Mancato avvio Renault Clio IV

[Utente_3365814596]

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L'ultima Renault (era una Scenic) che mi ha fatto una cosa del genere aveva un problema al sensore di punto morto (non ricordo se inferiore o superiore), però a volte ti lasciava a piedi anche quando era al minimo.

A me dal giorno alla notte, la sera prima tutto perfetto e il giorno dopo, non partiva più, tutto funzionante a parte quei messaggi sul cruscotto e il click quando provavo a metterla in moto.

 

[albert56]

Cioè? Scusa l'ignoranza

Non si può essere tutti esperti, compreso io! se il mecca/elettrauto accetta un aiuto puoi proporglierlo così com'è scritto e Buona Pasqua!

 

[Ripeps53]

Cioè? Scusa l'ignoranza

Se i cavi sono annegati nella resina il ciclo caldo e freddo li "restringe" facendo mancare la connessione ai capocorda. E' successo a me su una Clio, ho dovuto sostituire tutto il cablaggio dell'iniezione, che nel frattempo hanno modificato lasciando i cavi liberi nella guaina. Non partiva random e quando partiva andava benissimo. Anche il sensore della posizione dell'albero motore potrebbe essere la causa del mancato avviamento.

 

[drusus]

Però qui mi pare che siamo fermi ad un passo precedente, il motorino di avviamento non gira

 

[Utente_3365814596]

Però qui mi pare che siamo fermi ad un passo precedente, il motorino di avviamento non gira

No, il meccanico in un primo momento pensava fosse quello poi smontandola, ha constatato che è in ottime condizioni.

 

[paolocabri]

E' la batteria al 100%. Il fatto che abbia un anno non fa testo. Mettine una NUOVA e vedi come parte.

 

[Utente_3365814596]

E' la batteria al 100%. Il fatto che abbia un anno non fa testo.

Ma l'ho attaccata coi cavi e la macchina non partiva ugualmente, l'elettrauto l'ha collegata con una specie di gruppo di supporto per dare la carica ma ugualmente faceva solo un click e non partiva.

 

[paolocabri]

Ma l'ho attaccata coi cavi e la macchina non partiva ugualmente, l'elettrauto l'ha collegata con una specie di gruppo di supporto per dare la carica ma ugualmente faceva solo un click e non partiva.

I cavi vanno bene per le 127. Idem gli avviatori. Monta una batteria nuova.

 

[albert56]

I cavi vanno bene per le 127. Idem gli avviatori. Monta una batteria nuova.

anche a me è successo che cavi e pinze hanno fatto cilecca, se pensi a quanti ampere devono passare per l'avviamento è un puro caso riuscirci, specie per le pinze e gli avviatori bisogna che siano ben carichi oltre al discorso cavi e pinze...

 

[Utente_3365814596]

Scusatemi se sono sparito, vi aggiorno.

AGGIORNAMENTO:

Allora ho sentito poco fa il meccanico, mi ha detto che va sostituito il modulo UCH e codificato + aggiornamento centralina generale. Oggi la portiamo in renault perché come ho scritto, loro con il loro sistema non possono farlo e può farlo solo il centro Renault autorizzato. Questo è quanto mi è stato detto

 

[albert56]

Scusatemi se sono sparito, vi aggiorno.

AGGIORNAMENTO:

Allora ho sentito poco fa il meccanico, mi ha detto che va sostituito il modulo UCH e codificato + aggiornamento centralina generale. Oggi la portiamo in renault perché come ho scritto, loro con il loro sistema non possono farlo e può farlo solo il centro Renault autorizzato. Questo è quanto mi è stato detto

Faccenda complicata...come non dar ragione a chi dice che le auto di oggi se va tutto bene non hanno mai bisogno di niente, ma se iniziano ad aver problemi è molto peggio che di una volta, quando tutto era comprensibile e semplice...

 

[paolocabri]

Diffido sempre da chi imputa la colpa alle "centraline". Spessissimo (anzi sempre) è un cavo interrotto, un falso contatto, un roditore che si è mangiato qualcosa ma MAI una centralina. Evita di spendere soldi a vanvera e vai da un bravo elettrauto (che può sostituire e codificare qualsiasi tipo di Unitè Centrale Habitacle (UCH) che altro non è che il Body Computer delle Renault)

 

[Utente_3365814596]

Diffido sempre da chi imputa la colpa alle "centraline". Spessissimo (anzi sempre) è un cavo interrotto, un falso contatto, un roditore che si è mangiato qualcosa ma MAI una centralina. Evita di spendere soldi a vanvera e vai da un bravo elettrauto (che può sostituire e codificare qualsiasi tipo di Unitè Centrale Habitacle (UCH) che altro non è che il Body Computer delle Renault)

Guarda è la stessa cosa che ha detto il mio elettrauto di fiducia, mi ha consigliato di portarla in una officina autorizzata Renault per sostituire e codificare l'UCH. Il costo quale sarebbe? ovviamente approssimativamente

 

[paolocabri]

Io la porterei da un altro elettrauto che con pazienza e oscilloscopio si metta a cercare il problema. Una UCH nuova e la sua riprogrammazione potrebbero costare una millata o qualcosa di piu.