l'occhio della finanza... per le vetture over 50.000 euro...

[|Mauro65|]

c'è un posto anche per me??

Ma com'è che quando si parla di poltrone rispuntano fuori tutti?
Ci dica le sue specialità, che ci pensiamo

 

[Fancar_]

Avevo già candidato Fancar l'ecumenico, per individuare i difetti di assemblaggio della Thesis e della Quattroporte presidenziali direi che è perfetto!

Ti ringrazio! 8)

A queste magari affiancherei una 760iL

 

[zeusbimba]

Franco per i pentiti domanda pure....

ti ho scritto di la please rispondimi .lo so ke sotto sotto tu voti per me
sei all'opposizione ma il tuo posto è con me e zeus

Si, però il kater quando viene alle riunioni di gabinetto, fin quando non cambierà auto, deve farsela tutta in retromarcia....... :twisted:

PS: parto per il mare, ci sentiamo domani.... 8)

 

[|Mauro65|]

Mi state facendo scompisciare, continuate così p.s. applausi anche da parte mia a flanker

mares io faccio sub quindi il tuo nome mi piace,se vuoi sei dei nostri.
come ministro dell'interno un posto te lo trovo.
ovvio ke per entrare nel governo devi giurare fedelta alla TP o al limite Xdrive..
vabbè da quando bmw fa le mini accettiamo anche TA ma con sospetto :? 8)

Ministero della Marina, che diamine!

 

[|Mauro65|]

Avevo già candidato Fancar l'ecumenico, per individuare i difetti di assemblaggio della Thesis e della Quattroporte presidenziali direi che è perfetto!

Ti ringrazio! 8) A queste magari affiancherei una 760iL

Rinunciando all'Airmatic di una S? :shock:

 

[flankker66]

Franco per i pentiti domanda pure....

ti ho scritto di la please rispondimi .lo so ke sotto sotto tu voti per me
sei all'opposizione ma il tuo posto è con me e zeus

Si, però il kater quando viene alle riunioni di gabinetto, fin quando non cambierà auto, deve farsela tutta in retromarcia....... :twisted:

PS: parto per il mare, ci sentiamo domani.... 8)

non mi fraintendere,nel governo chi ha la trazione dalla parte sbagliata non entra.
diciamo che lui auto a parte è uno dei nostri.
a kater dobbiamo gettare un'ancora di salvataggio,non ce lo vedo dagli scranni dell'opposizione accanto a luxuria

 

[Fancar_]

Rinunciando all'Airmatic di una S? :shock:

Lo sapevo che non mi avresti creduto!
Va bene lo ammetto!
Affiancherei la Quattroporte con una S 600 Lunga o con una S65 AMG 8)

 

[flankker66]

Rinunciando all'Airmatic di una S? :shock:

Lo sapevo che non mi avresti creduto!
Va bene lo ammetto!
Affiancherei la Quattroporte con una S 600 Lunga o con una S65 AMG 8)

un presidente con l'AMG.....,
magari guidata da stig e fai la fine di capitan lento :lol:

 

[Fancar_]

un presidente con l'AMG.....,
magari guidata da stig e fai la fine di capitan lento :lol:

La S65 AMG c'è proprio Lunga !

 

[BelliCapelli3]

un presidente con l'AMG.....,
magari guidata da stig e fai la fine di capitan lento :lol:

La S65 AMG c'è proprio Lunga !

Beh, d'altronde quando dovessi trovarti a schivare gli attentati dei ribelli alfiatisti, con la blindatura ed il peso del passo lungo, ci vuole anche un po' di motore, sotto....

Metti che autofede ti insegue con un furgoncino imbottito di plastico, mica puoi seminarlo col 3 litri diesel.

 

[SpiritOfEcstasy]

c'è un posto anche per me??

Ma com'è che quando si parla di poltrone rispuntano fuori tutti?
Ci dica le sue specialità, che ci pensiamo

il ministero della Difesa è ancora libero? ho sempre avuto una passione per la tecnologia militare

 

[Overlandman]

La cosa assurda, a mio modesto parere, è legata al fatto che tali controlli non si limitano all'acquisto di veicoli nuovi, cosa che mi sembra ineccepibile quando uno può permettersi di comperare o accendere un leasing per auto sopra i 50000 ? di listino , ma estenderlo anche ad auto usate mi pare comunque privo di riscontro parametrico fiscale, in quanto le auto intorno ai 3000 cc. perdono valore in maniera esponenziale, e dopo un paio di anni costano grossomodo come una golf 2.0 tdi nuova, a volte anche meno , e alla fine se uno ha una classe assicurativa bassa un 3.0 non costa mediamente troppo di più di un 2.0, almeno al nord, quindi praticamente non influente ai fini reddituali.
Comunque ne parlavo con un venditore d'auto che già tocca ferro , in quanto ritirare un mezzo con cubature elevate, con questa nuova circolare fiscale, è diventato arduo, in quanto tutti si terranno alla larga per paura di essere automaticamente segnalati al ministero delle finanze, così si tornerà alla fine degli anni 80, quando i benzina sopra i 2000 cc. e i diesel sopra i 2500 cc. pagavano un'IVA al 38%, cosa che rese tali cubature praticamente non commerciabili.
Forse vedremo presto prezzi da saldissimi sull'usato di grossa cilindrata.....

 

[BelliCapelli3]

La cosa assurda, a mio modesto parere, è legata al fatto che tali controlli non si limitano all'acquisto di veicoli nuovi, cosa che mi sembra ineccepibile quando uno può permettersi di comperare o accendere un leasing per auto sopra i 50000 ? di listino , ma estenderlo anche ad auto usate mi pare comunque privo di riscontro parametrico fiscale, in quanto le auto intorno ai 3000 cc. perdono valore in maniera esponenziale, e dopo un paio di anni costano grossomodo come una golf 2.0 tdi nuova, a volte anche meno , e alla fine se uno ha una classe assicurativa bassa un 3.0 non costa mediamente troppo di più di un 2.0, almeno al nord, quindi praticamente non influente ai fini reddituali.
Comunque ne parlavo con un venditore d'auto che già tocca ferro , in quanto ritirare un mezzo con cubature elevate, con questa nuova circolare fiscale, è diventato arduo, in quanto tutti si terranno alla larga per paura di essere automaticamente segnalati al ministero delle finanze, così si tornerà alla fine degli anni 80, quando i benzina sopra i 2000 cc. e i diesel sopra i 2500 cc. pagavano un'IVA al 38%, cosa che rese tali cubature praticamente non commerciabili.
Forse vedremo presto prezzi da saldissimi sull'usato di grossa cilindrata.....

Beh, diciamo che, in casa bmw con 50k euro prendi una 530d. Vero che da usata costa quanto una Golf. Pero' e' un tre litri sei cilindri. Anche da usata, non costa quanto una Golf due litri per quanto concerne consumo, bollo, manutenzione ecc.... Usano quindi una "rule of thumb" non scientifca, ma non e'detto che sbaglino.

Il fatto e' un altro piu' generale: in un paese normale chi e' in regola non dovrebbe avere nulla da temere, assumersi quindi la reponsabilita' di un'auto di lusso, ancorche' usata, e non temere l'accertamento, che si risolverebbe in una breve formalita'.

In questo paese invece il soloaccertamento e' una purga, e grazie alla legisazione confusionaria, qualche problema salta sempre fuori. E' tutto diverso.

Ecco perche' una circolare come questa potrebbe sortire gli stessi effetti di iva pesante + superbollo.

 

[BelliCapelli3]

doppio

 

[Fancar_]

Ma questa circolare è di un anno fa se non sbaglio.