<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma la nuova VW JETTA??? | Il Forum di Quattroruote

Ma la nuova VW JETTA???

La nuova jetta di casa VW potrebbe essere la contromossa nei confronti di SKODA e piu precisamente all' Octavia ?

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/254917/volkswagen_jetta_20_tsi.html

http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_769/car_photo_384754_7.jpg
 
rosberg ha scritto:
Sembra che le manchi qualcosa davanti.-.

la targa! :D

apparte gli scherzi, l'ho vista al motorshow e devo dire che è molto carina e anche gli interni sono in stile vw attuale. Quindi vicini a quelli dell'octavia!

L'unico neo, a mio avviso, è che non è sw, e questo in italia vuol dire! le 3 volumi (dovrebbe chiamarsi cosi) non sono molto apprezzate nel bel paese!

Poi un'altra cosa, bisogna vedere i prezzi.... Di certo non sarà guerra cn l'octavia, essendo della stessa famiglia!
 
Di versione in versione le varie Jetta (o Bora o Vento) sono sempre state il punto di riferimento dell'Octavia, ovvero: riuscire a creare un'auto di successo partendo da una che il successo non sa proprio cosa sia! Scommessa riuscita, direi.. 8)
PS: IO resto sempre dell'opinione che il portellone ci debba sempre essere, anche su una tre volumi, infatti secondo me è la sua presenza che fa "funzionare" le vendite di Octavia e Superb NON station e sarà la sua assenza a decretare l'ennesimo fallimento della Jetta. ;)
 
ho guardato le foto e devo dire che sono in allestimento "quasi base"....

quella da me vista al motor show, se non erro, aveva climatronic e rns510.

In ogni caso sono stato colpito dalle linee, a me piace molto!
 
rosberg ha scritto:
A me invece è il muso che mi lascia perplesso...come quello della nuova Golf.

sarà difficile a breve termine, ma se la vedrai dal vivo è diversa rispetto alle foto! non rende!
 
sandro63s ha scritto:
Di versione in versione le varie Jetta (o Bora o Vento) sono sempre state il punto di riferimento dell'Octavia, ovvero: riuscire a creare un'auto di successo partendo da una che il successo non sa proprio cosa sia! Scommessa riuscita, direi.. 8)
PS: IO resto sempre dell'opinione che il portellone ci debba sempre essere, anche su una tre volumi, infatti secondo me è la sua presenza che fa "funzionare" le vendite di Octavia e Superb NON station e sarà la sua assenza a decretare l'ennesimo fallimento della Jetta. ;)

e per questo motivo che prenderò l'octavia berlina anziche la SW !!!
le berline mi sono sempre piaciute !! ma avevano l'handicap della bocca di accesso al vano bagagli!!
 
sandro63s ha scritto:
PS: IO resto sempre dell'opinione che il portellone ci debba sempre essere, anche su una tre volumi, infatti secondo me è la sua presenza che fa "funzionare" le vendite di Octavia e Superb NON station e sarà la sua assenza a decretare l'ennesimo fallimento della Jetta. ;)

Esattamente. L''assenza del portellone ha decretato il fallimento di molte vetture e non solo in Italia.
Rimanendo nel gruppo e andando un po' indietro nel tempo, la Seat Toledo che stava cominciando ad avere un discreto successo verso la fine degli anni 90 in europa, praticamente andò scomparendo del tutto quando fu rinnovata senza più il portellone.
 
Sono d'accordo sul fatto che l'octavia ha il plus del portellone posteriore e che quindi le dà maggior praticità. La jetta secondo me passerà quasi inosservata come le altre prima di lei, un po' come la golf sw che non ha avuto grandi successi.
In proporzione si vedono più octavia, sw poi nemmeno parlarne.
Comunque le vw hanno belle finiture.
 
Il portellone è comdissimo, è indubbio! Almeno finchè non lo devi aprire in garage con la basculante aperta.. :?

Comunque questa è l'unica serie della Jetta uscita bene... le altre avevano il posteriore che faceva pietà..
 

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