MAI PIU' GPL

[kanarino]

con la mia auto a gpl con 37/38 euro faccio 600 km come te; però a differenza tua ho un 2.0 benzina con 150 cv che quando ho voglia posso tirare (andando a benzina) fino ai 230kmh di tachimetro.
questo deve fare riflettere; e in questo caso non rimpiango ne la turbina ne le complicazioni del diesel. prima avevo un 1.3 benzina passato a gpl e in effetti posso comfermare che con 50 litri facevo sempre 600km ( 37/38 euro). quindi il risparmio è in effetti minimo a fronte di prestazioni inferiori;

Si ma dubito fortemente che tu con un 2.0 benzina 600 km li fai con un percorso per il 70% urbano (ed il mio urbano è nel centro di Roma, ossia fermo in coda)

P.s: l'Ibiza Dual della mia ragazza con 37 litri di gpl, facendo molti tragitti ubani, non arriva neanche a 400 km.

 

[claudioval.carb]

DAL FORUM SUZUKI....
ritorno sull'argomento con...i conti in mano. riepilogo brevemente. dopo 112mila km, la mia ignis 4x4 gpl del 2007 ha necessitato di intervento su rettifica testa, spianatura testa, riporto sedi valvole in acciaio, sost. valvole aspirazione e scarico, altri amenicoli, mano d'opera (22 ore ore a 35 euro = 770...) lavoro eseguito da concessionaria suzuki più officina specializzata in rettifiche....totale della favola 2800 euro che, vuol dire, essersi mangiato il risparmio accumulato in 4 anni del costo carburante...fra rettifiche valvole e ...rettifica finale. per cui, sconsiglio a tutti il gpl. non ne vale la pena. troppi sono gli incovenienti a media/lunga scadenza. Sono convinto che un motore diesel avrei risparmiato di più il gpl può andare bene a gente che fa strada in modo tranquillo a bassi regimi, senza tirare i giri, autostrada a 120, montagna senza tirare le marce, perche il gpl sviluppa temperatura molto elevate (450 gr) e non lubrifica le valvole e sedi perchè è un carburante "secco" e alla lunga distrugge le sedi valvole e valvole di scarico
mi sono quasi pentito, di non aver preso dentro all'offerta della conc. che mi prendeva dentro la ignis, cosi com'era prima della rettifica offrendomi una swift nuovo modello a gasolio per 10.900 euro...ma a me interessa la traz. integrale...ripeto, non comprate auto a gpl facendosi ammaliare dalla "sirena" dal prezzo pompa...alla fine chi più spende (in apparenza!!) meno spende
sono disposizione per qualsiasi chiarimento.

ahahah 450 gr in camera di scoppio?? guarda che in combustione si raggiungono temperature parecchio più elevate quando scocca la scintilla....

 

[leo85_it]

scusami però c'è da fare una differenza hai confrontato due macchine troppo diverse tra loro una 147 è piu grande come macchina è consuma di piu di una opel corsa e pure un altro segmento di auto e poi anche la cilindrata cambia

 

[tafano67]

Noi in azienda abbiamo preso il furgone nuovo a gpl. quello vecchi non avrebbe + potuto circolar essendo diesel vecchio, unico vantaggio i famosi incentivi regionali, rottamazione ecc insomma risparmi notevole sull'acquisto e possibilità di circolare nei giorni di blocco a milano. per il resto è una ciofeca

 

[kanarino]

scusami però c'è da fare una differenza hai confrontato due macchine troppo diverse tra loro una 147 è piu grande come macchina è consuma di piu di una opel corsa e pure un altro segmento di auto e poi anche la cilindrata cambia

Beh d5/11 si è messo a paragonare le prestazioni di un 1.300 diesel da 90 cv con quelle di un 2.0 benzina da 145 cv :? :? :? :?