macchina nuova, bestemmie nuove. fiat doblò trekking

[Eneagatto]

nessuno ha considerato l'opzione di farsi omologare tramite il concessionario le gomme estive? Basta il nulla osta della Fiat. E' una normativa abbastanza recente che taglia la testa al toro.

 

[Suby01]

nessuno ha considerato l'opzione di farsi omologare tramite il concessionario le gomme estive? Basta il nulla osta della Fiat. E' una normativa abbastanza recente che taglia la testa al toro.

Dipende se fiat li rilascia. Subaru per esempio non rilascia un catzo

 

[rotagian]

@mizzu: quella del buon senso (maggior sicurezza) con le forze dell'ordine o con i periti delle assicurazioni non regge proprio. Ti porto il mio caso. Sulla roulotte che avevo prima a libretto erano indicati pneumatici 145/80 r13 (se ben ricordo le misure) 84H. Introvabili con quell'indice di velocità. Optai per dei ben più sicuri 91T 8 tele da carico. E' evidente che con un rimorchio non puoi andare a 210 km/h, ma... tant'è... andai comunque a fare collaudo in motorizzazione, dove tra l'altro si accorsero che c'era stato un errore in fase di immatricolazione e T era già previsto dall'omologazione, ma ciò che conta è il libretto!

Se posso darvi un consiglio: nel dubbio, evitate possibili contestazioni! Trovarsi in una causa o a dover far ricorso solo perchè l'agente o il perito sostiene una cosa diversa è un disastro. La cosa migliore è che sia il più comprensibile possibile, evitando possibili incomprensioni e/o interpretazioni delle norme.

eh ma te hai abbassato l'indice di velocità, non hai aumentato la sicurezza, per quanto sappiamo tutti che quel coso non avrebbe mai superato manco i 150..

si infatti cerco di farmi omologare la misura o trovare il modo che spieghi che le parentesi rapprensentino una possibilità e non un obbligo, la stradale spero usi intelligenza finchè la macchina è assicurata, rispetta le misure e non ha modifiche meccaniche, il problema è l'assicurazione che per quanto il mio assicuratore personalmente sia d'accordo con me, se mai ci sarebbe da pagare voglio vedere..

tra poco vado dal concessionario.

miseria 3

L'ho aumentata e come (v. sopra) su un rimorchio l'indice di velocità è un parametro pressochè irrilevante (a meno di scendere sotto certi valori - diciamo che da M in su si sta sempre in sicurezza, quindi T è sicurissimo). Fondamentale è, invece, l'indice di carico ed il fatto di montare pneumatici col fianco rinforzato o da carico aumento notevolmente la sicurezza.
Chi non ha mai trainato ovviamente non è interessato e può non sapere le regole: con un rimorchio il limite in Italia è 80 km/h! Si può salire in Germania può essere portato a 100 km/h (tempo 100) condeterminate caratteristiche del treno e bisogna farsi rilasciare l'apposito adesivo dalla loro motorizzazione. In Francia mi pare sia più alto, ma non ricordo di preciso quanto.

 

[Suby01]

@Suby: sono abbastanza sicuro che quando c'è una misura che è riportata a libretto solo con marcatura M+S, l'indice di velocità da rispettare è quello indicato e anche d'inverno non si può andare sotto. L'esempio che riporti ha si uno pneumatico con indicazione M+S, ma nella stessa misura ha anche quello senza l'indicazione. Questo "cavillo" consente di avere indice di velocità in inverno non inferiore a Q.

Il secondo esempio che ho riportato riguardava un'altra cosa. Prima (rispondendo al tuo intervento) ho postato la parte di circolare riguardante la deroga all'indice di velocità che basta essere superiore a Q d'inverno e non vi è traccia di esclusione delle misure marchiate M+S a libretto.
Mi piacerebbe capire da dove hai tratto la conclusione che in quel caso tu sia obbligato a montare lo stesso indice (o superiore), se ci sia qualcosa di scritto, anche perchè il gommista mi aveva proposto delle Continental in T e io in buona fede stavo anche accettando non sapendo nulla a riguardo. Poi me le sono comperate on line e ho speso meno per le H così sono in regola anche d'estate

 

[rotagian]

@Suby: sono abbastanza sicuro che quando c'è una misura che è riportata a libretto solo con marcatura M+S, l'indice di velocità da rispettare è quello indicato e anche d'inverno non si può andare sotto. L'esempio che riporti ha si uno pneumatico con indicazione M+S, ma nella stessa misura ha anche quello senza l'indicazione. Questo "cavillo" consente di avere indice di velocità in inverno non inferiore a Q.

Il secondo esempio che ho riportato riguardava un'altra cosa. Prima (rispondendo al tuo intervento) ho postato la parte di circolare riguardante la deroga all'indice di velocità che basta essere superiore a Q d'inverno e non vi è traccia di esclusione delle misure marchiate M+S a libretto.
Mi piacerebbe capire da dove hai tratto la conclusione che in quel caso tu sia obbligato a montare lo stesso indice (o superiore), se ci sia qualcosa di scritto, anche perchè il gommista mi aveva proposto delle Continental in T e io in buona fede stavo anche accettando non sapendo nulla a riguardo. Poi me le sono comperate on line e ho speso meno per le H così sono in regola anche d'estate

No, non ho dati certi riguardo a questo, ma a logica, visto che d'inverno le dotazioni invernali sono obbligatorie e in estate un'estiva è migliore di una M+S, non avrebbe senso indicare a libretto una M+S con indice di velocità superiore a Q. Ma ovviamente è solo un'idea.

 

[mizzu]

L'ho aumentata e come (v. sopra) su un rimorchio l'indice di velocità è un parametro pressochè irrilevante (a meno di scendere sotto certi valori - diciamo che da M in su si sta sempre in sicurezza, quindi T è sicurissimo). Fondamentale è, invece, l'indice di carico ed il fatto di montare pneumatici col fianco rinforzato o da carico aumento notevolmente la sicurezza.
Chi non ha mai trainato ovviamente non è interessato e può non sapere le regole: con un rimorchio il limite in Italia è 80 km/h! Si può salire in Germania può essere portato a 100 km/h (tempo 100) condeterminate caratteristiche del treno e bisogna farsi rilasciare l'apposito adesivo dalla loro motorizzazione. In Francia mi pare sia più alto, ma non ricordo di preciso quanto.

si l'hai aumentata a livello di carico, ma non di velocità (per loro) che poi vaglielo a spiegare che tanto i 80/100 non li puoi superare lo stesso..

 

[mizzu]

nessuno ha considerato l'opzione di farsi omologare tramite il concessionario le gomme estive? Basta il nulla osta della Fiat. E' una normativa abbastanza recente che taglia la testa al toro.

sisi, diciamo che è l'estrema ratio questa ipotesi, anche perchè la misura sarebbe la stessa e non so se si può far omologare la stessa misura che hai già per la quale cambia solo la scritta m+s per di più tra parentesi.

prima vorrei capire il senso delle parentesi se poi fiat/conce/motorizzazione/supremosignore non mi sarà dire niente di certo farò così

 

[mizzu]

comunque il mistero si arricchisce.

1) sono andato dal conce e il mio venditore oggi era di riposo, quindi ho parlato con un altro, il quale ha confermato che le 4season fanno schifo (ma va?) e mi ha detto che secondo lui non è un obbligo, su mia richiesta di un pezzo di carta, mi spedisce in accetazione officina, dicendo che per lui aggiornamento carta e collaudo vuol dire 6 mesi di tempo e 1000 euro di spesa (anche se in aci mi hanno detto 75+75) sempre che fiat risponda

2) accettazione officina motor village milano: il tipo con fare abbastanza scocciato ha detto che loro non possono fare niente, ma che anche secondo loro non è obbligo, mi consiglia di chiamare centro direzionale Arese

3) centro direzionale Arese (sotterranei :lol: :lol: ): mi presento di persona, tra vari giri mi fanno andare al motor village arese per parlare con l'addetto officina del concessionario vendita jeep/alfa, il quale conferma l'opinione personale del non obbligo e nonostante non fosse suo compito prende a cuore la questione e lasciandogli copia del libretto proverà nei prossimi giorni a sentire Torino per capire se e cosa vuol dire e mi manda via mail quello che trova.

luce in fondo al tunnel?

 

[rotagian]

Che disastro...
Alla fine non sa niente nessuno se non nel momento di infilartelo... proprio lì, quando dovesse far comodo a qualcuno.
Che schifo di burocrazia maledetta!

 

[Suby01]

Che disastro...
Alla fine non sa niente nessuno se non nel momento di infilartelo... proprio lì, quando dovesse far comodo a qualcuno.
Che schifo di burocrazia maledetta!

Va beh purtroppo chiedere ad un venditore che sappia queste cose è come chiedere ad uno qualunque che passa per strada

 

[mizzu]

Che disastro...
Alla fine non sa niente nessuno se non nel momento di infilartelo... proprio lì, quando dovesse far comodo a qualcuno.
Che schifo di burocrazia maledetta!

Va beh purtroppo chiedere ad un venditore che sappia queste cose è come chiedere ad uno qualunque che passa per strada

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

speriamo che il ragazzo del motorvillage arese mi dia una mano, ah nel frattempo ero andato anche in motorizzazione, mi ero dimenticato di scriverlo, beh era chiusa, sono aperti al pubblico solo la mattina :evil: :evil: :evil:

 

[SupercinqueTC]

E minacciando di rinunciare all'acquisto che dicono?

D'altronde, ti hanno tenuto nascosto un vincolo non da poco...

 

[mizzu]

@newsuper5, il libretto lo abbiamo visto a contratto firmato e finanziamento approvato :cry: :cry: :cry:

 

[mizzu]

venghino signori venghino..

ulteriore puntata di questa tragedia teatrale :lol: :lol: :lol:

oggi mi presento in motorizzazione e dopo un veloce, per fortuna, rimpallo di sportelli arrivo a parlare con l'ispettore (penso dei vigili urbani) Mantovani, il quale anch'egli era la prima volta che vedeva un caso simile, per suo parere personale rimane un'opzione, confermando che non avrebbe senso scriverlo però, e conferma che le 4season vanno schifo per esperienza personale (e direi che ormai solo la goodyear dice il contrario ahahahaha).

comunque si prende a cuore anche lui il caso tiene copia del libretto, mi da sua mail e numero di telefono e mi dice di risentirci martedì.

nb. anedotto che mi ha raccontato: in passato è successo che tavolta le case automobilistiche avessero scritto anche la marca e il modello di pneumatici sui libretti :shock: :shock: :shock:

 

[SupercinqueTC]

Roba da matti...