<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Macchina intelligente che crea indifferenza, Suzuki Baleno | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Macchina intelligente che crea indifferenza, Suzuki Baleno

gallongi ha scritto:
Avete notato che ha due chicche di serie che sono un unicum in categoria ?

- Cruise control adattivo

- Fari allo xeno seppur di tipo economico

In particolare nella prova questi ultimi non vengono menzionati ma sbagliando perché sono una caratteristica importante considerando che parliamo di seg B di marchio economico
concordo, in effetti questa è una nota di merito non da poco, hanno messo su un auto economica fior di dotazioni di sicurezza......cmq ha ragione henry , questa auto ha doti sopra la media e rivaluta alla grandissima i motori a benzina
 
E il sistema micro ibrido? A livello dell'eloop mazda montato su ben altri segmenti e un po più completo del pluricelebrato - ma efficace - e/hdi psa...una macchina che rischia di pagare la scarsa conoscenza del marchio questa baleno imho
 
HenryChinaski ha scritto:
Pianale. per quanto mi ricordi sia la Clio che la 208 hanno pianali moderni e molto più leggeri dei precenti modelli, cosa che è stata molto sbandierata all'uscita di questi due modelli, solo un paio di anni fa.
a me invece non risulta... per la clio sicuramente, mentre per la 208 mi pare che siano state apportate delle ottimizzazioni del precedente...
HenryChinaski ha scritto:
Qunado si grida al miracolo per una Yaris credo sia corretto farlo anche per macchine che hanno gli stessi risultati con una tecnologia tradizionale ma ben pensata.
supponendo che ci si stia riferendo alla versione hybrid: beh, eppure chi la utilizza quotidianamente...

e questo non certamente solo in termini di efficienza, quindi costi di gestione, che sarebbe anche sin troppo riduttivo, ma invero passando per assoluta affidabilità, bassissima manutenzione (ergo meno di un "semplice" aspirato), etc...

ad avercene di queste "complicazioni!"

mentre per il resto certaamente condivido ciò che di buono è stato riferito dell'auto in oggetto...
 
a proposito invece circa gli &quot;unicum&quot; nella categoria, non che rimanendo in patria, vedi i full led di mz2 --&gt http://tinyurl.com/gorvq4t
 
XPerience74 ha scritto:
a proposito invece circa gli &quot;unicum&quot; nella categoria, non che rimanendo in patria, vedi i full led di mz2 --&gt http://tinyurl.com/gorvq4t
Anche la Polo restyling da fine 2014 può avere i fari full led, anche se del tipo a doppia parabola anzichè lenticolari.
 
Grattaballe ha scritto:
A me è saltato all'occhio, oltre alla massa della vettura in prova (cioè quella effettivamente rilevata) di 1019kg che è bassissima e ai due iniettori per cilindro, il regime di potenza massima che, forse per un refuso, è stato situato sotto a quello di coppia massima (4.000 - 4.400).
Non capisco perché non possa essere usata per i viaggi. Incomprensibile anche il "appena 120 Newtonmetri", visto che tra gli aspirati di piccola cubatura una coppia massima pari a 1/10 della cilindrata è un buonissimo risultato.
Potrebbe essere la mia prossima auto, per dire... :D
A me invece ha colpito, negativamente, il costo di un ricambio comune come le pastiglie dei freni anteriori: 177 euro su una segmento B? Mah ...

Per questo non sopporto i 50enni che mi vengono a tritare i maroni per le lampade in colore vettura. :twisted:
Ahehm ... cof cof ... stavo pensando di trasformare a led una serie di punti attualmente tradizionali :oops:
 
XPerience74 ha scritto:
a proposito invece circa gli &quot;unicum&quot; nella categoria, non che rimanendo in patria, vedi i full led di mz2 --&gt http://tinyurl.com/gorvq4t

Full led sono una cosa ,xeno un'altra
 
NEWsuper5 ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
a proposito invece circa gli &quot;unicum&quot; nella categoria, non che rimanendo in patria, vedi i full led di mz2 --&gt http://tinyurl.com/gorvq4t
Anche la Polo restyling da fine 2014 può avere i fari full led, anche se del tipo a doppia parabola anzichè lenticolari.

A proposito di unicum ....
 
XPerience74 ha scritto:
a me invece non risulta... per la clio sicuramente, mentre per la 208 mi pare che siano state apportate delle ottimizzazioni del precedente...
..

Si sulla 208 sono stati impiegati nuovi tipi di acciai volti ad alleggerire il corpo macchina che di base e' quello della 207
 
ma francamente credo che nel segmento di appartenenza della Beleno l'estetica lascia il tempo che trova , mi chiedo quali sono esteticamente emozionanti le rivali di questa. per me nessuna
 
Un'utilitaria deve svolgere compiti ben precisi ...ora ben venga che sia carina ma la sostanza dev'essere prioritaria per me
 
A mio parere, come ho scritto nell'altro topic in room Suzuki, la Baleno è un'onesta utilitaria del segmento B che si posiziona per dimensioni e spazio tra le "grandi" ossia tra le auto di 4 metri in concorrenza quindi con Clio, Fiesta, Punto (finché c'è) e Dacia Sandero.
Rispetto alle concorrenti citate ha dalla sua parte una progettazione recente, qualche chicca tecnica di rilievo (ma non per tutte, la versione base col 1.2 aspirato ha solo i due iniettori ma nient'altro, il resto è solo per le versioni top), delle ottime prestazioni (peraltro non esclusive sue, le hanno anche le concorrenti) e dei consumi che, grazie al peso piuma, si rivelano ottimi per la tipologia di motore e le prestazioni.
Ha contro di sé la mancanza di una versione Diesel che a torto o a ragione in Italia serve ancora, una fama non proprio eccelsa della Suzuki nel campo delle utilitarie (che sono made in India by Maruti Uydog), un nome che in Italia è davvero poco azzeccato (è lo stesso di un detersivo e alla Suzuki sono pure recidivi in questo senso) e soprattutto un prezzo di listino che a mio parere e soprattutto per la versione d'ingresso spara un po' troppo in alto.

Non ho menzionato volutamente la linea perchè lì il giudizio è soggettivo al 100% e concordo con chi scrive che su queste auto conta ma non poi tantissimo. Ad ogni modo a me non dispiace ma è la solita vetturetta orientale, anonima e banale.

In definitiva e sempre IMHO, se si accontentano di venderla a prezzo perennemente scontato ossia la base sui 10.000 o poco più accettando di posizionarla come una onesta utilitaria "grande, di sostanza ed economica", allora ci può stare e qualche numero lo farà nonostante la rete Suzuki sia molto rarefatta. Se invece, come qualche tifoso suggerisce, vogliono spacciarla come l'auto del futuro che assomma in sé il meglio del meglio, beh, il mercato sarà impietoso.

Saluti
 
Nomis ha scritto:
io penso che magari ci si ponga di fronte all'acquisto di un'auto come se si dovesse scegliere la compagna di tutta una vita .....

Sì... ma tu avrai una sola macchina in vita tua? Ti auguri vita corta o pensi che l'auto ti durerà 75 anni? :D

Una o due delle tante auto che cambieremo, secondo me si possono scegliere anche coi criteri del valore più che dell'apparenza. Anche perché una volta seduti dentro, dell'esterno non si vede nulla... quindi in definitiva è solo un mostrare al prossimo, ostentare. A meno di andare al bar e sedersi fuori a guardarsela... ma qui io dico che scadiamo sul patologico. E non cerchiamo di far credere che tutti usciamo con Liz Hurley, Ana Hickmann o Amy Smart... :D
 
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