ma che trasporta questa auto?

[bumper morgan]

http://video.corriere.it/carabinier...-filmano/e8175a20-03e9-11e7-9858-d74470e8bbec

 

[SupercinqueTC]

Roba da matti...

 

[trinacrio]

Nun s'apre

 

[PanDemonio]

Tzé... dilettanti....

Clicca qui

 

[trinacrio]

Tzé... dilettanti....

Clicca qui

Grazie.

Io queste cose le ho viste dal vivo, fra Luglio ed Agosto, quando i marocchini partono in ferie nel loro paese, praticamente il volume del carico equivaleva al volume del veicolo.

Nel suo genere neanche questa è male, contate e ditemi quanti ne escono..

 

[aamyyy]

Aiuto!!
Però è sbagliato anche il tono usato dai due carabinieri che si sono rivolti agli occupanti di quella macchina con parolacce e dando del tu... Stanno lavorando e devono usare un tono professionale.

A proposito di carichi eccezionali, io devo parlare poco, perchè recentemente mi sono fatto circa 110 km così:

 

[bumper morgan]

Aiuto!!
Però è sbagliato anche il tono usato dai due carabinieri che si sono rivolti agli occupanti di quella macchina con parolacce e dando del tu... Stanno lavorando e devono usare un tono professionale.

A proposito di carichi eccezionali, io devo parlare poco, perchè recentemente mi sono fatto circa 110 km così:

vista l'auto direi che questo é proprio un barbone

 

[trinacrio]

vista l'auto direi che questo é proprio un barbone

Mai visto un barbone in GLK.

 

[aamyyy]

Mai visto un barbone in GLK.

In effetti un po' di barba ce l'ho... Hahaha...

Comunque il mio carico dovrebbe essere regolare perchè il cds dice che si possono caricare i veicoli con carichi sul tetto purchè siano ben saldi (il mio era ancorato benissimo) fino ad un'altezza complessiva (macchina più carico) di 4 m. In senso longitudinale il carico non può sporgere davanti al veicolo, mentre posteriormente può sporgere per 3/10 della lunghezza del veicolo stesso (previa segnalazione con appositi cartelli). Lateralmente il carico può sporgere fino a 30 cm oltre le luci di posizione anteriori e posteriori, ma deve essere ben visibile.
In tutti i casi il carico non deve essere di impedimento ai movimenti del guidatore e non deve limitarne la visibilità. Riguardo il punto della visibilità non so se, nel mio caso, il carico interno era fuorilegge perchè mi impediva di usare lo specchietto interno.

 

[trinacrio]

In effetti un po' di barba ce l'ho... Hahaha...

Comunque il mio carico dovrebbe essere regolare perchè il cds dice che si possono caricare i veicoli con carichi sul tetto purchè siano ben saldi (il mio era ancorato benissimo) fino ad un'altezza complessiva (macchina più carico) di 4 m. In senso longitudinale il carico non può sporgere davanti al veicolo, mentre posteriormente può sporgere per 3/10 della lunghezza del veicolo stesso (previa segnalazione con appositi cartelli). Lateralmente il carico può sporgere fino a 30 cm oltre le luci di posizione anteriori e posteriori, ma deve essere ben visibile.
In tutti i casi il carico non deve essere di impedimento ai movimenti del guidatore e non deve limitarne la visibilità. Riguardo il punto della visibilità non so se, nel mio caso, il carico interno era fuorilegge perchè mi impediva di usare lo specchietto interno.

Comunque c'è chi fa meglio di te..si fa per dire.

 

[SupercinqueTC]

A proposito di carichi eccezionali, io devo parlare poco, perchè recentemente mi sono fatto circa 110 km così:

Credo che il tuo fosse in regola. Avrei qualche riserva sull'altezza, perchè non conosco il limite.
Ma per quanto riguarda il limite di peso, con 4 passeggeri saresti andato molto oltre quel carico, che era solo voluminoso.
Anche per la visibilità, era comunque garantita dai due specchi esterni, vetri laterali anteriori e parabrezza.

 

[aamyyy]

Credo che il tuo fosse in regola. Avrei qualche riserva sull'altezza, perchè non conosco il limite.
Ma per quanto riguarda il limite di peso, con 4 passeggeri saresti andato molto oltre quel carico, che era solo voluminoso.
Anche per la visibilità, era comunque garantita dai due specchi esterni, vetri laterali anteriori e parabrezza.

L'altezza massima è 4 m (compresa la macchina), quindi ci stavo dentro. Il peso, certo, era nettamente inferiore al massimo riportato a libretto. Il mio unico dubbio riguarda il fatto che non vedevo dallo specchietto interno, perchè il cds dice chiaramente che il carico non deve limitare la visibilità, quindi bisogna vedere se il fatto di avere comunque invariata la visibilità anteriore, laterale e dai due specchietti esterni sia sufficiente.

 

[bumper morgan]

Mai visto un barbone in GLK.

dovevo dirlo in dialetto "barbun" ...era piú scherzosa.
Di fatto lo ho detto proprio dopo aver visto la macchina

 

[SupercinqueTC]

Il mio unico dubbio riguarda il fatto che non vedevo dallo specchietto interno, perchè il cds dice chiaramente che il carico non deve limitare la visibilità, quindi bisogna vedere se il fatto di avere comunque invariata la visibilità anteriore, laterale e dai due specchietti esterni sia sufficiente.

Non ho trovato nulla in proposito. Ma la presenza dello specchio esterno destro dovrebbe essere sufficiente a dimostrare la possibilità di avere una sufficiente visibilità posteriore.
Anche perchè non si spiegherebbe l'omologazione di camper, autocarri e furgoni, quasi tutti privi di retrovisore interno.

 

[aamyyy]

Non ho trovato nulla in proposito. Ma la presenza dello specchio esterno destro dovrebbe essere sufficiente a dimostrare la possibilità di avere una sufficiente visibilità posteriore.
Anche perchè non si spiegherebbe l'omologazione di camper, autocarri e furgoni, quasi tutti privi di retrovisore interno.

Eh nemmeno io ho mai trovato qualcosa di chiaro... Però quante volte carichiamo la macchina reclinando il sedile e caricando tutto il volume posteriore fino al tetto? Io tantissime e mai nessuno mi ha dato multe.
Riguardo al fatto che i furgoni non hanno lo specchietto interno è vero, però loro hanno gli specchietti esterni più grandi e integrati da una porzione sferica; non vorrei che, in assenza di specchio interno, sia necessario quel tipo di specchi...
Comunque grazie per esserti informato anche tu!