<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma si è mai capito come mai la skoda | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ma si è mai capito come mai la skoda

zero c. ha scritto:
vende così tanto in un paese ricco (forse troppo) come la svizzera? Io non ci son riuscito e mi è scesa un'ernia per lo sforzo...
Perchè abbiamo il preconcetto di dire costa poco e vale poco !!!
 
vanni.390 ha scritto:
zero c. ha scritto:
vende così tanto in un paese ricco (forse troppo) come la svizzera? Io non ci son riuscito e mi è scesa un'ernia per lo sforzo...
Perchè abbiamo il preconcetto di dire costa poco e vale poco !!!

mmm...sì ma preferisco la tesi razziale del chiccoshow :D :D
 
zero c. ha scritto:
vende così tanto in un paese ricco (forse troppo) come la svizzera? Io non ci son riuscito e mi è scesa un'ernia per lo sforzo...

1. Skoda è premiata da 10 anni (e per 10 anni di fila) quale prodotto automobilistico con il miglior rapporto prezzo/qualità in Svizzera. Questo non significa che costino poco, anzi... la mia al cambio dell'anno scorso equivaleva a oltre 33.000 euro, con un IVA all'8%, quindi nonostante di per se sia più bassa di ben 13 punti percentuali, ed è nient'altro che una Golf Variant... quindi una semplice segmento C. Grazie agli sconti da dipedente Zurich l'ho pagata 27.500 euro, sconti flotta evidentemente non accessibili ai più. Ora comunque c'è l'euro-bonus...

2. Skoda è vista di buon occhio da tutti, dall'operaio al dirigente d'azienda. Molti professionisti (siano medici, avvocati, ingegneri o architetti...) la scelgono con motorizzazioni che in Italia non venderebbero nemmeno "regalate". La Superb nell'allestimento Laurin & Klement con il 3.6 V6 è tutt'altro che rara da queste parti...

3. Skoda è scelta spessissimo come prima ma anche come seconda auto. Vi stupireste notando i pensionati a bordo delle Fabia wagon (rosso pastello) in allestimento RS con il 1.4T da 180 cv, e il DSG 7 rapporti... così come vi stupireste notando che le signore casalinghe per accompagnare i bimbi all'asilo usino le Octavia RS (rigorosamente benzina con il 2.0T da 200 cv).

4. Skoda è la 4x4 più venduta. Le strade vengono di norma ben pulite dalla neve, e vengono rifatte spesso perché tutto il sale che buttano le devasta... ma almeno si vede meno ghiaccio in giro. Quindi anche il fallibile sistema Haldex non ha particolari problemi ad affrontare gli inverni svizzeri... sia la Yeti (che qui ha decisamente successo), che l'Octavia e la Superb vengono vendute facilmente con la trazione integrale. Ottime scuole guida (con corsi di guida sicura, anche su bagnato e ghiaccio), strade pulite, trazione haldex, pneumatici invernali e una guida tranquilla... un buon mix per non avere difficoltà di sorta (non siamo in Finlandia).

5. Skoda è scelta da cantoni/comuni e aziende come auto della Polizia o auto di servizio, e dalle aziende, tanto come auto di rappresentanza, quanto come auto di servizio. Non parliamo solo dei veicoli VAN, ma anche di veicoli con interni in pelle e navigatore RNS510.

6. Skoda ha un claim che parla da se: Made for Switzerland. Gli svizzeri (anche da generazioni), ADORANO le Skoda.

Qui il potere d'acquisto è più alto. Il cumulo stipendi di una famiglia normalissima (moglie e marito, entrambi professionalmente attivi) è tranquillamente superiore agli 80.000 euro. Scaliamo poi le imposte (quelle che non vengono prelevate alla fonte) e l'assicurazione malattia, e restano NELLA PEGGIORE DELLE IPOTESI circa 60.000 euro PULITI. 2500 euro al mese a CRANIO, PULITI. 5000 euro in due. Non parliamo di manager, ma di operai e impiegati d'ufficio, persone che in Italia guadagnano tra i 1000 e i 1500 euro al mese. La vita costa di più, un'ora di mano d'opera per un tagliando ammonta tra i 110 e i 130 euro... un'orata la paghi 3 volte tanto che in Italia e del buon filetto di manzo lo paghi anche 4 volte l'importo tricolore.

Marito e moglie, lui dirigente, lei casalinga, hanno tranquillamente entrate per almeno 100.000 euro puliti, entrambi dirigenti, beh è facile calcolarlo...

MA... tutto ciò considerato resta un potere d'acquisto molto alto, seguito a ruota da ammortizzatori sociali FOLLI per quanto tutelativi.

Nel nostro caso, possediamo una C1 1.0 benzina (pagata al cambio più di 13.000 euro senza sconti al cambio) come auto per i brevi tragitti, l'Octavia (pagata 27.500 al cambio, scontata) per i lunghi tragitti, e uno scooter Yamaha 125 (circa 3.000 euro al cambio). Io sono un semplicissimo impiegato, mia moglie è dirigente. L'Octavia è la mia, e la C1 è proprio di mia moglie, che in Italia è una delle auto più economiche, quando con lo stipendio che ha, mia moglie in Italia potrebbe comprare l'AM Cygnet più cara in contanti senza batter ciglio (e anche qui in Svizzera). Sinceramente penso che il termine "sparagnino" per quanto sempre divertente, sia totalmente fuori luogo... potersi permettere qualcosa non significa per forza doverla acquistare. Lavatrice, asciugatrice (entrambe Bosch) e stiratrice (Laurastar) le abbiamo pagate 8'000 euro... non so quanti sparagnini lo farebbero, ed è solo un piccolo esempio.

E dopo tutta 'sta pappardella, chiudo affermando: dubito che lo svizzero sia dotato di intelligenza superiore, lo dico da italiano e da milanese, ma molti italiani non sono dotati di un'intelligenza che sia almeno nella norma.
 
il_chicco_show ha scritto:
zero c. ha scritto:
vende così tanto in un paese ricco (forse troppo) come la svizzera? Io non ci son riuscito e mi è scesa un'ernia per lo sforzo...

1. Skoda è premiata da 10 anni (e per 10 anni di fila) quale prodotto automobilistico con il miglior rapporto prezzo/qualità in Svizzera. Questo non significa che costino poco, anzi... la mia al cambio dell'anno scorso equivaleva a oltre 33.000 euro, con un IVA all'8%, quindi nonostante di per se sia più bassa di ben 13 punti percentuali, ed è nient'altro che una Golf Variant... quindi una semplice segmento C. Grazie agli sconti da dipedente Zurich l'ho pagata 27.500 euro, sconti flotta evidentemente non accessibili ai più. Ora comunque c'è l'euro-bonus...

2. Skoda è vista di buon occhio da tutti, dall'operaio al dirigente d'azienda. Molti professionisti (siano medici, avvocati, ingegneri o architetti...) la scelgono con motorizzazioni che in Italia non venderebbero nemmeno "regalate". La Superb nell'allestimento Laurin & Klement con il 3.6 V6 è tutt'altro che rara da queste parti...

3. Skoda è scelta spessissimo come prima ma anche come seconda auto. Vi stupireste notando i pensionati a bordo delle Fabia wagon (rosso pastello) in allestimento RS con il 1.4T da 180 cv, e il DSG 7 rapporti... così come vi stupireste notando che le signore casalinghe per accompagnare i bimbi all'asilo usino le Octavia RS (rigorosamente benzina con il 2.0T da 200 cv).

4. Skoda è la 4x4 più venduta. Le strade vengono di norma ben pulite dalla neve, e vengono rifatte spesso perché tutto il sale che buttano le devasta... ma almeno si vede meno ghiaccio in giro. Quindi anche il fallibile sistema Haldex non ha particolari problemi ad affrontare gli inverni svizzeri... sia la Yeti (che qui ha decisamente successo), che l'Octavia e la Superb vengono vendute facilmente con la trazione integrale. Ottime scuole guida (con corsi di guida sicura, anche su bagnato e ghiaccio), strade pulite, trazione haldex, pneumatici invernali e una guida tranquilla... un buon mix per non avere difficoltà di sorta (non siamo in Finlandia).

5. Skoda è scelta da cantoni/comuni e aziende come auto della Polizia o auto di servizio, e dalle aziende, tanto come auto di rappresentanza, quanto come auto di servizio. Non parliamo solo dei veicoli VAN, ma anche di veicoli con interni in pelle e navigatore RNS510.

6. Skoda ha un claim che parla da se: Made for Switzerland. Gli svizzeri (anche da generazioni), ADORANO le Skoda.

Qui il potere d'acquisto è più alto. Il cumulo stipendi di una famiglia normalissima (moglie e marito, entrambi professionalmente attivi) è tranquillamente superiore agli 80.000 euro. Scaliamo poi le imposte (quelle che non vengono prelevate alla fonte) e l'assicurazione malattia, e restano NELLA PEGGIORE DELLE IPOTESI circa 60.000 euro PULITI. 2500 euro al mese a CRANIO, PULITI. 5000 euro in due. Non parliamo di manager, ma di operai e impiegati d'ufficio, persone che in Italia guadagnano tra i 1000 e i 1500 euro al mese. La vita costa di più, un'ora di mano d'opera per un tagliando ammonta tra i 110 e i 130 euro... un'orata la paghi 3 volte tanto che in Italia e del buon filetto di manzo lo paghi anche 4 volte l'importo tricolore.

Marito e moglie, lui dirigente, lei casalinga, hanno tranquillamente entrate per almeno 100.000 euro puliti, entrambi dirigenti, beh è facile calcolarlo...

MA... tutto ciò considerato resta un potere d'acquisto molto alto, seguito a ruota da ammortizzatori sociali FOLLI per quanto tutelativi.

Nel nostro caso, possediamo una C1 1.0 benzina (pagata al cambio più di 13.000 euro senza sconti al cambio) come auto per i brevi tragitti, l'Octavia (pagata 27.500 al cambio, scontata) per i lunghi tragitti, e uno scooter Yamaha 125 (circa 3.000 euro al cambio). Io sono un semplicissimo impiegato, mia moglie è dirigente. L'Octavia è la mia, e la C1 è proprio di mia moglie, che in Italia è una delle auto più economiche, quando con lo stipendio che ha, mia moglie in Italia potrebbe comprare l'AM Cygnet più cara in contanti senza batter ciglio (e anche qui in Svizzera). Sinceramente penso che il termine "sparagnino" per quanto sempre divertente, sia totalmente fuori luogo... potersi permettere qualcosa non significa per forza doverla acquistare. Lavatrice, asciugatrice (entrambe Bosch) e stiratrice (Laurastar) le abbiamo pagate 8'000 euro... non so quanti sparagnini lo farebbero, ed è solo un piccolo esempio.

E dopo tutta 'sta pappardella, chiudo affermando: dubito che lo svizzero sia dotato di intelligenza superiore, lo dico da italiano e da milanese, ma molti italiani non sono dotati di un'intelligenza che sia almeno nella norma.

5 stelle senza implicazioni politiche

opsso riassumere?

1.value for money

2.understatement
 
confermo che dal punto di vista dell'intelligenza l'italia stia mediamente sotto....
bast vedere quanti giovani figli di papà che magari tira la cinghia per loro girano in golf o a3 che non sono certo le più economiche...
poi magari ti snobbano una leon perchè dicono che la golf è tutta un'altra cosa...

gente che ha l'audi a4 modello vecchio e che sputa sentenze sui pezzenti che prendono la exeo... non sapendo che è la loro stessa macchina...
 
olide ha scritto:
confermo che dal punto di vista dell'intelligenza l'italia stia mediamente sotto....
bast vedere quanti giovani figli di papà che magari tira la cinghia per loro girano in golf o a3 che non sono certo le più economiche...
poi magari ti snobbano una leon perchè dicono che la golf è tutta un'altra cosa...

gente che ha l'audi a4 modello vecchio e che sputa sentenze sui pezzenti che prendono la exeo... non sapendo che è la loro stessa macchina...
fanno girare l'economia
 
vanni.390 ha scritto:
zero c. ha scritto:
vende così tanto in un paese ricco (forse troppo) come la svizzera? Io non ci son riuscito e mi è scesa un'ernia per lo sforzo...
Perchè abbiamo il preconcetto di dire costa poco e vale poco !!!

Mah... costa poco...

Polo 5p 1.6 TDI CR 90 cv Comfortline a 17.210 euro
Fabia 5p 1.6 TDI CR 90 cv Ambition a 16.390 euro

Golf Variant 1.6 TDI CR 105 cv Highline a 25.200 euro
Octavia wagon 1.6 TDI CR 105 cv Elegance a 24.720 euro

Passat Variant 2.0 TDI CR 170 cv DSG6 Highline a 36.250 euro
Superb wagon 2.0 TDI CR 170 cv DSG6 Elegance a 36.810 euro

Volkswagen è notoriamente cara, e Skoda segue a ruota mi pare...
 
il_chicco_show ha scritto:
zero c. ha scritto:
vende così tanto in un paese ricco (forse troppo) come la svizzera? Io non ci son riuscito e mi è scesa un'ernia per lo sforzo...

1. Skoda è premiata da 10 anni (e per 10 anni di fila) quale prodotto automobilistico con il miglior rapporto prezzo/qualità in Svizzera. Questo non significa che costino poco, anzi... la mia al cambio dell'anno scorso equivaleva a oltre 33.000 euro, con un IVA all'8%, quindi nonostante di per se sia più bassa di ben 13 punti percentuali, ed è nient'altro che una Golf Variant... quindi una semplice segmento C. Grazie agli sconti da dipedente Zurich l'ho pagata 27.500 euro, sconti flotta evidentemente non accessibili ai più. Ora comunque c'è l'euro-bonus...

2. Skoda è vista di buon occhio da tutti, dall'operaio al dirigente d'azienda. Molti professionisti (siano medici, avvocati, ingegneri o architetti...) la scelgono con motorizzazioni che in Italia non venderebbero nemmeno "regalate". La Superb nell'allestimento Laurin & Klement con il 3.6 V6 è tutt'altro che rara da queste parti...

3. Skoda è scelta spessissimo come prima ma anche come seconda auto. Vi stupireste notando i pensionati a bordo delle Fabia wagon (rosso pastello) in allestimento RS con il 1.4T da 180 cv, e il DSG 7 rapporti... così come vi stupireste notando che le signore casalinghe per accompagnare i bimbi all'asilo usino le Octavia RS (rigorosamente benzina con il 2.0T da 200 cv).

4. Skoda è la 4x4 più venduta. Le strade vengono di norma ben pulite dalla neve, e vengono rifatte spesso perché tutto il sale che buttano le devasta... ma almeno si vede meno ghiaccio in giro. Quindi anche il fallibile sistema Haldex non ha particolari problemi ad affrontare gli inverni svizzeri... sia la Yeti (che qui ha decisamente successo), che l'Octavia e la Superb vengono vendute facilmente con la trazione integrale. Ottime scuole guida (con corsi di guida sicura, anche su bagnato e ghiaccio), strade pulite, trazione haldex, pneumatici invernali e una guida tranquilla... un buon mix per non avere difficoltà di sorta (non siamo in Finlandia).

5. Skoda è scelta da cantoni/comuni e aziende come auto della Polizia o auto di servizio, e dalle aziende, tanto come auto di rappresentanza, quanto come auto di servizio. Non parliamo solo dei veicoli VAN, ma anche di veicoli con interni in pelle e navigatore RNS510.

6. Skoda ha un claim che parla da se: Made for Switzerland. Gli svizzeri (anche da generazioni), ADORANO le Skoda.

Qui il potere d'acquisto è più alto. Il cumulo stipendi di una famiglia normalissima (moglie e marito, entrambi professionalmente attivi) è tranquillamente superiore agli 80.000 euro. Scaliamo poi le imposte (quelle che non vengono prelevate alla fonte) e l'assicurazione malattia, e restano NELLA PEGGIORE DELLE IPOTESI circa 60.000 euro PULITI. 2500 euro al mese a CRANIO, PULITI. 5000 euro in due. Non parliamo di manager, ma di operai e impiegati d'ufficio, persone che in Italia guadagnano tra i 1000 e i 1500 euro al mese. La vita costa di più, un'ora di mano d'opera per un tagliando ammonta tra i 110 e i 130 euro... un'orata la paghi 3 volte tanto che in Italia e del buon filetto di manzo lo paghi anche 4 volte l'importo tricolore.

Marito e moglie, lui dirigente, lei casalinga, hanno tranquillamente entrate per almeno 100.000 euro puliti, entrambi dirigenti, beh è facile calcolarlo...

MA... tutto ciò considerato resta un potere d'acquisto molto alto, seguito a ruota da ammortizzatori sociali FOLLI per quanto tutelativi.

Nel nostro caso, possediamo una C1 1.0 benzina (pagata al cambio più di 13.000 euro senza sconti al cambio) come auto per i brevi tragitti, l'Octavia (pagata 27.500 al cambio, scontata) per i lunghi tragitti, e uno scooter Yamaha 125 (circa 3.000 euro al cambio). Io sono un semplicissimo impiegato, mia moglie è dirigente. L'Octavia è la mia, e la C1 è proprio di mia moglie, che in Italia è una delle auto più economiche, quando con lo stipendio che ha, mia moglie in Italia potrebbe comprare l'AM Cygnet più cara in contanti senza batter ciglio (e anche qui in Svizzera). Sinceramente penso che il termine "sparagnino" per quanto sempre divertente, sia totalmente fuori luogo... potersi permettere qualcosa non significa per forza doverla acquistare. Lavatrice, asciugatrice (entrambe Bosch) e stiratrice (Laurastar) le abbiamo pagate 8'000 euro... non so quanti sparagnini lo farebbero, ed è solo un piccolo esempio.

E dopo tutta 'sta pappardella, chiudo affermando: dubito che lo svizzero sia dotato di intelligenza superiore, lo dico da italiano e da milanese, ma molti italiani non sono dotati di un'intelligenza che sia almeno nella norma.

grazie chicco per la analisi e il tempo dedicato.
sono senz'altro valutazioni oggettive.
dubito che il dna della gente cambi già a brissago, ma ...non si sa mai.
quanto alle skoda per me il fenomeno rimane poco comprensibile.
continuo a pensare che ti vendono un'audi che sotto sotto è una skoda e non che ti vendono una skoda che in realtà è un'audi :D
ciao grazie.

per il tamburo dietro hai tutta la mia solidarietà.
 
il_chicco_show ha scritto:
zero c. ha scritto:
vende così tanto in un paese ricco (forse troppo) come la svizzera? Io non ci son riuscito e mi è scesa un'ernia per lo sforzo...

1. Skoda è premiata da 10 anni (e per 10 anni di fila) quale prodotto automobilistico con il miglior rapporto prezzo/qualità in Svizzera. Questo non significa che costino poco, anzi... la mia al cambio dell'anno scorso equivaleva a oltre 33.000 euro, con un IVA all'8%, quindi nonostante di per se sia più bassa di ben 13 punti percentuali, ed è nient'altro che una Golf Variant... quindi una semplice segmento C. Grazie agli sconti da dipedente Zurich l'ho pagata 27.500 euro, sconti flotta evidentemente non accessibili ai più. Ora comunque c'è l'euro-bonus...

2. Skoda è vista di buon occhio da tutti, dall'operaio al dirigente d'azienda. Molti professionisti (siano medici, avvocati, ingegneri o architetti...) la scelgono con motorizzazioni che in Italia non venderebbero nemmeno "regalate". La Superb nell'allestimento Laurin & Klement con il 3.6 V6 è tutt'altro che rara da queste parti...

3. Skoda è scelta spessissimo come prima ma anche come seconda auto. Vi stupireste notando i pensionati a bordo delle Fabia wagon (rosso pastello) in allestimento RS con il 1.4T da 180 cv, e il DSG 7 rapporti... così come vi stupireste notando che le signore casalinghe per accompagnare i bimbi all'asilo usino le Octavia RS (rigorosamente benzina con il 2.0T da 200 cv).

4. Skoda è la 4x4 più venduta. Le strade vengono di norma ben pulite dalla neve, e vengono rifatte spesso perché tutto il sale che buttano le devasta... ma almeno si vede meno ghiaccio in giro. Quindi anche il fallibile sistema Haldex non ha particolari problemi ad affrontare gli inverni svizzeri... sia la Yeti (che qui ha decisamente successo), che l'Octavia e la Superb vengono vendute facilmente con la trazione integrale. Ottime scuole guida (con corsi di guida sicura, anche su bagnato e ghiaccio), strade pulite, trazione haldex, pneumatici invernali e una guida tranquilla... un buon mix per non avere difficoltà di sorta (non siamo in Finlandia).

5. Skoda è scelta da cantoni/comuni e aziende come auto della Polizia o auto di servizio, e dalle aziende, tanto come auto di rappresentanza, quanto come auto di servizio. Non parliamo solo dei veicoli VAN, ma anche di veicoli con interni in pelle e navigatore RNS510.

6. Skoda ha un claim che parla da se: Made for Switzerland. Gli svizzeri (anche da generazioni), ADORANO le Skoda.

Qui il potere d'acquisto è più alto. Il cumulo stipendi di una famiglia normalissima (moglie e marito, entrambi professionalmente attivi) è tranquillamente superiore agli 80.000 euro. Scaliamo poi le imposte (quelle che non vengono prelevate alla fonte) e l'assicurazione malattia, e restano NELLA PEGGIORE DELLE IPOTESI circa 60.000 euro PULITI. 2500 euro al mese a CRANIO, PULITI. 5000 euro in due. Non parliamo di manager, ma di operai e impiegati d'ufficio, persone che in Italia guadagnano tra i 1000 e i 1500 euro al mese. La vita costa di più, un'ora di mano d'opera per un tagliando ammonta tra i 110 e i 130 euro... un'orata la paghi 3 volte tanto che in Italia e del buon filetto di manzo lo paghi anche 4 volte l'importo tricolore.

Marito e moglie, lui dirigente, lei casalinga, hanno tranquillamente entrate per almeno 100.000 euro puliti, entrambi dirigenti, beh è facile calcolarlo...

MA... tutto ciò considerato resta un potere d'acquisto molto alto, seguito a ruota da ammortizzatori sociali FOLLI per quanto tutelativi.

Nel nostro caso, possediamo una C1 1.0 benzina (pagata al cambio più di 13.000 euro senza sconti al cambio) come auto per i brevi tragitti, l'Octavia (pagata 27.500 al cambio, scontata) per i lunghi tragitti, e uno scooter Yamaha 125 (circa 3.000 euro al cambio). Io sono un semplicissimo impiegato, mia moglie è dirigente. L'Octavia è la mia, e la C1 è proprio di mia moglie, che in Italia è una delle auto più economiche, quando con lo stipendio che ha, mia moglie in Italia potrebbe comprare l'AM Cygnet più cara in contanti senza batter ciglio (e anche qui in Svizzera). Sinceramente penso che il termine "sparagnino" per quanto sempre divertente, sia totalmente fuori luogo... potersi permettere qualcosa non significa per forza doverla acquistare. Lavatrice, asciugatrice (entrambe Bosch) e stiratrice (Laurastar) le abbiamo pagate 8'000 euro... non so quanti sparagnini lo farebbero, ed è solo un piccolo esempio.

E dopo tutta 'sta pappardella, chiudo affermando: dubito che lo svizzero sia dotato di intelligenza superiore, lo dico da italiano e da milanese, ma molti italiani non sono dotati di un'intelligenza che sia almeno nella norma.
Hai detto niente. ;)
Grazie per la spiegazione.
Solo una curiosità: in quale Cantone abiti?
 
per il chicco
oltre al prezzo di listino bisogna anche vedere quanto sconto ti fanno
una fabia te la scontano del 15% circa... una polo massimo del 8%?

i listini sono a volte poco indicativi
 
si fanno girare l'economia ma anche le palle specie poi se quando parlano si sente che hanno preso una cosa solo per il nome che porta...
e non parlo solo di auto...
gente che prende fior di telefoni che poi non sa nemmeno usarli o non li sfrutta per tutte le potenzialità che hanno
 
pi_greco ha scritto:
opsso riassumere?

1.value for money

2.understatement

Esattamente. Amo Volkswagen per tutti i suoi pregi, e con tutti i suoi difetti. Ma voglio pagarla meno. Non devo spendere denari per ciò che non mi serve o non mi piace...

Ciò che mi piace è proprio il concetto di understatement. Mi sta bene che qualcuno si compri la A3 base quando per la stessa cifra ho comprato l'Octavia accessoriata e con un buon motore.
 
olide ha scritto:
si fanno girare l'economia ma anche le palle specie poi se quando parlano si sente che hanno preso una cosa solo per il nome che porta...
e non parlo solo di auto...
gente che prende fior di telefoni che poi non sa nemmeno usarli o non li sfrutta per tutte le potenzialità che hanno
ne ho sposata una, che ha comprato imac per farci mettere office originale e non sa neppure usare il touchpad con le varie combinazion delle dita, oltre 1200 euro buttati, io con 300 di un usato potenziato e già completo di SW, faccio molto di più, lavoro e svago, ma non ho la mela luminosa...
 
zero c. ha scritto:
grazie chicco per la analisi e il tempo dedicato.
sono senz'altro valutazioni oggettive.
dubito che il dna della gente cambi già a brissago, ma ...non si sa mai.
quanto alle skoda per me il fenomeno rimane poco comprensibile.
continuo a pensare che ti vendono un'audi che sotto sotto è una skoda e non che ti vendono una skoda che in realtà è un'audi :D
ciao grazie.

per il tamburo dietro hai tutta la mia solidarietà.

Guarda io l'Audi la conosco abbastanza bene... la A3 e l'Octavia sono imparentate (direi strettamente), ma una A4 ha finiture e soluzioni tecnologiche che una Superb si sogna, e anche una Passat. Per non parlare delle altre Audi dalla A5 in su.

Skoda è direttamente imparentata con Volkswagen, nonostante la qualità sia ancora leggermente inferiore. Ma Audi è ancora un'altra cosa.
 
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