Scusate la lunga premessa. Prendo spunto dal topic di Algepa, per creare una nuova discussione che non riguardi elettrico (e o aggiungo alfa...) che possa essere spunto generale, e magari continuare nel tempo.
Discutere di motori è ormai difficile, e spesso si fa nelle stanze specifiche delle case.
Io volevo parlare come da titolo del fatto che mi sembra che ultimamente si punti molto sulla qualità percepita e poco effettiva, e anche e soprattutto sul fatto che ci sono sulle auto certe cose in meno a pari categoria che magari si danno per scontate, non controlli prima dell'acquisto.
Un po' già sentito dire, ma parlo dopo il cambio della bravo con la scala, entrambe non premium (imho la bravo molto sottovalutata, per me fatta molto bene., ma se si parla di dotazioni è un altro discorso)
Certo la scala ha molte cose in più ma credo per lo più dovute al progetto molto più recente come ovvio, e il resto al loro motto simply clever, per far vedere soluzioni pratiche (che credo non troppo costose)
Ecco alcune cose che la bravo aveva in più.
- Vano refrigerato
- Protezioni scarpe in plastica alle guide di metallo del sedile.
- l'aletta passeggero non ha lo specchietto illuminato
- hill holder - sulla bravo magari ricordo male che non lo usavo così spesso, ma mi pare funzionasse sia in salita che in discesa, qui solo in salita.
- Noto qualche LEGGERISSIMO scricchiolio, io sono molto pignolo, però se lo fa già ora, oggettivamente non fastidioso, devi proprio volerlo sentire, ma mi chiedo come sarà col crescere dei km.... La bravo a 200.000km si sentiva nulla o quasi (senza entrare nel dettaglio 2 cose facilmente risolvibili e non fastidiose, non problemi di assemblaggio)
- qualità tessuti molto migliore
- il manuale cartaceo è perfettibile, quello on line ancora di più e scomodo da usare, molte cose mi sembra manchino o sono difficili da trovare, e a volte non è chiara e facilmente verificabile se una dotazione è presente su un allestimento o no.
- tutti i vani sulla bravo a parte interno porte avevano fondo gommato antirumore, e in più c'era piccolo vano fra bracciolo portiera e regolazione specchietti/alzacristalli che trovavo piuttosto comodo
Queste 2 son le cose che odio di più, le trovo inconcepibili.
- manca il poggiapiedi/battitacco in plastica per il piede sinistro, c'è solo la moquette, che alla lunga si consuma
- Bocchette centrali - credo non sia l'unica, ma manca la rotella per parzializzare il flusso. Addosso al max lo trovo fastidioso, ma senza d'estate fa caldo (l'impianto bravo era più potente, bastava al parabrezza) - Credo possano essere compatibili con quelle della octavia forse serie precedente, sembrano molto simili ma con appunto la rotella, ma è un'auto con community scarsissima e poco propensa alla personalizzazione, e non ho voglia di comprarle alla cieca
Ma questa è la mia, voleva essere un discorso generale. (poi magari mi viene in mente altro...)
ad esempio, non so ultima serie, leggevo tempo fa di bmw serie 1 senza cinture regolabili in altezza.
E altre a cui hanno tolto luci cassettini o baule.
E voi, avete trovato altre mancanza "nascoste" nel passaggio a un modello nuovo di pari categoria che magari davate per scontate?
ma alle maniglie in alto ci tengo anch'io, sono comodissime, al diavolo chi non le mette!!
Qui però penso che incidevano sull'aerodinamica, specie quando erano aperti completamente. Spariti anche i fari di vetro, a favore del policarbonato e similari, che al sole, al contrario dei loro predecessori sempre nuovi anche dopo anni e anni, si opacizzano. In questo caso però penso siano spariti per questioni di aerodinamica, peso e sicurezza, più che di costi. Per le plastiche invece, quelle dure saranno meno belle alla vista e al tatto, ma però hanno il vantaggio di rovinarsi meno facilmente, oltre ad essere più facili da pulire (bene).
