Ma la nuova VW JETTA???

[miche72]

Piccolo OT su tre volumi / sw. Ieri ho visto una superb tre volumi. Ho avuto un conato....

avrai mangiato qualcosa che ti ha fatto male

 

[miche72]

A me invece è il muso che mi lascia perplesso...come quello della nuova Golf.

sarà difficile a breve termine, ma se la vedrai dal vivo è diversa rispetto alle foto! non rende!

La nuova linea del gruppo è questo muso a "papera", preferisco le Skoda, tutte, tranne la Superb berlina, che se non avesse la continuità dei fari sul portellone sarebbe molto più bella.
La Jetta è schiacciata tra Golf Variant e Passat, non la capisco molto, però dentro è carina, ormai le fanno belle quasi quanto le Skoda queste Vw

 

[willy1971]

Va invece capita.
"Il mercato" non è solo "il mercato italiano".
In particolare per la jetta che è nata soprattutto per gli USA dove peraltro sembra si stia cercando di differenziare la gamma in modo più importante rispetto al passato (vedi passat declinata in due versioni usa e europa).
Evidentemente, nonostante in Italia non sia mai stata apprezzata, se si è deciso di commercializzarla anche in europa vuol dire che ci sono paesi dove le 3 volumi "compatte" sono apprezzate.

 

[rosberg]

Sono d'accordo sul fatto che l'octavia ha il plus del portellone posteriore e che quindi le dà maggior praticità. La jetta secondo me passerà quasi inosservata come le altre prima di lei, un po' come la golf sw che non ha avuto grandi successi.
In proporzione si vedono più octavia, sw poi nemmeno parlarne.
Comunque le vw hanno belle finiture.

Su questo non c'è dubbio!

 

[miranda453]

Per me continuano a sbattere contro un muro nel senso che negli anni quel modello non ha mai avuto successo.
E rispetto alla bellezza dell'Octavia non c'e' paragoni.

 

[rebel8]

Va invece capita.
"Il mercato" non è solo "il mercato italiano".
In particolare per la jetta che è nata soprattutto per gli USA dove peraltro sembra si stia cercando di differenziare la gamma in modo più importante rispetto al passato (vedi passat declinata in due versioni usa e europa).
Evidentemente, nonostante in Italia non sia mai stata apprezzata, se si è deciso di commercializzarla anche in europa vuol dire che ci sono paesi dove le 3 volumi "compatte" sono apprezzate.

Sarebbe interessante sapere dove in europa :
L'articolo del settimanale Autoexpress con la foto postata da mcriscuo si chiede se la Jetta riuscirà a tentare i britannici via dalle loro hatchback (vetture con portellone) per cui Gran Bretagna no.
In Italia vogliamo il portellone o la sw e sarà un no.
In Francia si vede qualcosa, ma sono vetture francesi.
Rimane la Germania :?: :?: e se non fosse la Germania il mercato della Jetta, mi chiedo se valga la pena per le altre nazioni europee.
Per gl USA invece vettura ideale.

 

[Brumista]

Sembra che le manchi qualcosa davanti.-.

la targa!

apparte gli scherzi, l'ho vista al motorshow e devo dire che è molto carina e anche gli interni sono in stile vw attuale. Quindi vicini a quelli dell'octavia!

L'unico neo, a mio avviso, è che non è sw, e questo in italia vuol dire! le 3 volumi (dovrebbe chiamarsi cosi) non sono molto apprezzate nel bel paese!

Poi un'altra cosa, bisogna vedere i prezzi.... Di certo non sarà guerra cn l'octavia, essendo della stessa famiglia!

Anche a me piace molto.....

Vero il discorso sulle Wagon ( io le ho sempre amate), ma in tutta sincerità ti dico che se fossi in una situazione in cui non avessi più molte necessità di carico una bella berlina del genere mi piacerebbe, e questa sarebbe sicuramente in cima alla lista...........

Considerando che se non ricordo male sull'ultima versione della JETTA veniva dichiarato un voluma bagagliaio di circa 530 dm3..........
Quindi decisamente accogliente......

sergio

 

[rebel8]

Anche a me piace molto.....

Vero il discorso sulle Wagon ( io le ho sempre amate), ma in tutta sincerità ti dico che se fossi in una situazione in cui non avessi più molte necessità di carico una bella berlina del genere mi piacerebbe, e questa sarebbe sicuramente in cima alla lista...........

Considerando che se non ricordo male sull'ultima versione della JETTA veniva dichiarato un voluma bagagliaio di circa 530 dm3..........
Quindi decisamente accogliente......

sergio[/quote]

Infatti il problema spesso non è la dimensione del bagagliaio, ma l'accesso al bagagliaio di oggetti di certe dimensioni proprio per la mancanza del portellone.

 

[gianko1982]

anche col portellone (comodissimo lo ripeto) la versatilità della wagon è comunque un'altra cosa...

 

[willy1971]

Va invece capita.
"Il mercato" non è solo "il mercato italiano".
In particolare per la jetta che è nata soprattutto per gli USA dove peraltro sembra si stia cercando di differenziare la gamma in modo più importante rispetto al passato (vedi passat declinata in due versioni usa e europa).
Evidentemente, nonostante in Italia non sia mai stata apprezzata, se si è deciso di commercializzarla anche in europa vuol dire che ci sono paesi dove le 3 volumi "compatte" sono apprezzate.

Sarebbe interessante sapere dove in europa :
L'articolo del settimanale Autoexpress con la foto postata da mcriscuo si chiede se la Jetta riuscirà a tentare i britannici via dalle loro hatchback (vetture con portellone) per cui Gran Bretagna no.
In Italia vogliamo il portellone o la sw e sarà un no.
In Francia si vede qualcosa, ma sono vetture francesi.
Rimane la Germania :?: :?: e se non fosse la Germania il mercato della Jetta, mi chiedo se valga la pena per le altre nazioni europee.
Per gl USA invece vettura ideale.

A giudicare dal parco circolante direi che nei paesi dell'europa dell'est potrebbe essere gradita.

 

[rosberg]

Per me continuano a sbattere contro un muro nel senso che negli anni quel modello non ha mai avuto successo.
E rispetto alla bellezza dell'Octavia non c'e' paragoni.

Vero, in Italia ha sempre avuto pochissimo successo. Forse quella che ha avuto maggiore successo è stata la Bora (e si chiamava Bora solo qui).
Ma non è per l'auto in sè, ma per la avversa predisposizione che in Italia c'è verso questo tipo di vetture.