L'offerta FIAT per OPEL rimane sul tavolo.

[MultiJet150]

E se non vogliono vendere a Magna, secondo te, vendono, pardon, cedono a Fiat ?

No, no, se non vogliono più vendere, lo dicano ufficialmente, così TUTTI quanti la smetteranno con questo stillicidio.

Ma cchhettefregaa. . Sembri un corteggiatore respinto dalla più brutta della compagnia. Consolati dicendo che tanto la Opel è un ciospo.[/quote]

No sono un SEMPLICE EUROPEISTA convinto e vedendo sfumare la possibilità di avere un colosso dell'auto Europeo, con tutti i vantaggi che ne sarebbero derivati, per semplici interessi di bottega, non mi fa certo piacere.

Immagina per un momento, FIAT+CHRYSLER+OPEL e dimmi quale indotto e fatturato si sarebbe generato ........

Tutto qua.

 

[viadrago]

E se non vogliono vendere a Magna, secondo te, vendono, pardon, cedono a Fiat ?

No, no, se non vogliono più vendere, lo dicano ufficialmente, così TUTTI quanti la smetteranno con questo stillicidio.

Ma cchhettefregaa. . Sembri un corteggiatore respinto dalla più brutta della compagnia. Consolati dicendo che tanto la Opel è un ciospo.

No sono un SEMPLICE EUROPEISTA convinto e vedendo sfumare la possibilità di avere un colosso dell'auto Europeo, con tutti i vantaggi che ne sarebbero derivati, per semplici interessi di bottega, non mi fa certo piacere.

Immagina per un momento, FIAT+CHRYSLER+OPEL e dimmi quale indotto e fatturato si sarebbe generato ........

Tutto qua.[/quote]

Io non sono per niente europeista. Mi sto ripetendo, ho motivato il perchè.
Mi sembra che ti stai illudendo. Con un pieno di "debolezze" i sogni finiscono all'alba. (col malditesta).

 

[ETeLoVojoDi]

sul giornale di stamane c"è un articolo km cui GM ritira la vendita Opel. Visto che gli affari stanno andando benino, pare che di voglia tenere Opel. Con lo aiuto del governo tedesco

quello che è sicuro è che non la cedono a Fiat.
noi italiani pensiamo sempre che i tedeschi siano stupidi.

Noi italiani non crediamo siano stupidi, ma un pò più europeisti, aperti alla libera concorrenza e al libero mercato di quanto si stiano dimostrando...

Perchè se non vendono a Fiat sarebbero contro il libero mercato?

 

[ETeLoVojoDi]

E se non vogliono vendere a Magna, secondo te, vendono, pardon, cedono a Fiat ?

No, no, se non vogliono più vendere, lo dicano ufficialmente, così TUTTI quanti la smetteranno con questo stillicidio.

Ma cchhettefregaa. . Sembri un corteggiatore respinto dalla più brutta della compagnia. Consolati dicendo che tanto la Opel è un ciospo.

No sono un SEMPLICE EUROPEISTA convinto e vedendo sfumare la possibilità di avere un colosso dell'auto Europeo, con tutti i vantaggi che ne sarebbero derivati, per semplici interessi di bottega, non mi fa certo piacere.

Immagina per un momento, FIAT+CHRYSLER+OPEL e dimmi quale indotto e fatturato si sarebbe generato ........

Tutto qua.[/quote]

A te quali vantaggi sarebbero tocccati?
Marchionne ti faceva lo sconto quando andavi a comprare la macchina?

A meno che tu non ritenga vantaggioso chiudere qualche altra fabbrica in Italia, nel qual caso ti riterrei uno stolto.

Perchè tutti questi vantaggi (sinergie) consistono essenzialmente nel tagliare posti di lavoro ridondanti dopo gli accorpamenti, nel caso tu non l'abbia ancora capito.

 

[MultiJet150]

E se non vogliono vendere a Magna, secondo te, vendono, pardon, cedono a Fiat ?

No, no, se non vogliono più vendere, lo dicano ufficialmente, così TUTTI quanti la smetteranno con questo stillicidio.

Ma cchhettefregaa. . Sembri un corteggiatore respinto dalla più brutta della compagnia. Consolati dicendo che tanto la Opel è un ciospo.

No sono un SEMPLICE EUROPEISTA convinto e vedendo sfumare la possibilità di avere un colosso dell'auto Europeo, con tutti i vantaggi che ne sarebbero derivati, per semplici interessi di bottega, non mi fa certo piacere.

Immagina per un momento, FIAT+CHRYSLER+OPEL e dimmi quale indotto e fatturato si sarebbe generato ........

Tutto qua.

A te quali vantaggi sarebbero tocccati?
Marchionne ti faceva lo sconto quando andavi a comprare la macchina?

A meno che tu non ritenga vantaggioso chiudere qualche altra fabbrica in Italia, nel qual caso ti riterrei uno stolto.

Perchè tutti questi vantaggi (sinergie) consistono essenzialmente nel tagliare posti di lavoro ridondanti dopo gli accorpamenti, nel caso tu non l'abbia ancora capito.
[/quote]

Ma scusa l'ho scritto chiaro, un grande fatturato per il vecchio continente Europeo e un indotto pazzesco, quindi, direttamente oppure indirettamente, vataggi per tutti.

Perché un gruppo di quelle dimensioni, avrebbe sicuramente avuto tutte le carte per competere con colossi Asiatici e/o d'oltre oceano, spostando in Europa capitali enormi.

Oppure, tu credi che si possa ancora competere con le aziendine local nazionali ?

 

[MultiJet150]

sul giornale di stamane c"è un articolo km cui GM ritira la vendita Opel. Visto che gli affari stanno andando benino, pare che di voglia tenere Opel. Con lo aiuto del governo tedesco

quello che è sicuro è che non la cedono a Fiat.
noi italiani pensiamo sempre che i tedeschi siano stupidi.

Noi italiani non crediamo siano stupidi, ma un pò più europeisti, aperti alla libera concorrenza e al libero mercato di quanto si stiano dimostrando...

Perchè se non vendono a Fiat sarebbero contro il libero mercato?

No di certo, ma se un governo, vuole determinare la scelta dell'acquirente, allora SI !

Ti ricordo che 4-5 anni fa con la FIAT terribilmente in crisi, la comunità Europea si fece subito sentire dicendo che in caso di aiuti di stato si sarebbe riservata di analizzare se compatibili con le direttive EU, stessa cosa nel caso Alitalia e in tante altre occasioni.

 

[viadrago]

[

Ma scusa l'ho scritto chiaro, un grande fatturato per il vecchio continente Europeo e un indotto pazzesco, quindi, direttamente oppure indirettamente, vataggi per tutti.

/quote]

Vantaggi per tutti ? Tranne per quelli che verranno lasciati a casa.
Non facciamo gli gnorri: le fusioni/incorporazioni sono fatte per ridurre la mano d'opera, i doppioni di funzioni.
Le economie nelle forniture si possono fare senza fusioni, basta mettersi d'accordo per comperare lo stesso prodotto.

 

[MultiJet150]

[

Ma scusa l'ho scritto chiaro, un grande fatturato per il vecchio continente Europeo e un indotto pazzesco, quindi, direttamente oppure indirettamente, vataggi per tutti.

/quote]

Vantaggi per tutti ? Tranne per quelli che verranno lasciati a casa.
Non facciamo gli gnorri: le fusioni/incorporazioni sono fatte per ridurre la mano d'opera, i doppioni di funzioni.
Le economie nelle forniture si possono fare senza fusioni, basta mettersi d'accordo per comperare lo stesso prodotto.

Mettersi d'accordo ????? MAGARIIIII !! Ma la realtà è un'altra, purtroppo, oggi il più vorace per crescere mangia il più piccolo, esattamente come fanno i pesci.

Ecco perché Marchionne puntava a 6.000.000/anno di veicoli, sei sicuro di non aver sbagliato secolo ???

 

[MultiJet150]

Poche ore fa:

2009-08-28 11:49
Opel: salta incontro Gm- istituzioni
Ma il cancelliere Merkel invita l'impresa Usa a 'fare in fretta'
(ANSA) - BERLINO, 28 AGO - Niente incontro oggi su Opel tra i vertici della GM e il governo tedesco. Angela Merkel ha pero' esortato la casa Usa a fare in fretta. Gia' martedi' scorso c'era stato un incontro che si era concluso con un nulla di fatto. Gia' dopo quell'incontro il cancelliere si era augurato di vedere progressi entro l'8 settembre. Oggi e' tornata sull'argomento affermando in un'intervista che al quotidiano Handelsblatt, 'la Gm deve vedere che ogni rallentamento danneggia la Opel ed i suoi dipendenti'.

 

[viadrago]

Poche ore fa:

2009-08-28 11:49
Opel: salta incontro Gm- istituzioni
Ma il cancelliere Merkel invita l'impresa Usa a 'fare in fretta'
(ANSA) - BERLINO, 28 AGO - Niente incontro oggi su Opel tra i vertici della GM e il governo tedesco. Angela Merkel ha pero' esortato la casa Usa a fare in fretta. Gia' martedi' scorso c'era stato un incontro che si era concluso con un nulla di fatto. Gia' dopo quell'incontro il cancelliere si era augurato di vedere progressi entro l'8 settembre. Oggi e' tornata sull'argomento affermando in un'intervista che al quotidiano Handelsblatt, 'la Gm deve vedere che ogni rallentamento danneggia la Opel ed i suoi dipendenti'.

Il fatto è che gli americani di GM hanno fiutato il vento. Hanno capito che tra sei mesi sono di nuovo in sella. E per questo non vogliono vendere Opel.

 

[Punto83]

Ritorneranno pure in sella,ma molto ridimensionati...

 

[MultiJet150]

Ritorneranno pure in sella,ma molto ridimensionati...

E con la FIAT-Chrysler a incalzarli !

 

[sipoldo]

Ritorneranno pure in sella,ma molto ridimensionati...

Anche se ridimensionati (io non credo perchè la "vitalità" americana non ha paragoni) avranno sempre una produzione tre/quattro volte quella di Fiat.
Per ora quella più ridimensionata è Chrysler che non arriverà a fine anno con 1/milione di auto è non ha prodotti
o programma innovativi.
Confronta, sul sito del N.Y.Times, le auto del 2010 di GM e Crhrysler e ti rendi conto.

 

[Punto83]

Non credi??non hanno piu' Saturn e Saab tanto per dire,e non mi sembra abbiano prodotti cosi validi in arrivo...

 

[MultiJet150]

Ritorneranno pure in sella,ma molto ridimensionati...

Anche se ridimensionati (io non credo perchè la "vitalità" americana non ha paragoni) avranno sempre una produzione tre/quattro volte quella di Fiat.
Per ora quella più ridimensionata è Chrysler che non arriverà a fine anno con 1/milione di auto è non ha prodotti
o programma innovativi.
Confronta, sul sito del N.Y.Times, le auto del 2010 di GM e Crhrysler e ti rendi conto.

Questa è la tua opinione, i fatti ci diranno chi ha ragione. 8)