Due meccanici non hanno trovato niente. Secondo voi cosa può essere? L'auto si spegne in corsa mentre decelero, di solito prima di entrare in rotonda o in corsia di uscita. In folle la lancetta dei giri va su e giù e anche il rumore del motore ovviamente.
Motore? Alimentazione? Le rotonde andrebbero fatte in marcia, prima per decelerare e poi riaccelerare.
Sì, ma se la marcia è innestata il contagiri non oscilla, sembra un problema di minimo ballerino o di cutoff. Difficile capire... Motore? Modello? Alimentazione?
Ha ocminciato qualche mese fa, da uno dei meccanici avevano solo trovato filtro gasolio sporco. Sostituito e detto di usare il diesel buono. Da allora effettivamente la macchina non si è più spenta, anche se oscillazione qualche volta c'era. Settimana scorsa ho messo per errore il diesel normale - ma non so se possa essere così correlato - e ha ricominciato. Oggi spenta due volte, e oscillazione in folle molto forte. Comunque mesi fa oscillava anche con la 1 inserita mentre aspettavo di svoltare qualche volta.
Potrebbe essere il sensore di giri, o, meglio, la centralina che legge una velocità ed un regime non corrispondente. Forse fai le rotonde in folle o con la frizione pigiata?
In folle no. Può capitare forse che la inizi con la frizione pigiata, ma non è una cosa che faccio sempre. Ora sono tornata dal lavoro e non faceva più nulla...
È lo stesso se hsi la marcia dentro e sei ferma, hai la frizione disinnestat ed il motore è libero di oscillare. Non cred9 sia colpa d3l gasolio.
quando non sanno trovare danno la colpa al gasolio o alla benzina... si accende la spia motore quando lo fa? Non spie alternatore o olio, se si la centralina potrebbe aver registrato qualcosa, è stata mai fatta una diagnosi?
Buongiorno, volevo inserirmi in questo argomento perchè proprio ieri a mio figlio si è spenta in autostrada a 120 km orari la sua musa 1300 multijet, situazione molto critica fortunatamente risolta senza conseguenze. L'unica cosa che ha notato è che gli è successo con il clima acceso e che al ritorno con il clima spento è andato tutto liscio, non so se ci possa essere una correlazione.
vuol dire che la velocità è scesa di colpo senza possibilità di riprendere? Non credo ci sia un collegamento col clima, se si io non lo vedo...
Un motore diesel quindi ad accensione spontanea quando si ferma di colpo a 120 kmh è solo perchè gli manca la materia prima il carburante ,complicato invece trovare le cause che sono molte .A meno di confondere l'arresto con una mancanza temporanea di spinta, fenomeni comunque molto pericolosi in autostrada.
Lo spegnimento non è stato solo del motore, si è spento tutto, un blakout, una mancanza di alimentazione elettrica.
aia...c'è qualcosa che a suo piacimento toglie corrente e poi la rimette, è uno dei guasti più duri da trovare e anche pericolosetti, ha sentito puzza di bruciato da qualche parte? per esempio nella zona del volante? sono state fatte modifiche all'impianto elettrico?
