ma modelli nuovi?

[smargia2002]

Ho scritto un articolo al riguardo:

Vorrei semplicemente farti notare, che, oltre che poco elegante, la pubblicità verso altri siti è anche vietata dal regolamento.

Il link l'ho tolto io, e sarebbe cosa buona e giusta che tu provveda a modificare la firma che apponi in calce ad ogni messaggio dove, per l'appunto, ci sono i link ad altri siti.

 

[_enzo]

A quanto mi risulta ci sarà un'evoluzione della piattaforma Small/SCSS attuale che possa accogliere anche i cambi Zf a 9 marce e i motori americani, ma soprattutto oltre a superare gli standard di sicurezza oltreoceano come fa la "Small Wide" utilizzata su L0 è modulare (arriva fino alla base del segmento C) ed è chiamata "Small-US-Wide".

 

[Maxetto]

A quanto mi risulta ci sarà un'evoluzione della piattaforma Small/SCSS attuale che possa accogliere anche i cambi Zf a 9 marce e i motori americani, ma soprattutto oltre a superare gli standard di sicurezza oltreoceano come fa la "Small Wide" utilizzata su L0 è modulare (arriva fino alla base del segmento C) ed è chiamata "Small-US-Wide".

Ma questa base della L0 è nuova o no?

 

[autofede2009]

Ma il pianale non doveva essere nuovo? Lo stesso della L0?

No.

invece si caro modus (comprati 4ruote di dicembre... )

con la ellezero debutta un nuovo e inedito pianale che servirà da base anche per la Punto del 2013 e su tante altre derivate del gruppone italo-americano...
insieme a questo pianale dovrebbero anche essere introdotte le sospensioni posteriori a doppio braccio, che hanno debuttato sul New Doblò, e che se confermate faranno fare un bel salto avanti alla Punto nei confronti della concorrenza tutta che adotta (come peraltro l'attuale Evo) l'economico ponte posteriore a ruote interconnesse...
vediamo se le finanze permetteranno questa interessante dotazione tecnica...

 

[modus72]

Ma il pianale non doveva essere nuovo? Lo stesso della L0?

No.

invece si caro modus (comprati 4ruote di dicembre... )

con la ellezero debutta un nuovo e inedito pianale che servirà da base anche per la Punto del 2013 e su tante altre derivate del gruppone italo-americano...
insieme a questo pianale dovrebbero anche essere introdotte le sospensioni posteriori a doppio braccio, che hanno debuttato sul New Doblò, e che se confermate faranno fare un bel salto avanti alla Punto nei confronti della concorrenza tutta che adotta (come peraltro l'attuale Evo) l'economico ponte posteriore a ruote interconnesse...
vediamo se le finanze permetteranno questa interessante dotazione tecnica...

L'ho comprato e l'ho letto.
Il pezzo in questione non parla di nuove piattaforme, ma dello stesso pianale che verrà usato per le Punto e in genere per le mediopiccole del gruppone. Il che non contrasta con quanto conosco e sostengo, ovvero che la piattaforma delle L0 e delle Punto che verranno sia direttamente presa dall'attuale.
Sul discorso delle sospensioni posteriori pregiate sulle Punto, dubito fortemente che finiscano sotto un mezzo così generalista; più facile che vengano adottate per una Mito, ma non per una Punto che dev'essere principlamente un'utilitaria nel vero senso del termine e che deve innanzitutto costare poco.

 

[Maxetto]

Ma il pianale non doveva essere nuovo? Lo stesso della L0?

No.

invece si caro modus (comprati 4ruote di dicembre... )

con la ellezero debutta un nuovo e inedito pianale che servirà da base anche per la Punto del 2013 e su tante altre derivate del gruppone italo-americano...
insieme a questo pianale dovrebbero anche essere introdotte le sospensioni posteriori a doppio braccio, che hanno debuttato sul New Doblò, e che se confermate faranno fare un bel salto avanti alla Punto nei confronti della concorrenza tutta che adotta (come peraltro l'attuale Evo) l'economico ponte posteriore a ruote interconnesse...
vediamo se le finanze permetteranno questa interessante dotazione tecnica...

L'ho comprato e l'ho letto.
Il pezzo in questione non parla di nuove piattaforme, ma dello stesso pianale che verrà usato per le Punto e in genere per le mediopiccole del gruppone. Il che non contrasta con quanto conosco e sostengo, ovvero che la piattaforma delle L0 e delle Punto che verranno sia direttamente presa dall'attuale.
Sul discorso delle sospensioni posteriori pregiate sulle Punto, dubito fortemente che finiscano sotto un mezzo così generalista; più facile che vengano adottate per una Mito, ma non per una Punto che dev'essere principlamente un'utilitaria nel vero senso del termine e che deve innanzitutto costare poco.

Siamo sempre lì hai le prove di quello che dici o sono supposizioni?

 

[autofede2009]

io ricordo bene che sull'articolo c'era scritto che debutta sulla Ellezero una nuova piattaforma che poi andrà sulla nuova generazione della Punto...

non ho 4ruote sottomano ma non penso di aver letto fischi per fiaschi... a meno che non mi sbaglio con Auto... verifico e specifico...

 

[autofede2009]

intanto ti metto il link della notizia presente anche su Al Volante...

NUOVA PIATTAFORMA - Costruita sulla nuova piattaforma modulare denominata ?small?, dalla quale sarà derivata anche l'erede della Fiat Punto (qui per saperne di più), si dice che la Ellezero sarà proposta anche in una variante ?campagnola? con pararuti e passaruota protetti da fascioni in plastica e assetto rialzato. Sarebbe stato invece scartato il progetto di realizzare una versione a sette posti. Per quanto riguarda i motori, sulla Ellezero dovremmo ritrovare i benzina 1.4 a quattro cilindri e il TwinAir turbo da 85 CV e il diesel 1.3 Multijet da 95 CV. La presentazione della Fiat Ellezero dovrebbe avvenire nel marzo 2012 al Salone di Ginevra: sul mercato troverà ad attenderla diverse concorrenti agguerrite, come la Opel Meriva, la futura Ford B-Max, la Hyundai ix20, la Kia Venga, la Toyota Verso-S e la Renault Modus.

http://www.alvolante.it/news/fiat_ellezero_spy-563251044

 

[modus72]

Siamo sempre lì hai le prove di quello che dici o sono supposizioni?

Ho il mio insider.

 

[bumper morgan]

nonostante la crisi tutte le case sfornano modelli, piani, anticipazioni, prototipi, studi e la Fiat in 3 anni ha fatto Panda (che hanno svelato fosse pronta da un bel pò) e Palio(che neanche vedremo)? ma l'erede della Punto? non è neanche allo studio? insomma vedo uno scenario desolante

l'erede della GP è in arrivo col nome Punto; è tutto il resto che manca :evil:

 

[autofede2009]

Siamo sempre lì hai le prove di quello che dici o sono supposizioni?

Ho il mio insider.

beh digli di cambiare lavoro... :lol:

 

[modus72]

intanto ti metto il link della notizia presente anche su Al Volante...

NUOVA PIATTAFORMA - Costruita sulla nuova piattaforma modulare denominata ?small?.....

Sì sì, può esser chiamata come si vuole, in sostanza è quella della GP adattata per far da base anche a dell'altro, come la L0.

beh digli di cambiare lavoro... :lol:

Mmmhh secondo me non è il caso.... Evidentemente c'è la volontà da parte del costruttore di mostrare una voltata di pagina, quindi vengon messe in giro queste notizie ad arte...

 

[fiatmultijet04]

nonostante la crisi tutte le case sfornano modelli, piani, anticipazioni, prototipi, studi e la Fiat in 3 anni ha fatto Panda (che hanno svelato fosse pronta da un bel pò) e Palio(che neanche vedremo)? ma l'erede della Punto? non è neanche allo studio? insomma vedo uno scenario desolante

Mah , lo scenario invece è molto chiaro oltre che desolante ; Fiat abbandona l'italia per correre dai soldi di Obama . Dopo tutto quello che si è preso abbandona la barca . Il nostro è ormai un mercato saturo , in declino , con costi di produzione esorbitanti,esterofilo e ciliegina sulla torta uno dei più in crisi d'europa . A questo aggiungi che nell'italiano medio a torto o ragione è radicata l'idea che Fiat costruisca auto di livello inferiore alla concorrenza a prezzi pressochè uguali quando non superiori . Lo scenario è limpidissimo si produce e si vende là dove si vuol produrre e vendere .......................

Saluti

 

[autofede2009]

intanto ti metto il link della notizia presente anche su Al Volante...

NUOVA PIATTAFORMA - Costruita sulla nuova piattaforma modulare denominata ?small?.....

Sì sì, può esser chiamata come si vuole, in sostanza è quella della GP adattata per far da base anche a dell'altro, come la L0.

beh digli di cambiare lavoro... :lol:

Mmmhh secondo me non è il caso.... Evidentemente c'è la volontà da parte del costruttore di mostrare una voltata di pagina, quindi vengon messe in giro queste notizie...

beh sicuramente vale molto di più l'informativa tua e del tuo insider che quella scritta su differenti testate... non sia mai che ti metti un attimo in disparte... neanche quando riportiamo notizie prese dalle riviste (anche quella che ci ospita) riesci a trattenere la tua ostilità verso la Fiat...

sei proprio arrivato all'assurdo... ci stai dicendo che non può essere vero che la nuova Punto avrà un nuovo pianale (quello che appunto debutta su L0) e quindi che la Fiat, Marchionne, ecc sono tutti bugiardi comprese le riviste che informano la cosa (sai quanti soldi avranno preso per scrivere questo...)...
non è invece logico pensare che ci sia una nuova piattaforma per la L0, la Punto e le prossime compatte visto che l'attuale era quella progettata e condivisa con GM...???

ma non riesci proprio a trattenerti?

devi entrare dovunque a scrivere contro qualsiasi cosa riguardi la fiat?

e tu saresti un moderatore... ?? :lol: :lol: :lol:

rido per non piangere

 

[modus72]

beh sicuramente vale molto di più l'informativa tua e del tuo insider che quella scritta su differenti testate... non sia mai che ti metti un attimo in disparte... neanche quando riportiamo notizie prese dalle riviste (anche quella che ci ospita) riesci a trattenere la tua ostilità verso la Fiat...

Beh, per me sì, vale di più il mio insider. Se uno che ci lavora e di cui mi fido mi spiega una certa cosa, io la prendo per buona perchè so che non ha motivi per raccontarmi una balla. Le riviste, compresa quella che ci ospita, pubblicano le informazioni in loro possesso (e non sempre...) e chi ha un minimo di idea del mondo giornalistico sa benissimo che, soprattutto nelle anticipazioni, ciò che esce è spesso qualcosa di fatto uscire dagli uffici stampa degli stessi costruttori, che scelgono cosa far sapere e cosa no per solleticare o tenere alta l'attenzione... E, per quanto mi riguarda, correggere quanto tu hai scritto in base alle mie info non è ostilità nei confronti di Fiat bensì pura e semplice informazione, non posso farci nulla se si tratta di qualcosa che a te non piace...
Non mi pare poi di aver espresso giudizi negativi su detta nuova/vecchia piattaforma, ho semplicemente affermato che non si tratta di qualcosa di assolutamente nuovo ma di ricavato da un prodotto esistente.

sei proprio arrivato all'assurdo... ci stai dicendo che non può essere vero che la nuova Punto avrà un nuovo pianale (quello che appunto debutta su L0) e quindi che la Fiat, Marchionne, ecc sono tutti bugiardi comprese le riviste che informano la cosa (sai quanti soldi avranno preso per scrivere questo...)...
non è invece logico pensare che ci sia una nuova piattaforma per la L0, la Punto e le prossime compatte visto che l'attuale era quella progettata e condivisa con GM...???
ma non riesci proprio a trattenerti?
devi entrare dovunque a scrivere contro qualsiasi cosa riguardi la fiat?
e tu saresti un moderatore... ?? :lol: :lol: :lol:
rido per non piangere

Entrambi siamo liberi di leggere, di informarci, di parlare e di credere a quel che si vuole, io di mio so a chi rivolgermi, tu fai pure come ritieni giusto. E fin qui ti ho parlato da forumista, da moderatore ti dico di evitare d'insultare e di usare toni sprezzanti e derisori, con me come pure con qualsiasi altro partecipante, altrimenti sei fuori dal forum.