Ma come fanno ad omologare lo Yoke??

[StelleStrisce]

https://www.quattroruote.it/news/pr...ro_elon_ma_tondo_non_ti_piaceva_proprio_.html

Posso capire un videogioco, ma qui... Elon ha regalato una villa ai Caraibi per ciascuno dei vertici della NHTSA??? Non mi pongo nemmeno la domanda riguardo ai vertici europei delle autorità di omologazione perché so già la risposta....

 

[FAUST50]

https://www.quattroruote.it/news/pr...ro_elon_ma_tondo_non_ti_piaceva_proprio_.html

Posso capire un videogioco, ma qui... Elon ha regalato una villa ai Caraibi per ciascuno dei vertici della NHTSA??? Non mi pongo nemmeno la domanda riguardo ai vertici europei delle autorità di omologazione perché so già la risposta....

booohhh ,me lo sono chiesto anchio.
dal video a me sto "volante" me pare na s...ata

 

[StelleStrisce]

https://www.quattroruote.it/news/te...adizionale_sulle_model_s_e_model_x_plaid.html

Eh... quando la fai fuori dal vaso, poi ti tocca pulire... Elon secondo me stavolta aveva davvero cambiato pusher e ne ha pagato le conseguenze.

Speriamo che anche la Toyota ritorni sui suoi passi...

 

[eta*beta]

Non vedo quali possano essere gli impedimenti ad omologarlo.

 

[StelleStrisce]

Sicurezza nelle manovre d'emergenza (penso al classico test "dell'alce"), innanzi tutto, poi come sottolineava il giornalista / collaudatore di 4R la difficoltà di azionare i comandi a sfioramento sul volante.

 

[eta*beta]

Sicurezza nelle manovre d'emergenza

Con le mani alle 9.15 non serve staccarle, come insegnano ai corsi di guida sicura.

 

[eta*beta]

difficoltà di azionare i comandi a sfioramento sul volante.

Che non sono oggetto di omologazione.

 

[StelleStrisce]

Con le mani alle 9.15 non serve staccarle, come insegnano ai corsi di guida sicura.

Hai mai visto i video delle prove di KM77 ? Sono collaudatori esperti, un conto sono le istruzioni (le 9:15 servono nella guida sportiva in pista), altro la realtà. Anch'io a 19 anni a Misano imparai la teoria e la guida in pista, ma il corso di sicurezza / fondi sdrucciolevoli prevedeva ben altro che le 09:15. Citofonare Sigfrid Stohr, Duilio Truffo & Enrico Bertaggia

 

[StelleStrisce]

Ad esempio:

 

[eta*beta]

Citofonare Sigfrid Stohr,

Proprio al suo corso mi riferisco, aggiungendo De Adamich, Prost, etcetc

 

[StelleStrisce]

Appunto, la posizione "fissa" è insegnata principalmente per la guida veloce, quando servono piccoli angoli di sterzo e presa salda. Il "cross arms" si usa prevalentemente su pista, nei rally ad esempio è impraticabile.

Un controsterzo per ampia sbandata, non si può fare con le sole braccia incrociate.... a me era capitato scendendo da Limone proprio con la fatidica Brava 75 dell'altro topic

 

[eta*beta]

la posizione "fissa" è insegnata principalmente per la guida veloce, quando servono piccoli angoli di sterzo e presa salda.

In realtà è espressamente consigliata anche su strada, salvo in manovra o qualche raro tornatino particolarmente stretto. Consigliato anche in manovra d'emergenza proprio per velocizzare le svolte. Se ritrovo i manuali dei corsi a casa di mia mamma li posto.

 

[StelleStrisce]

Non discuto su quello (che sia "consigliata", giammai "imposta" come in pista), ma se anche il collaudatore di 4R ne parla espressamente, vogliamo quindi concludere che è un incapace?

"Mi metto a simulare qualche manovra di parcheggio e ad evitare alcuni ostacoli stretti. Da qui, inizio a fare movimenti innaturali, talvolta scappa la presa perché mi aspetto di agganciare la parte superiore della corona; ancora, nelle rotazioni e contro rotazioni veloci un paio di volte mi è scivolata la mano dallo sterzo e, coi palmi, ho attivato involontariamente prima gli indicatori di direzione, poi i tergicristalli e il clacson."

Chiaro che controsterzare con una macchina infarcita di controlli elettronici, nell'uso normale ammetto che sia largamente improbabile. Ma un alce è sempre in agguato...

 

[eta*beta]

vogliamo quindi concludere che è un incapace?

?

 

[eta*beta]

vogliamo quindi concludere che è un incapace?

?