<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> l'invasione dei suv | Il Forum di Quattroruote

l'invasione dei suv

http://motori.corriere.it/speciali/2015/ginevra/cards/suv-crossover-nuovi-modelli/boom-suv-crossover_principale.shtml

piacciono...ghe nient de fa ;)
 
bumper morgan ha scritto:
http://motori.corriere.it/speciali/2015/ginevra/cards/suv-crossover-nuovi-modelli/boom-suv-crossover_principale.shtml

piacciono...ghe nient de fa ;)

A me non piacciono ma mi rendo conto che chi ha famiglia può essere necessario......
 
sensodrive ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
http://motori.corriere.it/speciali/2015/ginevra/cards/suv-crossover-nuovi-modelli/boom-suv-crossover_principale.shtml

piacciono...ghe nient de fa ;)

A me non piacciono ma mi rendo conto che chi ha famiglia può essere necessario......

.....specie per qualche acciacchino collo e/o schiena
 
PalmerEldrich ha scritto:
Fin che posso, resisto.
Guida bella bassa :D

Pure io
Però i suv piacciono....un po' meno a quelli come noi che se li trovano davanti...non si vede più niente con un furgone davanti
 
arizona77 ha scritto:
sensodrive ha scritto:
bumper morgan ha scritto:
http://motori.corriere.it/speciali/2015/ginevra/cards/suv-crossover-nuovi-modelli/boom-suv-crossover_principale.shtml

piacciono...ghe nient de fa ;)

A me non piacciono ma mi rendo conto che chi ha famiglia può essere necessario......

.....specie per qualche acciacchino collo e/o schiena

io ho acquistato il primo suv ( un CRV) proprio perché, soffrendo di mal di schiena, trovavo che entrare ed uscire da un suv é di una comoditá impagabile. L'attuale X1 che é un crossover é un pó piú bassa ma va benino anche se meno spaziosa del Crv.
Ora mi ci sono abituato ed non comprerei piú auto come, per esempio, la serie 3/classe C/ A4 in quando mi paiono scatolette e non mi trovo a piú a mio agio.
 
in merito devo anche dire che per quanto mi riguarda approvo certamente i suv/crossover non dotati di traz int e questo a parte per la (certamente importante) questione razionalità in termini di efficienza (leggi: minori pesi/attriti, quindi consumi, + prestazioni...), anche per via della comunque maggiore altezza da terra la quale può dimostrarsi utile in varie situazioni/contesti/utilizzi...

e se poi si considera che anche senza traz int, unitamente a determinati accorgimenti (gomme adeguate ad es), la mobilità per la maggiore delle condizioni cui sono destinati tale tipologia di veicolo è comunque più che adeguata...
 
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