<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma sono seri? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ma sono seri?

Non nutro particolare affetto per il marchio Vw, però come hanno già hanno detto queste verisoni pepate sono proposte da parecchi marchi (vedi Panda 100hp, Twingo RS), sono scelte (probabilmente di marketing) che rispetto...detto questo non discuto la qualità, ma a livello estetico non mi piace nè la Up! normale nè questa.
 
simo1988 ha scritto:
blackblizzard82 ha scritto:
simo1988 ha scritto:
Abarth e Twingo sono 2 auto completamente diverse sotto ogni punto di vista. E poi la concorrente è la Polo, non di certo la UP!.

No, 500 e Twingo fanno parte del segmento A, esattamente come la UP.
Arriverà credo anche la Panda, considerato che già la 100hp era un mezzo mica male, per divertirsi (e credo nessuno si sia mai messo a ridere quando nei rally le Panda Kit andavano come dei razzi)

:rolleyes:

non fare il malmostoso, è l'evidenza dei fatti.
 
Per me è normale che venga proposta questa auto, quasi tutte le concorrenti lo fanno e non vedo perché VW no. Credo che il punto che ha fatto scattare la reazione allergica sia per l'aspetto esteriore che davvero non ha nulla di una GT, per cui forse farebbero bene a non inflazionare la sigla in questo modo. Certo le specifiche di progetto non è che permettessero chissà quali miracoli, sempre di una scatoletta stondata si tratta. Però forse qualche sforzo in più si sarebbe potuto fare. Insomma, ditemi voi...

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a_gricolo ha scritto:
Scusate, ma cos'ha 'sta povera UP di così infame? Se sul mercato ci sta il trio 107-C1-Aygo.....

Niente di che... Molta sostanza, molte mancanze, aspetto banale, marchio vincente che per questo si tira addosso sia clienti che critiche... :D
 
simo1988 ha scritto:
EdoMC ha scritto:
simo1988 ha scritto:
Perchè hanno fatto sta scatoletta orrenda con 110CV e palle varie...

Ma secondo voi è normale?

A me sembrano quegli sfigati bambini che prendono le minicar e se le truccano da far schifo.. bene la UP GT non è niente altro che una minicar truccata LEGALE...

Ma dai...

Dai, SImo, è pratica caomune ormai! Anche le concorrenti hanno le loro versioni più spinte: Abarth 500 e Twingo Gordini, ad esempio. La Toyota ta pensando a una versione più pepata della iQ, fin la smart ha la versione Brabus. Non vedo tutto questo scandalo. Poi, e microcar elaborate dai bocciassi sono truccate così tanto per fare, mentre il lavoro su un'auto di serie viene fatto da ingegneri (quindi anche assetto, freni ecc...) e comunque su un telaio pensato per reggere certe potenze.
Abarth e Twingo sono 2 auto completamente diverse sotto ogni punto di vista. E poi la concorrente è la Polo, non di certo la UP!.
La Smart è una cosa a se stante perchè è traz posteriore ecc ecc, tutt'altra storia...

Qui si parla di avere un auto con cui credersi fighi perchè GT ma che sinceramente fa solo ridere. Poi adesso vedremo i prezzi. Sicuramente saranno alti e disonesti come tutte le GT, ma se sarà invece basso (dubito) diventerà la GTi per barboni...

Poi a cosa serve non si sa.. Lo scopo di una GT di questo segmento non ha senso. 3000 giri in autostrada poi? Ma il senso? Posso capire la Golf Gti 8sempre per stare in VW) che vabbè rimane sembre un auto vera e propria, se non voglio fare il pirla sorpassando, posso cariche l'auto o andare a fare la spesa o andare a fare un lungo viaggio...

Ma la UP GTi cosa fai? Qualsiasi auto dello stesso prezzo la batte in prestazione e tecnica...

Vedremo Vedremo...

Le rivali della Polo sono Punto Evo Abarth e Clio RS. La Smart sarà trazione posteriore, ma è una macchina stretta e con baricentro alto. Che senso ha la Up! GT? bisognarà provarla, ma penso ia una macchina sportiveggiante, una city car che al bar fa la sua figura. Poi, vediamola anche da un altro punto di vista: qui verrà sperimentato uesto nuovo 1.0 3 cilindri da 100cv, potenza buona anche per la Polo; un banco di prova per vedere come si comporta questo motore? vedere il mercato come lo accoglie, ur su una vettura più piccola, metterne in giro qualche migliaio di esemplari per testarne l'affidailita? O, ancora, avere una GT per ogni segmento che faccia da traino come immagine? Se hanno deciso di approvare e lanciare un progetto, avranno fatto i loro calcoli.
 
Nevermore80 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
simo1988 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Scusate, ma cos'ha 'sta povera UP di così infame? Se sul mercato ci sta il trio 107-C1-Aygo.....
che una versione GT potevano risparmiarsela tutto qui!

Ripeto: perchè?
antipatia personale dell'autore del topic, I suppose...

I suppose the same, but I'd like hearing it from him....
 
a_gricolo ha scritto:
Nevermore80 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
simo1988 ha scritto:
a_gricolo ha scritto:
Scusate, ma cos'ha 'sta povera UP di così infame? Se sul mercato ci sta il trio 107-C1-Aygo.....
che una versione GT potevano risparmiarsela tutto qui!

Ripeto: perchè?
antipatia personale dell'autore del topic, I suppose...

I suppose the same, but I'd like hearing it from him....
I don't think you'll ever get that kind of declaration...

(perchè stiamo scrivendo in inglese ? :oops: )
 
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