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ma tutti questi cv ci servono veramente???

paulein118 ha scritto:
guido sia una bravo con 120 cv che una passat con 170, chi mi conosce sa che non sono amante della alte velocità, ma la ripresa di un motore più potente da sensazioni decisamente positive....
Quoto, altrimenti visti i limiti stradali dovremmo andare tutti quanti in giro con la Matiz o la Panda 750 :D :D :D
 
mariner ha scritto:
Ciao inter77, io penso che si debba distinguere, i cv indiscutibilmente servono, ed avere una disponibilità di potenza etc rende la guida più rilassata e sicura anche se non si vuol correre. Però è anche vero che oltre un certo limite...diciamo che servono "meno".
Anche io penso che ormai, escludendo SUV , supersportive etc, ma su una berlina/SW normale, quando si hanno i 150-170 cv..magari ottenuti con una sovralimentazione blanda..ci si possa accontentare.
Ovvio poi che l'auto ha una valenza di soddisfazione, per cui se a qualcuno fa piacere avere 400 cv e 280 kmh...ma che se li goda.
Dato che per lavore noleggio spesso vetture, di potenza variabile dai 60 cv della classica Panda ..sino a qualche 3 litri turbodiesel moderno..ed onestamente quando si ha un turbodiesel da 110cv e "per andare in giro" va benissimo ...
Sono d'accordo con quanto dici soprattutto per quanto riguarda "i 150-170 cv a sovralimentazione blanda.. ci possonbo anche stare".
Si va con una Scirocco da 122cv,... ma si guida e si apprezza una Scirocco da 160 cv/b o 170 cv/tdi
 
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