<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma il tubo di ritorno benzina dove é finito? | Il Forum di Quattroruote

Ma il tubo di ritorno benzina dove é finito?

Su 4R di luglio a pag. 125 c'é lo schema di alimentazione della Kia Sportage 1.6 gpl.
Come si vede c'é la tubazione di ritorno GPL ma manca quella della benzina. Un errore?

Attached files Scan.pdf (2.2 MB)&nbsp;
 
Ahi, ahi....questo silenzio assordante significa due cose:
a) che gli utenti comuni non sanno cosa rispondere
b) che i moderatori tanto e sempre attenti non vogliono rispondere.
Il perché lo sanno loro...e forse anch'io.
 
Beh ,io credo che l'articolo voglia evidenziare in primis l'impianto a gpl che è un po il fulcro di quello che si deve notare in questa auto...secondo ,beh,da uno che dice che il forester e' un suv sportivo noi ci aspettiamo soltanto colpi di genio ,che illuminino il forum e tutti noi .
 
Il tubo di ritorno della benzina è sparito da anni (la Punto188 non l'aveva già più) insieme al regolatore di pressione dell'impianto... oramai è tutto interno al cestello che contiene la pompa elettrica e il galleggiante. Particolari e rogne in meno.
 
Un + per grattaballe (che si fa perdonare il nick... ;) ):
Il tubo di ritorno della benzina è sparito da anni (la Punto188 non l'aveva già più) insieme al regolatore di pressione dell'impianto... oramai è tutto interno al cestello che contiene la pompa elettrica e il galleggiante.

In ogni caso, lo schema mostra solo i componenti coinvolti nella modifica.
 
gallongi ha scritto:
Beh ,io credo che l'articolo voglia evidenziare in primis l'impianto a gpl che è un po il fulcro di quello che si deve notare in questa auto...secondo ,beh,da uno che dice che il forester e' un suv sportivo noi ci aspettiamo soltanto colpi di genio ,che illuminino il forum e tutti noi .
La tua boria e la tua insolenza sono insopportabili e imbarazzanti. Nella discussione di cui sotto:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/45/95067.page
dicevi che la Porsche Cayenne é un SUV sportivo mentre la Subaru Forester CVT non lo é. La Subaru tira fuori 241 CV da un motore da 2 litri, mentre la Porsche ne tira fuori 300 da un motore 3.6 litri, quasi il doppio di cilindrata.
La Subaru spreme 120 CV/litro, la Porsche 83 CV/litro.
E secondo te la seconda é una SUV sportiva, la prima no.
La Fiat 500 Twin Air da 0.9 litri ottiene 94 CV/litro.
 
Agevolo 2 foto per rendere l'idea: il tubo che esce dalla pompa non va al coperchio ma scende in basso. Dentro al contenitore inferiore si intravvede qualcosa di scuro. E' il filtro della benzina, anch'esso sparito dalla linea del carburante. Passato quello, la benza entra nel regolatore di pressione che a caduta rimette nel serbatoio quella in eccesso, ne esce regolata a 3-3,5 bar e allora sì, si dirige verso il coperchio e quindi verso il vano motore.

Attached files /attachments/1816343=37190-100_7075.JPG /attachments/1816343=37189-100_7076.JPG
 
Se a partire da ora, in tempo utile, il forumista Francisco non si fa vivo per dare riscontro alla sua obiezione, rimanendo pure in ot, il presente vale come primo richiamo.
 
stefano_68 ha scritto:
Se a partire da ora, in tempo utile, il forumista Francisco non si fa vivo per dare riscontro alla sua obiezione, rimanendo pure in ot, il presente vale come primo richiamo.
Richiamo? Cioé, mi mostri il cartellino giallo? E perché tanta severità? Non capisco.
Veramente era stato Gallongi ad andare OT.
Se avesse risposto lui al mio ultimo messaggio...

Comunque non ho più più niente da obiettare, mi inchino a grattaballe per la sua gentilezza.
 

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