Ma perche' la Golf 5 non ha avuto successo???!!

[iranum]

Ciao,

io ho avuto dal 2004 al 2006 la golf 5 e ho percorso circa 60000 km prima di venderla.Era una td 140 cv e devo dire che a parte qualche problemino di gioventu' io mi sono trovato molto bene, forse consumi un po' alti rispetto le attese ma nulla da dire.Avevo anche il navigatore sat.
La settimana scorsa, parlando con un meccanico del gruppo W., causa il cambio automatico della golf IV di mia moglie che aime' si è rotto, diceva che la golf IV è ancora ricercatissima mentre la V non ha avuto o comunque ne ha avuto poco di successo e hanno i piazzali pieni di usato.
Ha aggiunto infine che la golf VI invece è ritornata ai livelli di gradimento simili alla IV serie.

Secondo voi quale puo' essere la causa?

 

[Paolo_]

Era brutta?

 

[iranum]

Era brutta?

ma non direi, la trovo molto simile all'attuale, sembra un restyling secondo il mio modesto parere piu' che una versione nuova anche se ovviamente l'ultima serie è migliorata.

 

[kanarino]

A me la Golf V piace...mi piace molto in frontale della VI ma preferiscono il posteriore stile "culone" della V...io ne vedo parecchie in giro...

 

[pietrogambadilegno]

Qui c'è il rischio di riaprire vecchie ferite.
La V fu un colpo al cuore degli affezionati al marchio: finiture dall'aspetto economico, risparmi visibili negli allestimenti, nell'assemblaggio, difettosità diffusa.
Per lanciarne le vendite si dovette ricorrere ai km zero (prima assoluta per la VW) e poi a robusti sconti.
Durante la sua tribolata esistenza è stata continuamente migliorata fino a raggiungere la decenza, ma ormai la frittata era fatta.
In tutto questo brillò la stella di 4r che piantò 5 stelle alla finitura meleggiando gli scontenti con la offensiva ipotesi che fossero insoddisfatti per la perdita degli avvolgitori automatici dei fili che reggono la cappelliera!
Non a caso la VI ha venduto subito bene, ha soddisfatto gli acquirenti ed ha preso 5 stelle in finiture, ma si sa, il signore acceca chi vuol perdere.
Personalmente, possessore già insoddisfatto della IV, ho saltato a piè pari la V, ed ho prenotato invece la VI dopo circa un anno dall'entrata sul mercato, sperando di non ritrovare tutti gli inconvenienti della marca.
E' stata comunque una scelta di ripiego, in attesa che esca e si consolidi la versione ibrida di una giapponese del segmento C di cui non si fa il nome.

 

[Rox63]

Mah, io non sarei d'accordissimo su quanto letto in questo topic. La G5 è stata regina del mercato europeo per tutto il periodo in cui è rimasta in produzione, e a fine serie lo era ancora. Io non l'ho francamente visto un insuccesso.Forsen all'inizio, quando in effetti costava troppo di piu' della concorrenza, e per la prima volta, in VW son stati costreti a ridurre il prezzo e, seguito, a proporre versioni con piu' accessori (Vedi la comfortline MY2007) a parità di costo. Di usato ce n'è un sacco, vero. Ma è perchè ne son state vendute un sacco. Voglio dire: i piazzali son pieni di punto/grande punto... ma nessuno puo' dire che la punto sia stata un flop commerciale in Italia.
A me personalmente la G5 piace piu' della VI, in particolare nel "culone". E il livello di finitura delle ultimissime G5 prodotte non è, a mio modesto parere, inferiore. Anche se, ovviamente, la G6 è un gradino più in alto.

 

[gallongi]

non trovo particolarmente brutta la V,che ho avuto,ma concordo abbastanza col mecca vw che la IV e la VI sono qualitativamente meglio della V,ma che questa sia stata un insucesso no,non lo direi...

 

[Golfista!]

Scusa,ma come fai a dire che la Golf V non ha avuto successo?? Se guardi le classifiche europee di vendita, è stata a lungo l'auto più venduta (solo la Fiesta può competere come numero di vendite) e anche in Italia è sempre stata la Segmento C più venduta...se questo lo chiami un flop...!!

Rispetto alla IV ha rappresentato un notevole salto avanti, in termini di guidabilità, sicurezza (ESP e 6 airbag di serie su TUTTE) e comfort, unica pecca gli allestimenti di ingresso un pò poveri e successivamente migliorati. Per esempio io ho la M.Y. 2007 Comfortline,che, come qualcuno ha già accennato, ha un'allestimento mooolto più ricco rispetto a quella prodotta in precedenza, e che gli dà un'aspetto meno "povero" (un esempo su tutti, il volante in pelle a 3 razze al posto dell'orrendo volante di plastica a 4 razze) .

Io la trovo ancora un'auto stupenda in tutto, e con la VI hanno semplicemente miglorato quello che bisognava miglorare, come le finiture interne e la rumorosità dei TDI.

 

[Swift1988]

A me la Golf V piace...mi piace molto in frontale della VI ma preferiscono il posteriore stile "culone" della V...io ne vedo parecchie in giro...

Tieniti las punto 8)

 

[4ruotelover]

Scusa,ma come fai a dire che la Golf V non ha avuto successo?? Se guardi le classifiche europee di vendita, è stata a lungo l'auto più venduta (solo la Fiesta può competere come numero di vendite) e anche in Italia è sempre stata la Segmento C più venduta...se questo lo chiami un flop...!!

Rispetto alla IV ha rappresentato un notevole salto avanti, in termini di guidabilità, sicurezza (ESP e 6 airbag di serie su TUTTE) e comfort, unica pecca gli allestimenti di ingresso un pò poveri e successivamente migliorati. Per esempio io ho la M.Y. 2007 Comfortline,che, come qualcuno ha già accennato, ha un'allestimento mooolto più ricco rispetto a quella prodotta in precedenza, e che gli dà un'aspetto meno "povero" (un esempo su tutti, il volante in pelle a 3 razze al posto dell'orrendo volante di plastica a 4 razze) .

Io la trovo ancora un'auto stupenda in tutto, e con la VI hanno semplicemente miglorato quello che bisognava miglorare, come le finiture interne e la rumorosità dei TDI.

Concordo! Diciamo che la Golf V, a differenza delle precedenti generazioni, ha avuto un avvio delle vendite un po' difficoltoso, superato il quale ha incontrato un marcato successo.
L'evoluzione rispetto alla Golf IV è stata globalmente netta, fissando nuovi standard molto elevati nel segmento C. Ciò si è tradotto però in prezzi più alti, anche in relazione alle sue più dirette concorrenti non ancora rinnovate. A mio parere questo è uno dei principali motivi che ha frenato inizialmente le vendite. Secondariamente cito, come è già stato detto, la qualità percepita che pur rimanendo di buon livello, era diminuita rispetto alla golf IV, ineccepibile da questo punto di vista.
Con la Golf VI è stato portato a termine un processo di affinamento rendendola ancora più valida e competitiva.

 

[4ruotelover]

A me la Golf V piace...mi piace molto in frontale della VI ma preferiscono il posteriore stile "culone" della V...io ne vedo parecchie in giro...

Tieniti las punto 8)

ennoè ......ce l'hai pure con la Golf! :twisted: :twisted: :twisted:

 

[Sirus Black]

Sono possessore di una Golf V da dicembre 2003 quindi una delle prime, sinceramente non ho riscontrato tutti questi difetti che si leggono nei vari forum.
Per quello che mi risulta è l'unica serie che non ha avuto problemi con l'alzacristalli 8) .
Anche a livello di finiture non mi sembra così male, dopo quasi 7 anni non ha uno scricchiolio o rumore e i materiali scelti per la plancia e i sedili sono ancora in ottime conzioni senza cenni di cedimento.
Ha ancora la sua batteria originale cosa chiedere di piu.

 

[AlexV70]

Non ha avuto successo perche' l'hanno fatta troppo classica e mi sembra che anche la 6 non sia una cima di stile.
Ma soprattutto, a parer mio, non piace il rapporto tra le dimensioni, in particolare l'altezza quasi da monovolume piu' che da berlinetta sportiva e giovane.
Sono salito sul GTI, alla guida, e mi pareva di guidare un monovolume. Troppo spazio sopra la testa, spazio inutile su un GTI.
E non mi e' piaciuta.

 

[sofylove]

Sinceramente la Golf V a me è sempre piaciuta, l'attuale riprendendone a piene mani l'estetica non è molto diversa, forse meno rotonda, più seriosa e più elegante...nella sostanza invece....molto dissimile
I problemi della V serie furono una scarsa qualità rispetto alle precedenti serie (vedi pelle del volante che si scuoiava), alcuni difetti al motore (tdi che rischiava fessurazione testata) ed elettrici (i soliti finestrini che saltavano...) il tutto associato ad un prezzo non proprio "popolare", il risultato si è visto....
Adesso sembra che la Vw abbia deciso con la serie attuale di ritornare ai fasti, mai dimenticati, della serie IV e fin'ora i clienti (e le vendite) le stanno dando ragione.
Ciao

 

[moogpsycho]

il fatto è che la IV fece un successo stra esagerato e chiaramente a suo confronto, qualunque altra best seller, seppur prima nelle vendite, sebra sfiguarare. ma bisogna dire che se la IV era una generazione avanti rispetto alla concorrenza, dalla V le differenze si sono enormemente assottigliate (vuoi perchè la qualità golf si è un po abbassata e vuoi perchè si è alzata quella degli altri) e chiaramente il monopolio delle vendite è un po venuto meno