<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ma conviene comprare una Civic 8 oggi? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Ma conviene comprare una Civic 8 oggi?

VtecEj1 ha scritto:
Elancia non sono d'accordo.
Non è detto che auto più compatta significhi meno spaziosa....
Prova a salire su un'Astra nuova e su una Vectra B di 14anni fa....La Vectra era più stretta di ben 12cm ma aveva più spazio laterale nell'abitacolo.
Anche i passi aumentati spesso non hanno giovato alla libertà delle gambe nella zona posteriore dell'abitacolo, dipende dal progetto.
Un esempio banale, quando sono salito su Civic ottava (3 porte) mi sono reso conto di quanto si sia rimpicciolita la zona interna anteriore rispetto a quella (più vivibile paradossalmente) della mia vecchia coupè quinta serie.
Provare per credere.
Sarà per il fatto dell'utilizzo di plasticoni più imponenti, sarà per il fatto degli airbag onnipresenti, ma la spaziosità non è detto che vada di pari passo con la dimensione esterna.....
Sono salito su Qashqai....o X1....Grosse fuori, piccole dentro.

E' ovvio che se rimani con i parametri settati agli anni 80, le auto avevano forse "spessori" inferiori ma non per questo erano fatte meglio di adesso.
Mio padre ha la Focus, modello 2005. Ebbene, è larga 184 cm e lunga 439 cm. Non è più spaziosa della Civic, nè come bagagliaio, nè come abitacolo: ha un pessimo sfruttamento dello spazio. Per le dimensioni che ha, Civic ha un concept di spazio superiore a qualsiasi altra auto, eccetto forse IQ e Smart che sono altra gamma. Se poi faranno miracoli con Civic 9... ...tutto ci sta!
 
chassid ha scritto:
fate una bella ricerca sul forum, vedrete che sarà interessante...

ve ne ricordo solo alcuni:

acqua o condensa nei fari (tipica anche di altri modelli Honda)
acqua dentro il portabagagli
deriva dell'auto (destra o sinistra)
problemi frizione
consumo eccessivo pastiglie anteriori (35000km circa)
difetto di alcune componenti delle sospensioni (sostituzione tappi)
debolezza generale delle guarnizioni
plastiche deboli e facilmente rigabili, scricchiolii
spazzole di pessima qualità
sensore olio difettoso con conseguente azzeramento batteria
maniglie di ingresso che si induriscono
assemblaggi approssimativi
qualità componentistica non all'altezza del prezzo

ci sono poi molti post che si chiedono perché Honda abbia fatto un ottimo motore e poi si sia dimenticata di farci una macchina intorno
del resto non credo che ci sia da discutere sull'incapacità della fabbrica inglese di sfornare modelli all'altezza, non dico di quelli assemblati in giappone, ma almeno di quelli assemblati in cina.

ricordo un post, credo fosse intitolato "pezzo per pezzo mi faccio l'auto nuova" che li teneva quasi tutti insieme

metto anche i pregi

ottimo motore (senza il dpf)
auto spaziosa
consumi contenuti

Io possiedo anche una Golf..."il riferimento della categoria"...se la Civic è "un motore senza una macchina intorno" garantisco che una Golf è la stessa cosa senza neanche il motore, fra l'altro, visto che la possiedo e i vari guasti anche meccanici che ha avuto li conosco bene. Giusto poco tempo fa mi è "caduto" per la terza volta un finestrino...

Non siamo un po' troppo "esigentini"? le macchine perfette non esistono, meno che mai lo sono quelle che a torto sono considerate fatte bene
 
Io poi non voglio "giustificare" una qualità magari migliorabile su certi dettagli...ma semplicemente guardo cosa offre la concorrenza, come giustamente fatto notare a prezzi più elevati.

E c'è un'altra cosa che mi sembra fondamentale: un conto è un'infiltrazione di acqua in un faro, un rumorino o una plastica che vibra (tutte cose che ha avuto anche la mia eccezionale EJ9 made in Japan, fra l'altro) un conto è una testata o una turbina che parte...mi pare che dal punto dell'affidabilità di motore-trasmissione Honda sia rimasta inappuntabile, mentre leggendo su forum di altre marche di disastri meccanici a volte ne vedo.

Personalmente, preferisco acquistare una macchina che sono certo percorrerà più di 250 mila km senza alcun problema meccanico a una plastichetta più lucida, questo è naturalmente il mio modesto punto di vista.
 
Bei discorsi, certo, allora vuol dire che quelle decine di post di gente incazzata li ho scritti io...e non solo su Civic, scoprire che con la prossima serie sono stati tagliati i piani di sviluppo per optare per costi di gestione minore mi fa rabbrividire. Qui il problema è uno solo: che i tedeschi facciano schifo e costino tanto lo so pure io, mai comprata una tedesca infatti, figuriamoci poi una golf...se Honda vive sull'idea della diversità allora lo deve essere e non sfornare modelli con molti, troppi difetti...chiuda la fabbrica in Inghilterra e porti tutto in Abruzzo, lì le moto le sanno fare più che bene e farebbero molto meglio anche le automobili...se poi qualcuno non vuole vedere l'evidenza allora mi spiace per lui...ciò non toglie che se le cose dovessero cambiare, e Honda Italia fosse più seria (molti problemi vengono da qui) nulla mi impedirebbe di comprare un'altra Honda, avevo anche fatto un pensierino sulla nuova accord.
 
chassid ha scritto:
Bei discorsi, certo, allora vuol dire che quelle decine di post di gente incazzata li ho scritti io...e non solo su Civic, scoprire che con la prossima serie sono stati tagliati i piani di sviluppo per optare per costi di gestione minore mi fa rabbrividire. Qui il problema è uno solo: che i tedeschi facciano schifo e costino tanto lo so pure io, mai comprata una tedesca infatti, figuriamoci poi una golf...se Honda vive sull'idea della diversità allora lo deve essere e non sfornare modelli con molti, troppi difetti...chiuda la fabbrica in Inghilterra e porti tutto in Abruzzo, lì le moto le sanno fare più che bene e farebbero molto meglio anche le automobili...se poi qualcuno non vuole vedere l'evidenza allora mi spiace per lui...ciò non toglie che se le cose dovessero cambiare, e Honda Italia fosse più seria (molti problemi vengono da qui) nulla mi impedirebbe di comprare un'altra Honda, avevo anche fatto un pensierino sulla nuova accord.

Io ho letto negli anni di numerosi interventi relativi a problemi, problemoni e problemini, ma non ricordo le "decine di post di gente incazzata", anche se qualcuno ce n'era di sicuro. Mi fai venire in mente cobracobra che nel suo topic "vernice sottilissima" straparla di "...piu' di seimila persone hanno letto cio' che ho postato sicuramente ci saranno tutti i concessionari,i rivenditori,i meccanici..." (6mila?!? Ohibò...)

Volendo invece esser seri, su Swindon abbiamo/ho parlato tantissimo. Che ci siano aspetti da migliorare non mi sembra che lo nasconda nessuno. Anzi, spero di poter dire che in questa stanza non sia mai stato zittito nessuno per aver espresso un'opinione "fuori dal coro". Certo, il batti e ribatti è inevitabile, ma veramente non mi viene in mente un-caso-uno in cui qualcuno abbia riportato un problema e gli sia stato detto "te lo sei inventato" (anche se il dubbio troll mi ha assalito tante volte).

[FLAME MODE]
Se meipso è d'accordo, proporrei questo bell'esperimento: anziché comprare l'Accord nuova (in tutta onestà, permettimi quella che considero una vera cattiveria, ma non ce la farei a leggere i tuoi resoconti...ti autorizzo in anticipo ad insultarmi per questa mia "uscita") convinci meipso a venderti la sua Accord serie precedente. Qui sì che sarei curiosissimo di vedere cosa ne viene fuori...
[/FLAME MODE]
 
Premetto che non ho una Honda né ho mai avuto modo di provarne una.
Posso però dire che, nella mia piccola realtà cittadina, ho notato un'altissima fedeltà di marca.
Non mi riferisco solo a qualche battuta con conoscenti che ne sono possessori (tutti entusiasti, indipendentemente dal modello), ma ad una considerazione, se volete, un po' banale:
nei piazzali dell'usato dei vari concessionari è difficilissimo trovare una Honda usata, mentre in quelli delle due conce Honda di zona c'è un 50% (ad occhio) di Honda ed un 50% di altre marche.

Se uno rimane insoddisfatto, probabilmente cambia ...
 
Prova a vendere una Honda ad un altro concessionario...poi ne riparliamo...beninteso, funziona così per tutte le marche, ma per le Jap è molto accentuato come problema
 
chassid ha scritto:
Prova a vendere una Honda ad un altro concessionario...poi ne riparliamo...beninteso, funziona così per tutte le marche, ma per le Jap è molto accentuato come problema
Ok, poniamo che sia così (concedimi il beneficio del dubbio), ma quando la permuta consiste in un usato che per età e percorrenza vale nemmeno 1.000 euro (o 1.500 con la rottamazione), non è che il dottore glielo impone di riprendersi un'altra Honda, o no?
 
prendo questo post da qui: http://forum.quattroruote.it/posts/list/15/22509.page (è ancora in prima pagina, non sono andato a ricercare nei meandri del forum)

cris68 ha scritto:
Ho messo, così per provare ma senza tante ambizioni, un annuncio per la vendita della mia jazz e a sorpresa ha telefonato una persona dopo pochi giorni. Vista, piaciuta e mi ha dato conferma quasi subito che la vuole. Che dire, un pò mi dispiace anche perchè a gpl ora và benone, manca qualche virgola ma ci siamo quasi. Comunque rimaneva la mia scontentezza sul motore (sono io che non lo capisco), sulla rigidità nelle sconnessioni (che da me sono notevoli). Ora mi prendo un pò di tempo in quanto vorrei fare la scelta giusta dopo un pò troppi cambi negli ultimi anni. Mi piace da sempre il diesel e ho trovato una accord mod. precedente km0 del 2008 a 16000 euri, ma ho un amore da quando accompagnai mio zio a 17 anni a vedere la golf. O anche un usato messo bene. Sono ancora in alto mare. Comunque mi godo il "periodo" senza per girare i vari conce e trattare visto che non ho usato, che non è poco.........
ciao

Mi sembra che ci sia il luogo comune che le jap sarebbero difficili da vendere. Cris riporta un'esperienza sorprendentemente positiva. IMHO sembra che luogo comune sia che le tedesche sarebbero assegni circolari.

Il fatto è, sempre IMHO, che "dar dentro" la vettura al conce è solo una comodità alquanto costosa. Le Honda sono difficili da vendere da nuove, e i conce lo sanno bene, come dimostra l'affare dell'Accord km0 del 2008 venduta a prezzaccio (a proposito, una Accord nuova SW benzina si porta via intorno ai 23mila, mi sembra interessante). Se aggiungiamo che di solito il proprietario Honda non ha grandissimi motivi per cambiare...
 
Allora io ho visto un annuncio nella concessionaria di Napoli di una Type-s usata con 60mila km (diesel) su Autoscout, lo ho visto dopo 2 giorni dall'inserzione. Ho mandato una mail al concessionario dopo una settimana, era già stata venduta.
 
Giulian77 ha scritto:
Allora io ho visto un annuncio nella concessionaria di Napoli di una Type-s usata con 60mila km (diesel) su Autoscout, lo ho visto dopo 2 giorni dall'inserzione. Ho mandato una mail al concessionario dopo una settimana, era già stata venduta.

Splendido! Ricordi il prezzo? Marchio conce?
 
GuguLeo ha scritto:
Giulian77 ha scritto:
Allora io ho visto un annuncio nella concessionaria di Napoli di una Type-s usata con 60mila km (diesel) su Autoscout, lo ho visto dopo 2 giorni dall'inserzione. Ho mandato una mail al concessionario dopo una settimana, era già stata venduta.

Splendido! Ricordi il prezzo? Marchio conce?

Certo, se ricordo bene 16mila euro 2.2 Absolute i-pilot con 59000 km colore deep bronze concessionario Napoli in via C. dei Gracchi (è l'unico di Napoli città, gli altri sono in provincia). L'annuncio era anche su Ebay.
 
Giulian77 ha scritto:
GuguLeo ha scritto:
Giulian77 ha scritto:
Allora io ho visto un annuncio nella concessionaria di Napoli di una Type-s usata con 60mila km (diesel) su Autoscout, lo ho visto dopo 2 giorni dall'inserzione. Ho mandato una mail al concessionario dopo una settimana, era già stata venduta.

Splendido! Ricordi il prezzo? Marchio conce?

Certo, se ricordo bene 16mila euro 2.2 Absolute i-pilot con 59000 km colore deep bronze concessionario Napoli in via C. dei Gracchi (è l'unico di Napoli città, gli altri sono in provincia). L'annuncio era anche su Ebay.

Non mi sembra poco... vero è che nuova a listino dovrebbe stare credo sui 25 da scontare, però non mi sembra regalata...
 
Back
Alto