<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Luci anabbaglianti xenon o led di serie per tutti. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Luci anabbaglianti xenon o led di serie per tutti.

Tutta una questione di costi, così come le alogene sono diventate la normalità su tutte le auto così led o xeno sostituiraranno le alogene secondo me.
Leggevo qualche giorno fa un articolo dell'86 dove veniva presentata la nuova escort con abs meccanico molto meno costoso dell'abs elettronico che veniva venduto mediamente a 3 milioni di lire.
Adesso è obbligatorio su ogni auto
 
Per quanto mi riguarda vederci bene di notte non ha prezzo, avendo provato la differenza quei soldi glieli darei tutti fino all'ultimo cent, non ci penso neppure un secondo. Fra l'altro manco i fari alogeni son regalati in caso di rottura, l'unica cosa che costa poco è la lampada ma il corpo del faro viene comunque una sassata.
Esatto.
Tutti dicono che le lampade xeno costano tanto (ed è vero) ma io in 8 anni non ne ho sostituita nemmeno una. Sull'ibiza di 3 anni ho già sostituito 4 H7 e non ne parliamo sulla 156 in 10 anni, ne avrò sostiuito una ventina
 
Se lo dici tu... Io intanto resto scettico, pronto a ricredermi quando vedrò le stesse auto agli stessi prezzi ma con i fari HID.

Anche stare in strada mi sembra un'ottima cosa. Quindi da domani assetto intelligente, sospensioni elettroniche, gomme larghe e trazione integrale per tutti.
E la sicurezza? Non vorremo mica perderci dietro due lire sulla sicurezza... Aggiungiamo alla lista riconoscimento segnali, riconoscimento corsia, avviso stanchezza, radar anticollisione, cruise adattivo, assistenza in salita e in discesa, assistenza in parcheggio, assistenza in caso di incidente, hud display per la verifica della distanza di sicurezza, gomme runflat, sistema antincendio...

Io nel frattempo aspetto di vedere la prossima Panda Pop 1.2 benzina con tutto questo di serie e in offerta a 7900€. :emoji_thumbsup:

Nel 1994 la peugeot 106 xt 1.1 veniva circa 18.000.000 di lire, con misero sconto la portavi a casa a circa 17.000.000.
ABS? airbag? servosterzo? Autoradio?
Tutte cose sconosciute....

Al massimo avevi i fendinebbia, (sostituiti da abbaglianti suppementari sull'xsi), specchi elettrici e il catalizzatore..
3 anni fa facendo i preventivi per la 208 con circa 10.500 euro ne veniva una in allestimento medio (active) con 6 airbag, autoradio, abs, climatizzatore, controllo di trazione e tante altre cose impensabili allora

Stessa cosa per la golf... 1999 golf 1.9 tdi highline qualcosa sopra i 42.000.000, abs, climatronic,a autoradio, 1 o 2 airbag e poco altro.
Adesso con 19.950 porti a casa il 1.6 tdi
 
Ultima modifica:
Infatti, secondo me si passerà direttamente ai led, anche in previsione di una diffusione dell'elettrico, garantiscono un minor consumo (non molto ma meglio che nulla).
Per adesso mi accontento degli alogeni (su auto piccole) che comunque hanno fatto dei buoni passi avanti dagli anni '90 a oggi.
 
mi chiedevo: Quante lumache in più riuscite ad individuare?
Sembra che la sera ognuno viva nella sua personalissima sfera di cristallo dove deve fare più luce possibile per i suoi interessi, gli altri, la comunità che dei suoi fari ultrapotenti ne ha le paxxe piene non conta.
alogene bastano e avanzano per guidare a velocità adeguata.
 
Infatti, secondo me si passerà direttamente ai led, anche in previsione di una diffusione dell'elettrico, garantiscono un minor consumo (non molto ma meglio che nulla).
Per adesso mi accontento degli alogeni (su auto piccole) che comunque hanno fatto dei buoni passi avanti dagli anni '90 a oggi.
Nel giro di poco i LED soppianteranno totalmente gli xenon, più costosi da produrre e con maggior consumo di corrente a parità di luce emessa. Resteranno le alogene in fascia economica, dopodichè avremo LED più o meno potenti e sofisticati, adattivi o meno. Questo in attesa dei diodi Laser..
 
Si vede che non avete dovuto sostituire un faro full-led, attualmente una coppia di fari, come ricambio, rappresenta il 10% del valore dell'auto nuova.:emoji_astonished:
Già. Chiedilo a quelli che la mattina si sono trovati l'auto senza il frontale.
Fari a led, radar e il sempreverde sistema di infotainment sono tra le parti preferite dai ladri di ricambi d'auto, quelli che ti lasciano la vettura sul posto senza migliaia di euro di pezzi...
 
mi chiedevo: Quante lumache in più riuscite ad individuare?
Sembra che la sera ognuno viva nella sua personalissima sfera di cristallo dove deve fare più luce possibile per i suoi interessi, gli altri, la comunità che dei suoi fari ultrapotenti ne ha le paxxe piene non conta.
alogene bastano e avanzano per guidare a velocità adeguata.
Personalmente ne lo le paxxe piene di discorsi qualunquisti come questi...
Se cercate bene negli autoricambi dovrebbero esistere ancora lampade ad incandescenza, quelle montate di serie quando ad essere optional erano le alogene. Perchè non vi montate quelle sulle vostre auto prive di inutili abs airbag?
 
Personalmente ne lo le paxxe piene di discorsi qualunquisti come questi...
Se cercate bene negli autoricambi dovrebbero esistere ancora lampade ad incandescenza, quelle montate di serie quando ad essere optional erano le alogene. Perchè non vi montate quelle sulle vostre auto prive di inutili abs airbag?

Quoto, grazie per avermi risparmiato il commento.
 
mi chiedevo: Quante lumache in più riuscite ad individuare?
Sembra che la sera ognuno viva nella sua personalissima sfera di cristallo dove deve fare più luce possibile per i suoi interessi, gli altri, la comunità che dei suoi fari ultrapotenti ne ha le paxxe piene non conta.
alogene bastano e avanzano per guidare a velocità adeguata.

Una lumaca potresti essere tu che attraversi la strada di notte mentre piove. Ti garantisco che, in quel caso, a quello che ha l'auto con xeno o led vai di corsa a stringere la mano.
 
Qui c'è un bel video con, in tempo reale, la differenza tra una Mazda 6 con alogene ed una lexus con i bixeno. Come dicevo, in base alla mia esperienza, la differenza è noteovle. Ed in questo video le condizione atmosferiche sono eccellenti, quando diventano difficili la differenza da notevole diventa abissale

 
in quel test io vedo solo una parabola alogena progettata male, nella mia attuale ma anche precedente il fascio comincia dal paraurti e si estende bene in avanti permettendomi di vedere bene la carreggiata stradale. Ognuno si tenga i suoi fari ma la luce che vi regalate per i vostri occhi non elargitela agli altri!
 
in quel test io vedo solo una parabola alogena progettata male, nella mia attuale ma anche precedente il fascio comincia dal paraurti e si estende bene in avanti permettendomi di vedere bene la carreggiata stradale. Ognuno si tenga i suoi fari ma la luce che vi regalate per i vostri occhi non elargitela agli altri!
Toh

e questo

e questo

e ancora questo

Ribadisco: tutti confronti fatti con condizioni ottimali, non con scarsa visibilità, dove la differenza diventa abissale

Ps: ho guidato con le alogene dal 1990 al 2008


Se poi in giro ci sono cialtroni che invece di spendere due lire in più per prendere un modello dotato di xeno montano kit aftermarket che sciommiottano gli xeno senza avere centralina e livellatore del fascio luminoso, prenditela con questo cialtroni che ti abbagliano, non con la tecnologia xeno
 
Sul Ford Ranger ho le alogene, ed avendo una bella parabola grossa come un'utilitaria (intendo grossa come tutta la macchina :D ) fa più del doppio della luce di tutte le auto con alogene che ho provato.

Il led ha il vantaggio di poter avere un ottimo fascio luminoso anche con scatole faro striminzite.
 
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