ma tutti questi cv ci servono veramente???

[inter77]

ciao a tutti, sono nuovo del forum, come voi amante delle 4 ruote..volevo aprire una riflessione sul numero, a mio avviso sproporzionato, dei cv disponibili nel parco auto attuale.Con i nuovi limiti di velocità, con i controlli sempre più rigidi, con la nostra obsoleta rete stradale con la pressione fiscale sempre più elevata, automobili medie con oltre 150 cv secondo voi hanno un senso?
Grazie per la vostra attenzione

 

[ferrets]

c'è anche della gente che compra auto con molti cavalli e magari non li sfrutta mai, ma ha effettuato l'acquisto giusto per poterlo dire al bar o per compensare alla misura del proprio "membro" :lol:.

Poi magari, dentro di sè, si lamentano dei costi e dei consumi.

Io guido un 1.6d 109 cv e per ora ne sono soddisfatto; dato il basso kilometraggio annuo forse la prossima auto la prenderò a benzina, ma mai di potenza esagerata

 

[paulein118]

guido sia una bravo con 120 cv che una passat con 170, chi mi conosce sa che non sono amante della alte velocità, ma la ripresa di un motore più potente da sensazioni decisamente positive....

 

[sofylove]

guido sia una bravo con 120 cv che una passat con 170, chi mi conosce sa che non sono amante della alte velocità, ma la ripresa di un motore più potente da sensazioni decisamente positive....

Concordo in pieno.........
penso che un'auto con una 70ina di cavalli (utilitaria) sia più che sufficiente per muoversi con discreta scioltezza.....però ci sono mille altri fattori che muovono le nostre scelte per quel che concerne le motorizzazioni più spinte.
Ovvio che con i limiti sempre più restrittivi e con controlli elettronici serrati, sono pochi i posti dove si può provare l'ebrezza della velocità (come è giusto che sia, per carità), ma posso assicurarti che un auto potente dà moltissime soddisfazioni in tanti ambiti di utilizzo, anche a bassi regimi e nel traffico.
E poi, son gusti...ad ognuno la sua.

 

[inter77]

Sicuramente il motore non puo essere sotto dimensionato.. Ma penso che ad esempio 150 cv per una golf 170 per una passat e 200 per una a6 sono piu che sufficenti per togliersi delle belle soddisfazioni..chiaramente sempre tenendo conto dei ferrei limiti imposti dalla lagge..

 

[sofylove]

Sicuramente il motore non puo essere sotto dimensionato.. Ma penso che ad esempio 150 cv per una golf 170 per una passat e 200 per una a6 sono piu che sufficenti per togliersi delle belle soddisfazioni..chiaramente sempre tenendo conto dei ferrei limiti imposti dalla lagge..

E...ma infatti, sottodimensionato no....ma già una Golf col 122 cv va benone...e c'è chi sta bene anche col TSI da 105.....io personalmente non la prenderei mai (con tutto il rispetto delle opinioni altrui) con meno di 140/150 cv......i motori che citi tu sono già più che sufficienti.....forse allora nel post iniziale intendevi le cavallerie dei motori sportivi (tipo GTI/R e così via), però quelli sono ad appannaggio di utenze particolari...e comunque più che i cv lì conta il fascino del marchio, la storia, ect ect ect....come vedi, diverse sfaccettature per ognuno....e alla fine giusto così, no? :lol:

 

[inter77]

giustissimo.io non giudico nessuno, ci mancherebbbe..trovo solamente strano acquistare un bene, in questo caso un auto, che al lato pratico non possiamo goderci e sfruttare a pieno.Una golf con 200 e oltrecv o una serie 3 con 300 in Italia sono dei leoni in una gabbia di 15 mq.Sacrificati..

 

[Paolo_]

Hai ragione... io ho 170 cavalli... e non do quasi mai tutto gas...

 

[sem1972]

Che dire? Ai tempi della Uno turbo i.e. i suoi 105 cv li sfruttavo sempre ma si sa, ero anche diciottenne... adesso invece anche se l'attuale auto ne ha giusto il doppio non mi spingo sempre oltre i limiti...però la ripresa e l'accellerazione quando servono danno soddisfazioni

 

[sofylove]

Che dire? Ai tempi della Uno turbo i.e. i suoi 105 cv li sfruttavo sempre ma si sa, ero anche diciottenne... adesso invece anche se l'attuale auto ne ha giusto il doppio non mi spingo sempre oltre i limiti...però la ripresa e l'accellerazione quando servono danno soddisfazioni

Uhmmm...deve essere davvero una bella auto la tua, eh?
ihihih

 

[brazzante]

Cavalli elevati sono potenza disponibile per casi di emergenza, (es. sorpassi necessari ma leciti)

 

[bottazzi]

Io mi trovo costantemente davanti al muso gente che ha 150 CV e oltre, magari turbodiesel, ma nonostante questo ci vanno a passeggio, ovviamente quando hai fretta tu...a me viene su un nervoso incredibile, farei volentieri a cambio col loro motore, gli darei i miei 60 CV e 91 Nm di coppia con cui faccio fatica a sorpassare una Panda...chi ha il pane non ha i denti!

 

[brazzante]

Io mi trovo costantemente davanti al muso gente che ha 150 CV e oltre, magari turbodiesel, ma nonostante questo ci vanno a passeggio, ovviamente quando hai fretta tu...a me viene su un nervoso incredibile, farei volentieri a cambio col loro motore, gli darei i miei 60 CV e 91 Nm di coppia con cui faccio fatica a sorpassare una Panda...chi ha il pane non ha i denti!

Hai perfettamente ragione. Come gli "scalmanati" della guida anche i lumaconi sono un problema e talvolta la loro guida rappresenta un pericolo. Chi preposto al controllo della circolazione, a mio avviso, dovrebbe inventarsi qualcosa anche per correggere questi comportamenti

 

[Fancar_]

ciao a tutti, sono nuovo del forum, come voi amante delle 4 ruote..volevo aprire una riflessione sul numero, a mio avviso sproporzionato, dei cv disponibili nel parco auto attuale.Con i nuovi limiti di velocità, con i controlli sempre più rigidi, con la nostra obsoleta rete stradale con la pressione fiscale sempre più elevata, automobili medie con oltre 150 cv secondo voi hanno un senso?
Grazie per la vostra attenzione

Infatti la maggior parte delle auto che vedo in giro sono sotto i 150 cv di potenza.

Le auto potenti hanno senso se te le puoi permettere o se sei appassionato. Comprarle perché le comprano gli altri non ha senso.

 

[mariner]

Ciao inter77, io penso che si debba distinguere, i cv indiscutibilmente servono, ed avere una disponibilità di potenza etc rende la guida più rilassata e sicura anche se non si vuol correre. Però è anche vero che oltre un certo limite...diciamo che servono "meno".
Anche io penso che ormai, escludendo SUV , supersportive etc, ma su una berlina/SW normale, quando si hanno i 150-170 cv..magari ottenuti con una sovralimentazione blanda..ci si possa accontentare.
Ovvio poi che l'auto ha una valenza di soddisfazione, per cui se a qualcuno fa piacere avere 400 cv e 280 kmh...ma che se li goda.
Dato che per lavore noleggio spesso vetture, di potenza variabile dai 60 cv della classica Panda ..sino a qualche 3 litri turbodiesel moderno..ed onestamente quando si ha un turbodiesel da 110cv e "per andare in giro" va benissimo ...