Malissimo le vendite

Tranquillo,
adesso glieli andiamo a " estirpare " a questi rovina Italia....
Cosi' nel dubbio che, sia vero,
aaaaaaahhhhhhhmmmmmm,

i " ricconi ", o supposti tali, si vanno piuttosto a prendere
Stelvio e Giulia,
e minimo Quadrifoglio.
( piu' care c'e' altro? )


ahahahahahahahahahahahahhahahahahahahahahahahahahah

 

Non c'è molto da ridere purtroppo sull'impoverimento dei ceti medi , ed anche sulla minor propensione al consumo ,problema non solo economico , ma anche politico e qui mi fermo per non violare il regolamento.

In ogni caso , ho scritto chiaro che può essere una delle cause , non certo la causa prima del calo di vendite Alfa Romeo , anche perchè Bmw , Mercedes , Audi , Lexus calano molto meno .

Le altre ragioni di insuccesso , come si è ribadito molte volte qui sul forum , sono gamma insufficiente , crisi della berlina in favore dei suv , mancanza di Sw , mancanza e ritardi di Tonale , mancanza di motori ibridi , difficoltà a rilanciare un marchio spento da parecchi lustri , diffidenza (secondo me ingiustificata) sulla qualità e affidabilità , ecc.

Tutti problemi che rischiano di far fare alle Alfa Romeo , per le quali tutti gli italiani tifano sotto sotto , la fine della bella di Torriglia : tutti la vogliono , ma nessuna se la piglia...

 

il ceto medio comprende professionalitá piú basse da quell3 da te elencate..

https://www.quotidiano.net/economia/crisi-classe-media-1.4539629

 

una SW Giulia avrebbe aumentato sicuramente le vendite. Ma mancano soprattutto la Punto e la Mito che insieme potevano arrivare a vendere 50.000 pezzi in europa. Avendole eliminate siamo costretti a comprare clio, 208, yaris ecc ecc.
Ma per qualcuno con codeste auto si guadagnava poco....come hanno fatto a nin capirlo renó, pejó, toy ecc ecc che si ostinano a produrle?

 

a proposito, ci crediamo.
io solo quando la vedrò...

https://www.investireoggi.it/motori/alfa-romeo-fara-il-suo-ritorno-nel-segmento-b-del-mercato/

 

Io sono un professionista figlio di professionista: mio padre una berlina medio grande, da usare soprattutto per gli spostamenti di lavoro, alla fine degli anni settanta (ricordo l'ultima che acquistò - prima di andarsene per colpa di un infarto- la Fiat 132 2000) se la comprava cash, aveva il contante e fiscalmente non gli cambiava più di tanto la vita. Io no, ho convenienza in un finanziamento o in un NLT, il cash va e viene (anzi è più il va che il viene, almeno per me...)

 

Non c'e' impoverimento a questo livello....
C'e' soprattutto paura per un futuro che si dettaglia sempre piu' nebuloso e incerto....E molti stanno alla finestra
E oltre a quello, non ha certo aiutato il malus su certi tipi di vetture

 

La Tonale, per ora, non fanno che presentarla in varie occasioni...vedremo quando la vedremo ( scusa il doppione) nei conce.

 

E poi, secondo me, conta l'etá. Io ho comprato la Stelvio a 66 anni, mio figlio è a posto per cui mi tolto lo sfizio.Fossi stato più giovane e magari con figlio studente , o disoccupato avrei preso un'auto che costava la metá.
Ormai anche le generiche son messe bene.

 

Concordo pienamente con la prima parte del discorso.

Sull'ibrido ho molti dubbi che a breve possa alzare le vendite.
Nel senso che l'ibrido plug-in, che io ritengo essere il piu' interessante, al momento fa numeri risibili perche' la sua applicazione a listino costa almeno 8.000€ (quindi significherebbe Giulia oltre i 50mila euro) avvicinandosi al prezzo di un'auto elettrica a nche se ovviamente senza i problemi di autonomia.
Altri sistemi ibridi efficienti sono i full che hanno solo Toyota e Hyunday/Kia e i costi sono attorno ai 4000€, pero' forse quest'ultimo tipo non e' molto in linea con 'immagine sportiva di Alfa.
Se poi invece parliamo di mild hybrid, come su Audi, mi pare che i benefici siano veramente minimi, anzi vedo solo potenziali maggiori problemi tecnici.

 

Le segmento B in Europa vendono almeno 200.000 pezzi all'anno, e la Punto sicuramente avrebbe avuto le potenzialita' per raggiungere tali risultati (negli anni migliori arrivava anche a 300.000). Diverso il discorso per la Mito, che comunque con un buon prodotto potrebbe arrivare a 50.000 unita'/anno.

 

Infatti....
Chi si e' impoverito
o
la famiglia che si e' impoverita....
E' / sono riguardo chi ha perso il lavoro....
Per il resto, se lavorano in 2, come prima della crisi,
tutto questo impoverimento non lo vedo

 

Purtroppo hai ragione.
E' da tempo che si parla di questa Crossover, se pero' al momento non si sa nulla di certo della Tonale figuriamoci cosa dobbiamo aspettarci per questa potenziale segmento B.