Ma perche' la Golf 5 non ha avuto successo???!!

[iranum]

Io ho avuto la golf 3 gti e la V td 140 cv, mia moglie la IV ancora per qualche giorno visto che credo oggi firmera' il contratto per la golf IV.
Quindi insomma anche se ora ho una bmw serie 3 da qualche anno, devo dire che la golf è sempre la golf.
Io ripeto mi son trovato bene con la 5a serie forse pero' hanno cambiato modello un po' prima rispetto le precedenti serie e io amavo anche il fatto che la golf durava parecchi anni prima di cambiare modello.
Ricordo invece una testata giornalistica che paragonava la golf 5 appena uscita alla mazda 3 e praticamente secondo loro la mazda avrebbe superato la golf

 

[kanarino]

Tieniti las punto 8)

Sono due auto completamente diverse...obiettivamente è una bella auto la Golf non lo nascondo

 

[sofylove]

Io ho avuto la golf 3 gti e la V td 140 cv, mia moglie la IV ancora per qualche giorno visto che credo oggi firmera' il contratto per la golf IV.
Quindi insomma anche se ora ho una bmw serie 3 da qualche anno, devo dire che la golf è sempre la golf.
Io ripeto mi son trovato bene con la 5a serie forse pero' hanno cambiato modello un po' prima rispetto le precedenti serie e io amavo anche il fatto che la golf durava parecchi anni prima di cambiare modello.
Ricordo invece una testata giornalistica che paragonava la golf 5 appena uscita alla mazda 3 e praticamente secondo loro la mazda avrebbe superato la golf

Tua moglie cosa prende? una serie IV??? Bene sono felice che ci siano concessionari che ancore le danno nuove.. :lol: :lol: :lol: :lol: scherzo avrai anteposto il trattino I al V per errore, comprerà sicuramente la VI generazione e son sicuro che ne rimarrà soddisfatta. Il fatto che la V sia durata poco è proprio relativo a quanto detto prima infatti la Vw si è resa conto dello scarso successo commerciale rispetto le vecchie serie e del malcontento che aleggiava tra i suoi fans, inoltre produrre la Golf V costava tanto (si è calcolato circa 1000-1500 euro in + rispetto alla nuova 6) quindi hanno preferito aggiornarla/sostituirla (visto che non si è mai veramente capito se la nuova sia una 5,5 o una 6 vera e propria) in anticipo.
Ciao

 

[pietrogambadilegno]

Non ha avuto successo perche' l'hanno fatta troppo classica e mi sembra che anche la 6 non sia una cima di stile.
Ma soprattutto, a parer mio, non piace il rapporto tra le dimensioni, in particolare l'altezza quasi da monovolume piu' che da berlinetta sportiva e giovane.
Sono salito sul GTI, alla guida, e mi pareva di guidare un monovolume. Troppo spazio sopra la testa, spazio inutile su un GTI.
E non mi e' piaciuta.

Solo per ricordare che l'età media degli acquirenti Golf in italia supera i 45 anni, dunque sarebbe un suicidio commerciale se la Golf fosse una berlinetta sportiva e giovane.
Se si guardano i vari forum specifici del modello, si vede come una delle preoccupazioni sia di non trovarsi un assetto troppo rigido, e questo la dice lunga.

 

[iranum]

Io ho avuto la golf 3 gti e la V td 140 cv, mia moglie la IV ancora per qualche giorno visto che credo oggi firmera' il contratto per la golf IV.
Quindi insomma anche se ora ho una bmw serie 3 da qualche anno, devo dire che la golf è sempre la golf.
Io ripeto mi son trovato bene con la 5a serie forse pero' hanno cambiato modello un po' prima rispetto le precedenti serie e io amavo anche il fatto che la golf durava parecchi anni prima di cambiare modello.
Ricordo invece una testata giornalistica che paragonava la golf 5 appena uscita alla mazda 3 e praticamente secondo loro la mazda avrebbe superato la golf

Tua moglie cosa prende? una serie IV??? Bene sono felice che ci siano concessionari che ancore le danno nuove.. :lol: :lol: :lol: :lol: scherzo avrai anteposto il trattino I al V per errore, comprerà sicuramente la VI generazione e son sicuro che ne rimarrà soddisfatta. Il fatto che la V sia durata poco è proprio relativo a quanto detto prima infatti la Vw si è resa conto dello scarso successo commerciale rispetto le vecchie serie e del malcontento che aleggiava tra i suoi fans, inoltre produrre la Golf V costava tanto (si è calcolato circa 1000-1500 euro in + rispetto alla nuova 6) quindi hanno preferito aggiornarla/sostituirla (visto che non si è mai veramente capito se la nuova sia una 5,5 o una 6 vera e propria) in anticipo.
Ciao

ciao, si la sei intendevo dire.
Prendera' la 1.6 105 cv td cambio dsg (aveva gia' l'automatico sulla iv) highline.La sua la vende perche' rotto il cambio automatico o meglio cambia male e il costo sarebbe di 5000 euro per cambiarlo.Peccato,l'auto ha si 10 anni ma è come nuova e solo 88000 km percorsi.

 

[renexx]

Scusa,ma come fai a dire che la Golf V non ha avuto successo?? Se guardi le classifiche europee di vendita, è stata a lungo l'auto più venduta (solo la Fiesta può competere come numero di vendite) e anche in Italia è sempre stata la Segmento C più venduta...se questo lo chiami un flop...!!

Rispetto alla IV ha rappresentato un notevole salto avanti, in termini di guidabilità, sicurezza (ESP e 6 airbag di serie su TUTTE) e comfort, unica pecca gli allestimenti di ingresso un pò poveri e successivamente migliorati. Per esempio io ho la M.Y. 2007 Comfortline,che, come qualcuno ha già accennato, ha un'allestimento mooolto più ricco rispetto a quella prodotta in precedenza, e che gli dà un'aspetto meno "povero" (un esempo su tutti, il volante in pelle a 3 razze al posto dell'orrendo volante di plastica a 4 razze) .

Io la trovo ancora un'auto stupenda in tutto, e con la VI hanno semplicemente miglorato quello che bisognava miglorare, come le finiture interne e la rumorosità dei TDI.

La Golf V ha avuto successo e insuccesso allo stesso tempo.
La IV era frutto della "visione" di Piech che voleva competere con la Mercedes,
ed era indiscutibilmente inarrivabile nella categoria sul piano della qualità. E piacque tantissimo: erano i tempi dei sei mesi di attesa, dello sconto zero, e dell'atteggiamento snobistico nei confronti delle permute.
La V rimaneva sempre il riferimento del proprio segmento, ma la qualità percepita e la linea non erano più al top come prima: via agli sconti e alle promozioni, mai viste prima sulla Golf.
Con la VI, VW ha voluto recuperare il patrimonio disperso, non per niente la V è stata sostituita in fretta.
Io personalmente, all'arrivo della V, non ho più comprato quella che sarebbe stata la mia SESTA Golf...

 

[sofylove]

Io ho avuto la golf 3 gti e la V td 140 cv, mia moglie la IV ancora per qualche giorno visto che credo oggi firmera' il contratto per la golf IV.
Quindi insomma anche se ora ho una bmw serie 3 da qualche anno, devo dire che la golf è sempre la golf.
Io ripeto mi son trovato bene con la 5a serie forse pero' hanno cambiato modello un po' prima rispetto le precedenti serie e io amavo anche il fatto che la golf durava parecchi anni prima di cambiare modello.
Ricordo invece una testata giornalistica che paragonava la golf 5 appena uscita alla mazda 3 e praticamente secondo loro la mazda avrebbe superato la golf

Tua moglie cosa prende? una serie IV??? Bene sono felice che ci siano concessionari che ancore le danno nuove.. :lol: :lol: :lol: :lol: scherzo avrai anteposto il trattino I al V per errore, comprerà sicuramente la VI generazione e son sicuro che ne rimarrà soddisfatta. Il fatto che la V sia durata poco è proprio relativo a quanto detto prima infatti la Vw si è resa conto dello scarso successo commerciale rispetto le vecchie serie e del malcontento che aleggiava tra i suoi fans, inoltre produrre la Golf V costava tanto (si è calcolato circa 1000-1500 euro in + rispetto alla nuova 6) quindi hanno preferito aggiornarla/sostituirla (visto che non si è mai veramente capito se la nuova sia una 5,5 o una 6 vera e propria) in anticipo.
Ciao

ciao, si la sei intendevo dire.
Prendera' la 1.6 105 cv td cambio dsg (aveva gia' l'automatico sulla iv) highline.La sua la vende perche' rotto il cambio automatico o meglio cambia male e il costo sarebbe di 5000 euro per cambiarlo.Peccato,l'auto ha si 10 anni ma è come nuova e solo 88000 km percorsi.

Ti capisco, però se il costo della riparazione è così esoso penso che facciate bene a valutare la nuova, sono sicuro che non ve ne pentirete...certo però ti avviso che il 1.6 da 105 non è un motore sprintoso, ma è da record per quanto riguarda consumi e spese di gestione, se cercate riprese fulminee invece, dovreste valutare altro. Ciao

 

[sofylove]

Non ha avuto successo perche' l'hanno fatta troppo classica e mi sembra che anche la 6 non sia una cima di stile.
Ma soprattutto, a parer mio, non piace il rapporto tra le dimensioni, in particolare l'altezza quasi da monovolume piu' che da berlinetta sportiva e giovane.
Sono salito sul GTI, alla guida, e mi pareva di guidare un monovolume. Troppo spazio sopra la testa, spazio inutile su un GTI.
E non mi e' piaciuta.

Solo per ricordare che l'età media degli acquirenti Golf in italia supera i 45 anni, dunque sarebbe un suicidio commerciale se la Golf fosse una berlinetta sportiva e giovane.
Se si guardano i vari forum specifici del modello, si vede come una delle preoccupazioni sia di non trovarsi un assetto troppo rigido, e questo la dice lunga.

Se il problema dell'assetto rigido è riferito alla GTI ti spiego subito che quest'ultima è un'auto (una delle poche) che è nata per conciliare le attività familiari con una certa sportività, non è quindi una sportiva estrema...e conciliare 2 ambiti non è mai facile, finora in oltre 33 anni la Golf GTI ci è sempre riuscita ed è proprio questa duplicità che ne ha decreto (e continua a farlo) il successo, capirai bene perché si è quindi molto attenti alle sospensioni ed al confort..oltre che alla qualità costruttiva.
Per l'età media non saprei, sicuramente la Golf non è la tipica auto da neopatentati però io tutte le Golf che vedo in giro son guidate da ragazzi sui 28-30.
Ciao

 

[ferro7]

io penso che sia condivisibile l'ipotesi dell'eccessivo risparmio nella qualità con conseguente delusione specialmente per gli interni. non a caso si sono affrettati a lanciare la VI che, da parte di tutti, viene definita comunemente come un semplisc restyling della V. vedremo con la VII se le cose cambieranno veramente, già nelle misure si parla di maggior lunghezza/larghezza e minor altezza, quindi un ritorno all'immagine sportiva rispetto alle ultime versioni. attendiamo un paio d'anni, secondo me anche meno, e poi potremo finalmente capire se golf VII saprà riprendere rinnovandosi.

 

[iranum]

Io ho avuto la golf 3 gti e la V td 140 cv, mia moglie la IV ancora per qualche giorno visto che credo oggi firmera' il contratto per la golf IV.
Quindi insomma anche se ora ho una bmw serie 3 da qualche anno, devo dire che la golf è sempre la golf.
Io ripeto mi son trovato bene con la 5a serie forse pero' hanno cambiato modello un po' prima rispetto le precedenti serie e io amavo anche il fatto che la golf durava parecchi anni prima di cambiare modello.
Ricordo invece una testata giornalistica che paragonava la golf 5 appena uscita alla mazda 3 e praticamente secondo loro la mazda avrebbe superato la golf

Tua moglie cosa prende? una serie IV??? Bene sono felice che ci siano concessionari che ancore le danno nuove.. :lol: :lol: :lol: :lol: scherzo avrai anteposto il trattino I al V per errore, comprerà sicuramente la VI generazione e son sicuro che ne rimarrà soddisfatta. Il fatto che la V sia durata poco è proprio relativo a quanto detto prima infatti la Vw si è resa conto dello scarso successo commerciale rispetto le vecchie serie e del malcontento che aleggiava tra i suoi fans, inoltre produrre la Golf V costava tanto (si è calcolato circa 1000-1500 euro in + rispetto alla nuova 6) quindi hanno preferito aggiornarla/sostituirla (visto che non si è mai veramente capito se la nuova sia una 5,5 o una 6 vera e propria) in anticipo.
Ciao

ciao, si la sei intendevo dire.
Prendera' la 1.6 105 cv td cambio dsg (aveva gia' l'automatico sulla iv) highline.La sua la vende perche' rotto il cambio automatico o meglio cambia male e il costo sarebbe di 5000 euro per cambiarlo.Peccato,l'auto ha si 10 anni ma è come nuova e solo 88000 km percorsi.

Ti capisco, però se il costo della riparazione è così esoso penso che facciate bene a valutare la nuova, sono sicuro che non ve ne pentirete...certo però ti avviso che il 1.6 da 105 non è un motore sprintoso, ma è da record per quanto riguarda consumi e spese di gestione, se cercate riprese fulminee invece, dovreste valutare altro. Ciao

dici che sentira' differenza rispetto i suoi attuali 115 cv?? grazie

 

[ducacico]

Ciao,

io ho avuto dal 2004 al 2006 la golf 5 e ho percorso circa 60000 km prima di venderla.Era una td 140 cv e devo dire che a parte qualche problemino di gioventu' io mi sono trovato molto bene, forse consumi un po' alti rispetto le attese ma nulla da dire.Avevo anche il navigatore sat.
La settimana scorsa, parlando con un meccanico del gruppo W., causa il cambio automatico della golf IV di mia moglie che aime' si è rotto, diceva che la golf IV è ancora ricercatissima mentre la V non ha avuto o comunque ne ha avuto poco di successo e hanno i piazzali pieni di usato.
Ha aggiunto infine che la golf VI invece è ritornata ai livelli di gradimento simili alla IV serie.

Secondo voi quale puo' essere la causa?

SECONDO ME ERA BRUTTA,IL MOD. IV ERA FANTASTICO,LA V SEMBRAVA UN PASSO INDIETRO,STILISTICAMENTE PARLANDO! CON LA VI SONO RITORNATI AI LIVELLI DELLA IV

 

[eugenio62]

Ciao,

io ho avuto dal 2004 al 2006 la golf 5 e ho percorso circa 60000 km prima di venderla.Era una td 140 cv e devo dire che a parte qualche problemino di gioventu' io mi sono trovato molto bene, forse consumi un po' alti rispetto le attese ma nulla da dire.Avevo anche il navigatore sat.
La settimana scorsa, parlando con un meccanico del gruppo W., causa il cambio automatico della golf IV di mia moglie che aime' si è rotto, diceva che la golf IV è ancora ricercatissima mentre la V non ha avuto o comunque ne ha avuto poco di successo e hanno i piazzali pieni di usato.
Ha aggiunto infine che la golf VI invece è ritornata ai livelli di gradimento simili alla IV serie.

Secondo voi quale puo' essere la causa?

SECONDO ME ERA BRUTTA,IL MOD. IV ERA FANTASTICO,LA V SEMBRAVA UN PASSO INDIETRO,STILISTICAMENTE PARLANDO! CON LA VI SONO RITORNATI AI LIVELLI DELLA IV

La storia della Golf V è stata descritta correttamente da Renexx.......partita male, poi riposizionata ha proseguito meglio.....fino a risultare la più venduta.

Non dimentichiamo che era il 2003-2004 ed a quei tempi c'era la Stilo!!!!

La bontà della VI è la riprova che la V non era affatto male.......i due modelli sono identici nella scocca e nelle meccaniche ( lievi ovvi aggiornamenti )...i lamierati esterni differiscono solo nella parte anteriore a partire dalle ruote!!!!

Insomma con la base della V del 2003 ancora oggi la Golf è ai vertici.....

Non sono dell'idea che la VI è fantastica e la V era orrenda......c'è troppa poca differenza tra i due modelli per dare un giudizio così agli estremi.......

Per gli interni invece il salto è stato evidente.......

 

[renexx]

Ciao,

io ho avuto dal 2004 al 2006 la golf 5 e ho percorso circa 60000 km prima di venderla.Era una td 140 cv e devo dire che a parte qualche problemino di gioventu' io mi sono trovato molto bene, forse consumi un po' alti rispetto le attese ma nulla da dire.Avevo anche il navigatore sat.
La settimana scorsa, parlando con un meccanico del gruppo W., causa il cambio automatico della golf IV di mia moglie che aime' si è rotto, diceva che la golf IV è ancora ricercatissima mentre la V non ha avuto o comunque ne ha avuto poco di successo e hanno i piazzali pieni di usato.
Ha aggiunto infine che la golf VI invece è ritornata ai livelli di gradimento simili alla IV serie.

Secondo voi quale puo' essere la causa?

SECONDO ME ERA BRUTTA,IL MOD. IV ERA FANTASTICO,LA V SEMBRAVA UN PASSO INDIETRO,STILISTICAMENTE PARLANDO! CON LA VI SONO RITORNATI AI LIVELLI DELLA IV

La storia della Golf V è stata descritta correttamente da Renexx.......partita male, poi riposizionata ha proseguito meglio.....fino a risultare la più venduta.

Grazie dell'apprezzamento.
Ho avuto 5 Golf, due della III serie, tre della IV. Può piacere o meno, nelle sue varie versioni e serie, ma da più di trent'anni è sempre rimasta il riferimento della categoria: qualcosa vorrà dire...

 

[eugenio62]

Ciao,

io ho avuto dal 2004 al 2006 la golf 5 e ho percorso circa 60000 km prima di venderla.Era una td 140 cv e devo dire che a parte qualche problemino di gioventu' io mi sono trovato molto bene, forse consumi un po' alti rispetto le attese ma nulla da dire.Avevo anche il navigatore sat.
La settimana scorsa, parlando con un meccanico del gruppo W., causa il cambio automatico della golf IV di mia moglie che aime' si è rotto, diceva che la golf IV è ancora ricercatissima mentre la V non ha avuto o comunque ne ha avuto poco di successo e hanno i piazzali pieni di usato.
Ha aggiunto infine che la golf VI invece è ritornata ai livelli di gradimento simili alla IV serie.

Secondo voi quale puo' essere la causa?

SECONDO ME ERA BRUTTA,IL MOD. IV ERA FANTASTICO,LA V SEMBRAVA UN PASSO INDIETRO,STILISTICAMENTE PARLANDO! CON LA VI SONO RITORNATI AI LIVELLI DELLA IV

La storia della Golf V è stata descritta correttamente da Renexx.......partita male, poi riposizionata ha proseguito meglio.....fino a risultare la più venduta.

Grazie dell'apprezzamento.
Ho avuto 5 Golf, due della III serie, tre della IV. Può piacere o meno, nelle sue varie versioni e serie, ma da più di trent'anni è sempre rimasta il riferimento della categoria: qualcosa vorrà dire...

Io solo 2, una IV ed una V ....anche io non la ho più ma la penso come te......il riferimento è sempre stata lei.

 

[gallongi]

gia',il riferimento e' sempre stata lei..pure la gtd che aveva mio padre nell''86 anticipava la concorrenza e inventava il diesel sportivo...