordarsi.
 
Non hai neanche capito che era mio padre, che ha 84 anni (e non ha i problemi che hai tu), che ha comprato nel 1984 la prima toyota...?



Solo una parola: Fantastico!!!:emoji_blush:
In realta' ti stavo prendendo in giro ; ho menzionato tuo padre nella discussione se rileggi e lo hai nominato a piu' riprese per darti qualche appiglio ad avere ragione.
Mi fai un po' tenerezza.
 
Yaris il tuo punto e' chiaro: sappiamo bene che i service praticano prezzi diversi, aggiungono o non aggiungono cose inutili, ecc. ma quello che sia io che Sub sosteniamo (e Sub ha citato l'eempio di suo padre), e' che se tutta sta gente che si lamenta su fb fosse piu' accorta in fase di accettazione come ad esempio (l'ho gia' scritto)
- presentarsi con la stampa del tariffario del sito e chiedere conto del prezzo diverso sul preventivo;
- spulciarsi bene il preventivo in fase di accettazione e far togliere cio' che non serve;
- spulciarsi bene il preventivo prima di pagare e chiedere conto di interventi non richiesti e/o di prezzi
esagerati su determinate voci;
- controllare che gli interventi dovuti in quel tagliando siano stati effettuati.

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Toyota Genuine Motor Oil - Olio motore

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Queste sono le operazioni per yaris cross del tagliando più costoso fino al 6° anno e qualcuno non ci salta fuori a verificare così poche cose, beh, allora se lo merita che lo freghino!:emoji_sunglasses:
 
Alla fine la vera mancanza dell'officina, nel caso di Guido, e' stata che non hanno cambiato il liquido dei freni, ma andava contestato sul momento. Il prezzo era corretto (nel senso che era pubblicato, non nel senso che era congruo per il lavoro effettuato) e, seppur caro, non si puo' dire che ci sia stata una rapina. E' anche probabile tuttavia che se fosse stato comunicato il prezzo corretto al telefono, forse Guido non ci sarebbe andato a fare il tagliando.
 
Alla fine la vera mancanza dell'officina, nel caso di Guido, e' stata che non hanno cambiato il liquido dei freni, ma andava contestato sul momento. Il prezzo era corretto (nel senso che era pubblicato, non nel senso che era congruo per il lavoro effettuato) e, seppur caro, non si puo' dire che ci sia stata una rapina. E' anche probabile tuttavia che se fosse stato comunicato il prezzo corretto al telefono, forse Guido non ci sarebbe andato a fare il tagliando.
Infatti non si capisce la sua reazione e il ritirare fuori la cosa tutte le volte, ma quella dev'essere una mania tipo nominare il superibrido ogni due post, lo hanno un po' fregato, andava fatto casino subito e farsi cambiare olio freni compreso nel costo.
Però non si è mai visto nulla: Sarebbe interessante vedere che voci hanno messo per quella cifra...
 
Yaris il tuo punto e' chiaro: sappiamo bene che i service praticano prezzi diversi, aggiungono o non aggiungono cose inutili, ecc. ma quello che sia io che Sub sosteniamo (e Sub ha citato l'eempio di suo padre), e' che se tutta sta gente che si lamenta su fb fosse piu' accorta in fase di accettazione come ad esempio (l'ho gia' scritto)
- presentarsi con la stampa del tariffario del sito e chiedere conto del prezzo diverso sul preventivo;
- spulciarsi bene il preventivo in fase di accettazione e far togliere cio' che non serve;
- spulciarsi bene il preventivo prima di pagare e chiedere conto di interventi non richiesti e/o di prezzi
esagerati su determinate voci;
- controllare che gli interventi dovuti in quel tagliando siano stati effettuati.

Se tutti i clienti fossero cosi' pignoli e scrupolosi per non dire rompic.. i service non farebbero la cresta come fanno, o magari non la farebbero in modo cosi' evidente.
Anche Guido che si lamenta dopo e' pero' stato superficiale: le cose vanno controllate e contestate sul momento e non in base ad una telefonata in cui, peraltro, c'e' stato solo un disguido. Se avesse chiesto un preventivo scritto prima anche per email, avrebbe potuto contestare il prezzo dopo e l'impiegato avrebbe avuto una lavata di capo, magari ci scappava anche uno sconto per accordarsi.
carissimo il tuo post ha un senso logico. Ma vedi il problema che stiamo trattando apre una ferita
che fatica a cicatrizzarsi. Questo perche' come lo abbiamo sollevato noi a piu' riprese su questo forum il problema , lo fanno altri li' fuori su altre piattaforme e su altri... forum.
Vedi un conto e' la teoria e sub e' proprio la "teoria fatta persona", un conto e' la pratica.
La pratica e' la realta' fatta di aziende che sono sul mercato che devono fare profitti e pagare stipendi.
Toyota ha ancora questa aura di azienda seria su molti aspetti che girano intorno all'auto.
Ed e' un azienda seria ci mancherebbe , non avrei comprato io Toyota.
Ma se lo stesso discorso lo facessimo per una Seat (un marchio a caso) sarebbe molto piu' chiaro.
Qui mi pare l'unico passaggio che si faccia fatica a digerire , ma abbiamo pazienza, e' che i prezzi che
che vengono mostrati sul sito sono "consigliati".
E' una sorta di atto che dimostra la serieta' del marchio per non lasciare i clienti soli a se stessi nella giungla dei prezzi. Ma e' la teoria , poi c'e' la pratica.
E i prezzi sono diversi , anche a parita' di voci.
Siamo d'accordo che un consumatore avveduto , quello che tu descrivi correttamente come cliente informato,
risparmiera' soldini ai tagliandi.

Pero' se mi vieni dietro con il discorso , capisci che non sta' in piedi il resto.
Se tu costruttore fissi prezzi "consigliati" e poi lasci pure che ognuno sia libero di mettere e togliere lavori aggiuntivi significa che la cosa a monte non la puoi e/o non la vuoi controllare.
Per cui i prezzi variano , i lavori aggiuntivi variano.
Arriva quello che per il secondo tagliando spende 200 e quello 250.
Nella pratica il sistema non e' coerente con il volere del costruttore "prezzi chiari".
Secondo me ovviamente, e' una mia opinione personale.
 
Io in 12 anni con la Prius ho fatto un solo tagliando in Toyota per il cambio candele: in fase di accettazione mi dissero (credo che avvenne 10 anni fa) che sarebbe costato circa 200 euro e invece ne pagai 400. Anch'io sul momento mi sentii rapinato e chiesi spiegazioni,e mi spiegarono che il cambio candele aveva fatto lievitare il costo e che sicuramente l'impiegato, in fase di accettazione, non aveva fatto caso che c'era il cambio candele e mi aveva detto 200 euro. Tuttavia il disguido, come nel caso di Guido, fu solo verbale e anche dopo, confrontandomi con altri utenti su HSF, capii che il prezzo era corretto. Indubbiamente sul momento ci restai male a pagare il doppio, ma col senno di poi bisogna dire che fu solo un errore dell'impiegato.
 
carissimo il tuo post ha un senso logico. Ma vedi il problema che stiamo trattando apre una ferita
che fatica a cicatrizzarsi. Questo perche' come lo abbiamo sollevato noi a piu' riprese su questo forum il problema , lo fanno altri li' fuori su altre piattaforme e su altri... forum.
Vedi un conto e' la teoria e sub e' proprio la "teoria fatta persona", un conto e' la pratica.
La pratica e' la realta' fatta di aziende che sono sul mercato che devono fare profitti e pagare stipendi.
Toyota ha ancora questa aura di azienda seria su molti aspetti che girano intorno all'auto.
Ed e' un azienda seria ci mancherebbe , non avrei comprato io Toyota.
Ma se lo stesso discorso lo facessimo per una Seat (un marchio a caso) sarebbe molto piu' chiaro.
Qui mi pare l'unico passaggio che si faccia fatica a digerire , ma abbiamo pazienza, e' che i prezzi che
che vengono mostrati sul sito sono "consigliati".
E' una sorta di atto che dimostra la serieta' del marchio per non lasciare i clienti soli a se stessi nella giungla dei prezzi. Ma e' la teoria , poi c'e' la pratica.
E i prezzi sono diversi , anche a parita' di voci.
Siamo d'accordo che un consumatore avveduto , quello che tu descrivi correttamente come cliente informato,
risparmiera' soldini ai tagliandi.

Pero' se mi vieni dietro con il discorso , capisci che non sta' in piedi il resto.
Se tu costruttore fissi prezzi "consigliati" e poi lasci pure che ognuno sia libero di mettere e togliere lavori aggiuntivi significa che la cosa a monte non la puoi e/o non la vuoi controllare.
Per cui i prezzi variano , i lavori aggiuntivi variano.
Arriva quello che per il secondo tagliando spende 200 e quello 250.
Nella pratica il sistema non e' coerente con il volere del costruttore "prezzi chiari".
Secondo me ovviamente, e' una mia opinione personale.
Ti sei mai chiesto perche' Toyota in Italia pubblica i prezzi sul sito e in Irlanda non lo fa? Perche' in Irlanda malgrado i clienti non abbiano modo di controllare nulla sul sito, non ci sono ste rapine e tutte ste voci fantasiose aggiunte? Secondo te i concessionari in Irlanda non devono vendere e pagare gli stipendi? E allora se i prezzi sul sito sono, come dici tu, solo consigliati, dalle mie parti si dice "per un cornuto, un cornuto e mezzo!", Ovvero se le concessionarie fanno ste rapine, il cliente deve farsi accorto come ho indicato io nel mio post precedente. Stai tranquillo che se ogni cliente facesse casino e facesse perdere mezz'ora e piu' in contestazione del prezzo da pagare, le concessionarie non farebbero ste rapine. Se Toyota Italia fosse inondata di lamentele e reclami dai clienti a centinaia, voglio vedere se non cambia la musica poi. Pagare e tacere per poi andarsi a sfogare su fb non serve a niente.
 
Pero' se mi vieni dietro con il discorso , capisci che non sta' in piedi il resto.
Se tu costruttore fissi prezzi "consigliati" e poi lasci pure che ognuno sia libero di mettere e togliere lavori aggiuntivi significa che la cosa a monte non la puoi e/o non la vuoi controllare.
Ma non puoi pretendere che la casa madre faccia i controlli sui concessionari se i clienti non sollevano il problema. Alla fine per Toyota Italia e' tutto guadagno, perche' dovrebbe fare il paladino dei clienti? Le concessionarie guadagnano spremendo i clienti e il fatturato di entrambi cresce. E' un po' come il popolo che non gli frega niente di come agiscono i governanti: se non protesti, se non ti fai sentire, pretendi che qualcuno faccia rispettare le regole per te?
 
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