...ma vai a quel paese...

[sandro63s]

Se faccio il pieno in Italia non vado sopra i 17 km con un litro di gasolio.
Se faccio il pieno in Svizzera faccio i 21 km con un litro.

Il dove faccio il pieno non ha alcuna influenza sul mio modo di guidare o sul percorso che faccio che resta sempre uguale.

Scusami, senza offesa...ma non ci credo molto, mi sa che hai sbagliato qualche calcolo...

Mah, dimmelo tu. Io faccio cosi': faccio il pieno e resetto il contakm parziale.
Quando la macchina segna riserva vado a fare il pieno. Mi segno i litri che sono entrati e faccio km che mi segna il contakm parziale diviso numero di litri che sono entrati. A questo punto resetto il contakm parziale. Ovviamente faccio sempre cosi', sia quando faccio gasolio in Italia sia quando lo faccio in Svizzera. Il risultato è tra 17 e 18 nel primo caso e tra 20 e 21 nel secondo. Questo sempre, ogni santa volta (e facendo il pieno ogni 8/9 giorni ho una casistica abbastanza ampia).

Ma il pieno lo fai sempre nello stesso posto sia in Italia che in Svizzera?
Se non sbaglio il gasolio svizzero è come il nostro buono e forse in Italia fai quello normale, qualche cosa di differenza dovrebbe starci, ma 3/4 Km/l sembrano una bella differenza.
Bho :shock:

Probabilmente i litri italiani sono inferiori a quelli svizzeri, può darsi che un litro CH equivalga a 0,8 litri IT , ovvero se vai sempre dallo stesso distributore italiano avanzo qualche piccolo dubbio sull'onestà e veridicità di quanto indicato dai display delle sue colonnine e se vai da più d'uno la cosa è ben grave..

 

[ivanpg]

Se faccio il pieno in Italia non vado sopra i 17 km con un litro di gasolio.
Se faccio il pieno in Svizzera faccio i 21 km con un litro.

Il dove faccio il pieno non ha alcuna influenza sul mio modo di guidare o sul percorso che faccio che resta sempre uguale.

Scusami, senza offesa...ma non ci credo molto, mi sa che hai sbagliato qualche calcolo...

Mah, dimmelo tu. Io faccio cosi': faccio il pieno e resetto il contakm parziale.
Quando la macchina segna riserva vado a fare il pieno. Mi segno i litri che sono entrati e faccio km che mi segna il contakm parziale diviso numero di litri che sono entrati. A questo punto resetto il contakm parziale. Ovviamente faccio sempre cosi', sia quando faccio gasolio in Italia sia quando lo faccio in Svizzera. Il risultato è tra 17 e 18 nel primo caso e tra 20 e 21 nel secondo. Questo sempre, ogni santa volta (e facendo il pieno ogni 8/9 giorni ho una casistica abbastanza ampia).

Ma il pieno lo fai sempre nello stesso posto sia in Italia che in Svizzera?
Se non sbaglio il gasolio svizzero è come il nostro buono e forse in Italia fai quello normale, qualche cosa di differenza dovrebbe starci, ma 3/4 Km/l sembrano una bella differenza.
Bho :shock:

Probabilmente i litri italiani sono inferiori a quelli svizzeri, può darsi che un litro CH equivalga a 0,8 litri IT , ovvero se vai sempre dallo stesso distributore italiano avanzo qualche piccolo dubbio sull'onestà e veridicità di quanto indicato dai display delle sue colonnine e se vai da più d'uno la cosa è ben grave..

Non volevo dirlo, ma l'ho pensato.
C'è anche il fatto che quelli vicino al confine mi pare abbiamo lo sconto sui carburanti, hai visto mai che ci fanno la cresta :?

 

[matteomatte1]

Se faccio il pieno in Italia non vado sopra i 17 km con un litro di gasolio.
Se faccio il pieno in Svizzera faccio i 21 km con un litro.

Il dove faccio il pieno non ha alcuna influenza sul mio modo di guidare o sul percorso che faccio che resta sempre uguale.

Scusami, senza offesa...ma non ci credo molto, mi sa che hai sbagliato qualche calcolo...

no, a me succede lo stesso quando faccio il pieno a Lugano, percorro circa 50/60 km in più...

 

[xyzfra]

No, i litri sono giusti. Quando si accende la spia della riserva ho 5 litri nel serbatoio per cui so piu' o meno quanto deve entrare ed entra sempre la stessa quantità (d'altronde dopo gli sputtanamenti di Striscia non credo ci sia ancora qualcuno di cosi' fesso da gabbare sui litri....).

In Italia faccio gasolio in un distributore no brand (del supermercato Carrefour). Costa molto meno rispetto alla concorrenza (0,08/0,10 in meno) e secondo me deve essere proprio un discorso di qualità del carburante.

 

[rosberg]

Innanzitutto dovresti paragonare la stessa marca di carburante e lo stesso tipo.
Poi il discorso è proprio il "più o meno" che hai menzionato.
Devi fare una cosa precisa da rifornimento a rifornimento, con gli stessi litri introdotti da una parte e dall'altra.
Sinceramente mi sembra tantissima la differenza di 4 Km in meno con un litro...!

 

[xyzfra]

Innanzitutto dovresti paragonare la stessa marca di carburante e lo stesso tipo.
Poi il discorso è proprio il "più o meno" che hai menzionato.
Devi fare una cosa precisa da rifornimento a rifornimento, con gli stessi litri introdotti da una parte e dall'altra.
Sinceramente mi sembra tantissima la differenza di 4 Km in meno con un litro...!

Questa cosa volevo capirla per bene.
Io i conti li ho sempre fatti resettando prima di fare il pieno, controllando i litri che entrano al pieno successivo e confrontandoli con quanto segna il contakm. Se poi mi entrano 30,31,32 o 33 litri cosa cambia? Alla fine il conto non è lo stesso?

Se ad esempio facessi il pieno e decidessi di rifare il pieno dopo 400 km invece di aspettare la riserva, non otterrei lo stesso risultato che se ne facessi 600? Parlo sempre in rapporto ai litri che entrano, ovviamente.

Tradotto: qual'è il modo migliore per misurare i consumi?

 

[Nama68]

Innanzitutto dovresti paragonare la stessa marca di carburante e lo stesso tipo.
Poi il discorso è proprio il "più o meno" che hai menzionato.
Devi fare una cosa precisa da rifornimento a rifornimento, con gli stessi litri introdotti da una parte e dall'altra.
Sinceramente mi sembra tantissima la differenza di 4 Km in meno con un litro...!

Questa cosa volevo capirla per bene.
Io i conti li ho sempre fatti resettando prima di fare il pieno, controllando i litri che entrano al pieno successivo e confrontandoli con quanto segna il contakm. Se poi mi entrano 30,31,32 o 33 litri cosa cambia? Alla fine il conto non è lo stesso?

Se ad esempio facessi il pieno e decidessi di rifare il pieno dopo 400 km invece di aspettare la riserva, non otterrei lo stesso risultato che se ne facessi 600? Parlo sempre in rapporto ai litri che entrano, ovviamente.

Tradotto: qual'è il modo migliore per misurare i consumi?

Secondo me la precisione non è "quando" decidi di rifare il "pieno" (anche perché agirebbe sulla media dei km effettuati) ma l'importanza è (a parità di marca e tipo di carburante) il "quando" fermarsi con l'immissione del carburante nel serbatoio.
Infatti sappiamo tutti che "insistendo" si riesce ad inserire anche più di un litro (che nel calcolo finisce nel divisore) che influisce significativamente sul risultato.
Io adotto la tecnica del "primo scatto": in pratica fermi il "pieno" al primo scatto della pompa (quando ferma l'erogazione perchè per lei è pieno).
Se poi ti servi dallo stesso benzinaio ed utilizzi la stessa pompa, sei abbastanza certo che il risultato sia effettivo.
Nella speranza che sia riuscito a spiegarmi!

Ciao 8)

 

[rosberg]

Nama ha dato una buona risposta.
Bisogna fermarsi allo stesso punto con la pompa di carburante. O all'orlo (metodo infallibile e assolutamente preciso, o perlomeno con scarto minimo) oppure quando scatta e sempre nello stesso distributore.
Poi non importa se metti 30 o 50 litri. basta azzerare il contachilometri prima e il trip 2 e al prossimo rifornimento fare la divisione